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大英博物館館長庫利南：「我的出發點是一切皆有可能」

新任館長談世界上最大的文化機構之一的轉型、去年的盜竊醜聞--以及帕臺農神廟大理石浮雕可能發生的情況。

5天前

英國航空因飛機短缺削減數百個航班

航空公司將取消航班歸咎於其波音787機隊遭遇發動機和零部件的延遲交付。

2024年10月12日

倫敦就業法庭批評養老基金CPPIB解僱一名員工的決定

加拿大養老金計劃投資委員會（CPPIB）的一名董事總經理因嚴重不當行爲被解僱，但倫敦的一名法官對CPPIB處理此案的方式提出批評。

2024年10月11日

歐盟航空安全監管機構下令對部分空巴A350進行檢查

在本週國泰航空的一架飛機在飛行途中出現問題後，歐盟航空安全域性著手採取「預防措施」。

2024年9月6日

國泰航空在「引擎零組件故障」後全面檢查空巴A350機隊

這家香港航空公司的一架長途客機出現問題後，發動機製造商羅爾斯-羅伊斯公司股價下跌6.5%

2024年9月6日

西方航空公司削減飛往中國的航班

需求低迷和繞飛俄羅斯的高成本讓美歐公司一些直飛中國的航線難以爲繼，而中國競爭對手則搶佔市場份額。

2024年8月19日

世界各地的公司受到微軟故障的影響

受影響的企業包括金融服務集團、航空公司和媒體網站。

2024年7月19日

國際航空集團預計夏季航空業將迎來繁榮

在冬季度假者飛往加勒比海以及商務旅行復蘇的幫助下，國際航空集團公佈第一季度利潤成長，並預計航空業將迎來又一個強勁的夏季。

2024年5月10日

英國的客戶服務怎麼會變得如此糟糕？

客戶服務的崩潰讓企業損失慘重，也讓我們失去理智。

2024年4月20日

海灣航司提供更廉價航班，歐洲航司縮減亞洲航線

漢莎航空和法荷航表示，他們無法與成本更低的政府背景中東航空公司競爭。

2024年4月3日

飛機在地面相撞的威脅日益嚴重

隨著機場越來越繁忙，東京的飛機碰撞事件表明爲什麼許多航空專家認爲在空中飛行更安全。

2024年1月7日

歐盟就票價飆升向航空公司施壓

歐盟交通專員表示，夏季機票價格上漲了30%，布魯塞爾方面需要航空公司的「詳細解釋」。

2023年11月6日

疫情後英國航班延誤可能成爲常態

在截至今年5月的5個月裏，英國約有三分之一的航班被取消或延誤。

2023年8月11日

歐洲機場高階主管呼籲對機票上漲進行審查

航空業復甦以來，許多主要機場被限制收取著陸費，而航空公司可以自由定價，引發歐洲機場行業的不滿。

2023年6月28日

希思羅機場員工罷工10天，旅客可能受到干擾

勞資談判破裂後，機場安檢員開始罷工。

2023年3月31日

全球航空業銷售額反超疫情前水準，恢復盈利

最近結果顯示，受新冠疫情影響最嚴重的行業之一出現了驚人的轉機。

2023年3月4日

國際航空集團自疫情爆發以來首次恢復盈利

隨著旅遊需求的反彈，英國航空的母公司國際航空集團預計今年利潤將攀升。

2023年2月24日

Lex專欄：歐洲股市——老貓仍有生命力

其近期的強勁表現可能比美股去年夏天的反彈更持久。

2023年1月17日

國泰航空預計至少兩年內不會恢復航班數量

國泰航空顧客及商務總裁表示，公司計劃在2024年底或2025年初全面恢復疫情前的運力。

2022年10月9日

美元走強給航空公司帶來挑戰

美元走強正給航空公司脆弱的資產負債表帶來新的壓力，推高從航空燃油到飛機本身等一切成本。

2022年9月30日

拜登稱「新冠疫情已經結束」，投資者拋售疫苗股

美國總統喬•拜登表示「新冠疫情已經結束」後，頂級疫苗生產商股價下跌，市值蒸發逾100億美元。

2022年9月20日

漢莎航空紓困計劃令德國政府獲利7.6億歐元

德國政府表示已出售所持漢莎航空全部股份，總收入逾10億歐元，遠遠超過了當初投資的3億歐元，共獲利7.6億歐元。

2022年9月15日

航空公司爲飛機燃油支付有史以來最高溢價

國際航空運輸協會理事長威利·沃爾什警告，高昂的燃油成本「最終將反映在票價上」。

2022年9月8日

美國批准Moderna和BioNTech/輝瑞的奧密克戎疫苗

儘管缺乏人體試驗，美國FDA仍批准了針對奧密克戎亞變種的疫苗，以遏制冬季的新冠感染潮。

2022年9月1日