沃倫•巴菲特 - FT中文網

沃倫•巴菲特

不尋常的企業繼承計劃帶來的啓示

瓦倫堡家族希望更加開放的做法可以避免其他家族遭遇的陷阱。

4天前

華爲電動汽車業務另闢蹊徑

華爲電動汽車業務估值已達160億美元，其目標是成爲「中國版博世」，爲電動汽車行業提供軟體和硬體解決方案。

4天前

藍鯨基金因擔憂AI投入而出售大型科技股

基金減少了對除輝達之外的「瑰麗七股」的投資，因爲擔心他們在人工智慧上的大量投入。

2024年12月15日

巴菲特出售蘋果股票，累積大量現金，引發人們對其動機的猜測

波克夏哈薩威公司透過平倉最賺錢的交易填滿了金庫，投資者對此提出質疑。

2024年11月8日

蘋果：未來產品的利潤可能永遠達不到iPhone的水準

分析師表示，人工智慧和虛擬實境頭戴設備的利潤率可能低於智慧型手機和App Store。

2024年11月6日

Lex專欄：巴菲特的蘋果交易暴露了波克夏的困境

蘋果股票給巴菲特帶來財富掩蓋了波克夏缺乏利潤豐厚的投資機會的事實。

2024年11月4日

巴菲特大幅減持蘋果股份，將現金增至歷史新高

波克夏的股票拋售狂潮持續到第八季度，在此期間拋售了1660億美元。

2024年11月3日

遭印度拒之門外後，比亞迪點燃巴基斯坦出口汽車的希望

計劃在該國建立的裝配廠將標誌着這家汽車製造商在全球擴張過程中首次進軍南亞市場。

2024年9月22日

投資者以前所未有的賭注湧入OpenAI的60億美元融資輪

風險投資集團認爲，ChatGPT製造商最終將成爲全球領先的人工智慧公司，價值數萬億美元。

2024年9月20日

波克夏哈薩威副董事長出售自己在公司一半以上股份

阿吉特•詹恩出售了其在沃倫•巴菲特龐大投資集團中價值1.39億美元的A類股票。

2024年9月13日

Lex專欄：巴菲特出售美銀股票並非危險信號

波克夏哈薩威公司的拋售，以及下調利率的前景，都不應令投資者恐慌。

2024年9月11日

特斯拉在中國混合動力汽車熱潮下遇冷

中國流行插電混合動力汽車，本土品牌的混動車型大量上市，只有純電車型的特斯拉被消費者冷落。

2024年9月9日

矽谷精英對未實現收益徵稅的前景感到不安

民主黨的提議面臨很大的困難，但仍然讓超級富有的風險投資家、企業家和投資者感到震驚。

2024年8月30日

巴菲特的波克夏•哈薩威公司市值突破1兆美元

這家公司進入了一個由蘋果和微軟等科技公司主導的俱樂部。

2024年8月29日

散戶投資者並未驚慌失措

儘管近期市場出現巨震，但從散戶投資者流入美國股市的資金本月大幅增加。

2024年8月19日

暴跌的解剖

我們目前瞭解到的情況。

2024年8月9日

桑福德•羅伯遜，科技金融家，1931-2024

傳奇的矽谷銀行家很早就意識到了科技的潛力，並承銷了一些家喻戶曉的公司。

2024年8月9日

澳洲對沖基金Kirkoswald成爲市場動盪的大贏家

格雷格•科菲旗下的對沖基金在最近的拋售中獲利數億美元。

2024年8月7日

美國股市大幅收低，爲全球市場潰敗畫上句號

日本股市週一遭遇1987年以來最糟糕的一天，而華爾街和歐洲也紛紛下挫。

2024年8月6日

解讀：是什麼推動了這次全球股市拋售？

對美國經濟走弱、央行決策以及科技股暴跌的擔憂，都令市場動盪不安。

2024年8月6日

日本市場調整重塑投資者看法

儘管有種種跡象表明日本經濟將出現一次可持續的復甦，但也許這一次並沒有那麼不一樣。

2024年8月5日

巴菲特的波克夏減持一半蘋果股份

億萬富翁投資者拋售760億美元股票，現金持有量創歷史新高。

2024年8月4日

AI在篩選投資方面能勝過理財經理嗎？

人工智慧演算法在穩定的環境中表現出色，但可能難以迅速適應突如其來的經濟變化。

2024年7月3日

身兼數職的首席執行長是否弊大於利？

一項新的研究揭示，個人擔任多個高階主管職位存在風險。

2024年7月1日