物流 - FT中文網

阿里巴巴28億港元投資海爾

大部分投資資金將用來合資組建物流公司

2013年12月10日

畢馬威王鎮華、王嘉：中國本土物流行業發展尚未成熟，外資進入將給市場注入新的活力和動力，推動行業向更高層次發展。

2013年3月20日

中國電子商務急速發展，對物流提出高要求，而物流業現狀卻是高度分散、高成本、高能耗。中國傳化公路港物流有限公司總裁徐水波接受FT中文網專訪，談物流業發展瓶頸及怪相。

2012年7月19日

隨著中國工資上漲，許多西方企業重新評估自己的供應鏈，要麼將製造業務移至成本較低之處，要麼移至更靠近發達經濟體的地方，甚至撤回本土。

2012年5月21日

中國一些沿海省市放寬了海關程式，促使外國零售商將更多的分揀工作外包給「保稅物流園區」，以降低物流成本

2012年5月3日

Valemax貨輪是迄今全球最大的乾散貨輪。淡水河谷希望藉此壟斷巴西至中國的乾散貨運線路，招致中國船東協會的反對。

2011年12月30日

由於燃料價格高企，幾乎所有集裝箱航運公司都大大降低了船隻的航行速度。可靠性和準時性在物流行業變得更爲重要了。

2012年5月3日

匯通天下信息技術有限公司總裁翟學魂：對於中國當前的物流頑症，應以公平的方式降低行政權力的抽成率，以制約的方式降低行政權力的參與程度。

2011年5月19日

北京創業致成管理諮詢有限公司CEO王強：大型電商公司爲了解決速度和服務的問題，紛紛融資自建配送隊伍，這是否是中國電商的市場解決之道？

2011年5月10日

匯通天下信息技術有限公司總裁翟學魂：電子商務佔社會零售總額比每提升1%，配送行業的收入就會增加70%。這被放大了70倍的物流需求，裹挾著還沒準備好的物流業。

2011年3月2日

以彌補國內遞送服務的不足，維持自己在消費電子商務市場上的領先地位

2010年10月21日

結果顯而易見的押注往往沒多大回報。世界盃賽和股市都是如此。這樣的賽事上如果有輸家的話，只可能是大品牌們，一些默默無聞的當地股票則可能會成爲「黑馬」。

2010年6月7日

潘國平、黃承鋒：中國與東盟貿易區的貫通，印度洋戰略的實施，使重慶由對外開放的「三線」地區一躍而成「一線」地區。保障一個「暢通重慶」變得十分迫切和必要。

2009年12月31日