德國汽車業 - FT中文網

德國汽車工業能否恢復昔日榮光？

袁傑：正處於十字路口的德國汽車業要恢復昔日榮光並非易事。關鍵是要大力發展新能源汽車，增強企業競爭力。

21小時前

張冬方:德國車企在中國市場存在感越來越弱，在歐洲本土市場面臨的則是生產成本高昂、電動車市場需求下降，以及中國競爭對手正持續施壓。

2024年9月29日

袁傑：德國業界人士認爲，德國汽車工業低估了轉型的動力和中國的優勢，還有人士呼籲歐盟撤銷對中國電動汽車擬徵收的懲罰性關稅。

2024年9月6日

袁傑：德國媒體和業界認爲，中國對電動汽車擁有很高的成本優勢，正在超越德國，德國汽車業即使在自己國內也正面臨中國競爭對手的挑戰。

2023年5月11日

就在發佈最新盈利預警的一週前，這家同時擁有Mini和勞斯萊斯品牌的汽車製造商報告去年稅前利潤下降8.1%。

2019年3月21日

該德國汽車製造商一直是中國汽車業最大的力量，如今它希望在新能源汽車領域重複它在中國傳統汽車市場的成功。

2019年1月15日

美國總統對美國最大汽車製造商的關廠和裁員計劃作出憤怒反應，稱如果對進口汽車加徵關稅，通用汽車就不會關廠。

2018年11月29日

這家德國豪車製造商的X5和X6 SUV車型在華銷售價格分別提高4%和7%，這些車在美國製造，因而被捲入中美關稅戰。

2018年7月30日

BMW、大衆以及戴姆勒掌門人會晤美國駐德大使，希望瞭解川普政府對取消該行業所有貿易壁壘的建議會作何回應。

2018年7月5日

主要因爲在德國本土市場及該公司最大市場中國的兩位數同比下降，BMW將中國銷量下降歸因於「進口關稅變動」。

2018年6月13日

魏登費爾德：德國工業界一直在追求技術上的卓越。但至少過去10年，這種追求是以犧牲倫理道德爲代價的。

2018年2月6日

德國車企正面臨嚴峻新現實。汽車工業長期以來一直是德國的驕傲，但「柴油車排放門」引起的強烈反彈正在造成態度轉變。

2017年8月3日

這次搜查由德國反壟斷機構「聯邦卡特爾局」在6月23日進行，理由是這幾家公司涉嫌在購買鋼材時互相勾結。

2016年7月6日

商業記者魏登費爾德：德國企業之所以強大，很重要的一點就是其家族式地方性企業文化。而福斯汽車的成功和麻煩，都與德國的這種企業文化有著密切聯繫。

2015年9月29日