歐洲經濟 - FT中文網

歐洲經濟

歐洲病夫？德國企業老闆針對高病假率發出警告

一項研究稱，如果不是因爲病假率高於平均水準，德國經濟去年將成長0.5%，而非收縮0.3%。

2024年11月1日

FT社評：歐洲汽車製造商面臨的「完美風暴」

保護主義並非解決之道，歐洲汽車業必須正視透過削減產能和裁員來削減成本的必要性。

2024年11月1日

再次陷入危機的福斯汽車能走上改革之路嗎？

歐洲最大的汽車製造商正與工人和政界人士交戰，試圖渡過痛苦的電動汽車轉型期。

2024年10月31日

歐元區經濟第三季度成長0.4%

這爲今年以來成長乏力的該地區帶來一個提振。但經濟學家警告，數據好於預期的部分原因在於巴黎奧運會等一次性效應。

2024年10月31日

德國執政聯盟嚴重分歧引發解體猜測

越來越多的人猜測，蕭茲的執政聯盟可能很快就會因內部矛盾而分崩離析。

2024年10月30日

爲什麼歐洲的汽車危機主要源於中國？

中國這個曾經利潤豐厚的市場如今競爭激烈，越來越多中國電動汽車出口海外，加劇了歐洲境內汽車銷售放緩的態勢。

2024年10月29日

大衆擬關閉至少三家德國工廠裁員數萬人

歐洲最大汽車製造商還計劃全員減薪10%，因爲其在中國面臨激烈競爭，在其他主要市場銷售放緩，還需要應對成本高昂的電動汽車轉型。

2024年10月29日

歐盟競相爲川普獲勝做準備

該集團尋求加強對烏克蘭的援助、對俄羅斯的制裁和貿易政策，以防共和黨再次當選。

2024年10月27日

IMF：美歐之間GDP差距將進一步擴大

勞動力老齡化和低生產率成長將使歐洲大陸在截至2029年的10年間GDP年成長率降至1.45%，而美國同期的平均成長率估計爲2.29%。

2024年10月25日

歐盟應以數字經濟爲突破口，縮小與美國的創新差距

桑德布：美國形成了良性循環，而歐盟陷入「中等技術陷阱」。歐盟應採取一致的政策規劃，建立覆蓋全歐盟的互聯數字平臺，並應用於各種領域。

2024年10月25日

美科技集團擱置建廠德國晶片雄心受挫

美國科技公司Wolfspeed因電動汽車需求放緩擱置在德建廠計劃，蕭茲將德國打造成半導體強國的雄心再次受挫。

2024年10月24日

法國經濟成長面臨緊縮預算的風險

蜜雪兒•巴尼耶的新政府在增稅和削減開支之間走鋼絲。

2024年10月23日

IMF：關稅上調將拖累世界經濟成長

國際貨幣基金組織在美國大選兩週前警告，如果世界貿易受到更高關稅的衝擊，那將抹掉明年經濟產出的0.8%，2026年經濟產出的1.3%。

2024年10月23日

歐洲央行官員稱連續降息不代表未來政策路徑

斯洛維尼亞央行行長Boštjan Vasle表示，歐洲央行需要應對持續通膨跡象的靈活性。

2024年10月21日

歐洲市場監管機構希望成爲歐盟版美國證交會

歐洲證券和市場管理局主席維雷娜•羅斯呼籲加強集權，以滿足歐盟加強資本市場和投資的需求。

2024年10月21日

德國企業正在被出售

德國企業規模相對較小，成本相對較低。

2024年10月19日

3.25%：歐洲央行降息至2023年5月以來低點

目前歐元區經濟成長和通膨雙雙減弱。歐元區9月通膨率降至1.7%，三年多來首次跌破2%。市場預計歐洲央行12月再次降息已成定局。

2024年10月18日

法國呼籲加強對俄羅斯向歐盟出口天然氣的監控

儘管歐盟試圖制裁莫斯科並削弱其經濟，但液化天然氣進口量仍在增加。

2024年10月16日

歐盟堅持2035年禁售新燃油車計劃

爲即將上任的歐盟氣候專員準備的講話對這項有爭議的措施進行了辯護。

2024年10月16日

歐元跌至兩個月低點

受更快降息前景和圍繞美國總統大選的不確定性影響，歐元匯率在本週歐洲央行召開關鍵會議前跌至1歐元兌1.09美元左右。

2024年10月16日

FT社評：葡萄牙贏回青年的大膽計劃還需完善

低稅收只是影響年輕人決定在哪裏創業的因素之一。

2024年10月15日

低通膨幽靈再次困擾歐元區決策者

成長疲軟和價格壓力降低可能迫使歐洲央行考慮長期降息。

2024年10月13日

歐洲央行首席經濟學家：應做好加大降息力度的準備

9月會議紀要顯示，歐洲央行首席經濟學家菲利普•萊恩和其他政策制定者對黯淡的經濟數據感到擔憂。

2024年10月11日

德國下調預測後預計2024年經濟將萎縮

政府預測，在今年成長下降0.2%之後，2025年將出現反彈，該國也將努力解決長期結構性問題。

2024年10月10日