物流 - FT中文網

物流

中國廉價商品網站加快建設自有物流

新型冠狀病毒疫情、以及美國與萬國郵政聯盟達成的新的郵費協議，導致包裹發往西方的運費越來越貴。

2020年12月21日

展望2050：技術和勞動力成本變化將改變航運模式

未來將有更多技術運用於航運，提高貨運效率。同時，全球勞動力成本差異的降低將改變貿易模式，進而改變航運模式。

2020年10月7日

Lex專欄：亞馬遜無人機送貨路漫漫

美國聯邦航空管理局上週的批准，讓亞馬遜得以進行無人機送貨測試。但該公司花了這麼長時間才做到這一點，有些令人遺憾。

2020年9月7日

阿里巴巴增持圓通以抗衡拼多多構成的挑戰

阿里巴巴將其在圓通所持的10.5%股份提升至22.5%。加快物流速度，有利於它在同拼多多的競爭中佔據優勢。

2020年9月2日

新冠疫情助推阿里巴巴走向全球

新冠疫情爆發給了阿里巴巴加速實現全球擴張願景的機會，全球消費者開始在其平臺上購買除個人防護裝備之外的更多產品。

2020年4月30日

上美團「點」一部手機如何？

外賣服務巨擘美團正在開拓其「閃購」服務，擴大商品範圍。這將使美團與阿里巴巴和京東等電商巨擘展開直接競爭。

2020年4月10日

自營物流在疫情中成京東亮點

新冠疫情期間，由於合作的物流公司人手短缺，阿里巴巴等競爭對手的銷售受到影響，而京東的自營物流網路卻使其能夠迅速恢復運營。

2020年3月3日

阿里巴巴的物流雄心

阿里巴巴在今年的「雙十一」接到1.84億份訂單。該公司已表示，未來3年將斥巨資使其能夠在24小時內將貨物送達中國任何地方。

2019年11月12日

G7：5G下的物聯網將成爲產業基礎設施

G7的創辦人翟學魂表示，人工智慧和5G的普及應用將帶來真正的萬物互聯，從而使其成爲產業的基礎設施。

2019年7月31日

自動化爲何沒有影響美國卡車司機需求？

邰蒂：從長遠來看，我們可能會看到機器人接管卡車駕駛室。但眼前真正嚴重的問題是人類卡車司機極度短缺。

2018年10月10日

中國網購興旺帶火物流行業

電商巨擘之間的競爭已經傳導到線下物流網路和倉儲領域，主要營運商搶佔優越的倉庫位置，以縮短快遞時間。

2018年8月27日

中國電商爭奪消費者善變的心

中國的消費者基數巨大，但在線零售商陷入激烈競爭，它們想盡各種方式爭取消費者的信任，例如找大V代言、開實體店鋪。

2018年7月12日

海航將以5.34億美元出售其新加坡倉庫物業

負債累累的海航旗下的子公司CWT International披露，它已同意把新加坡倉庫物業出售給新加坡滙豐機構信託服務。

2018年7月5日

中國倉儲機器人能否彎道超車？

蘇婭：儘管目前中國倉儲機器人領域發展迅速，與以Kiva爲代表的國外倉儲機器人相比，中國機器人仍有一定差距。

2018年6月20日

無人物流，未來已來

維清:目之所及，以無人倉儲、無人駕駛、無人機爲代表的無人技術，幾乎是最有可能成爲下一支顛覆快遞行業格局的力量。

2018年4月17日

一個中國貨車司機的網路生活

蘇婭：中國是世界第一大公路運輸市場，三千萬貨車司機中90%都是個體戶。APP找貨平臺對他們影響大嗎？

2018年4月10日

機器人在電商倉庫佔據一席之地

亞馬遜等電商公司配備了大量智慧物流機器人，大大提高了商品分揀速度，但也讓人們擔心機器人會搶走人類的工作崗位。

2018年3月28日

卡車貨運業擁抱車載資訊服務

卡車貨運公司發現，車載資訊服務技術能夠用於實時遠距監控卡車效能和駕駛員表現，這種「資訊化」有助於充分利用資產。

2018年3月20日

送貨機器人走上城市人行道

從包裹到漢堡包，在人行道上行走的機器人正在多個城市送貨上門。歐洲送貨機器人廠商Starship認爲，該技術將在幾年內呈指數級成長。

2018年3月16日

海航張偉亮：打造物流4.0，賦能實體經濟

「一帶一路」爲物流業帶來巨大機遇，海航搭建物流4.0模式，打造全球物流供應鏈樞紐，助力中國企業、中國貨物更好地走出去，助力實體經濟。

2018年3月7日

卡車駛向無人駕駛的未來

卡車製造商正在開發自動駕駛技術。不再需要司機會給微利的貨運行業帶來巨大好處。但數百萬卡車司機怎麼辦？

2018年7月29日

Lex專欄：阿里巴巴的物流選擇

雖然菜鳥處於虧損，但對阿里巴巴來說，菜鳥生成的數據可能比該公司的盈虧都要重要。

2017年9月27日

阿里巴巴增資菜鳥提升物流服務

阿里巴巴將向菜鳥增資8.07億美元，持股比例將從47%升至51%，從而掌握這家物流平臺的控股權。

2017年9月27日

百世物流IPO籌資規模減半

該公司將上市發行價確定爲每股10美元，籌資目標較之前下降一半多。

2017年9月20日