吉利 - FT中文網

吉利

吉利收購沃爾沃集團8.2%股權

吉利目前表示無意將沃爾沃汽車公司和沃爾沃集團完全合併，但它收購後者股權的舉措與更廣泛的行業拆分趨勢相悖。

2017年12月28日

吉利收購美國飛行汽車新創公司

Terrafugia創立於2006年，其目標是在2019年推出首款飛行汽車，2023年向市場投放首款採用垂直起降技術的飛行汽車。

2017年11月16日

「中國國產汽車縮小質量差距」

美國汽車業諮詢公司JD Power調查顯示，到2020年中國本土汽車品牌在質量上可能趕上、甚至超過在華的全球知名汽車品牌。

2017年9月29日

FT社評：電動車行業迎來鉅變

特斯拉Model 3的下線，會將電動車推向大衆市場；沃爾沃發佈停產燃油車的時間表，則代表了一個里程碑的誕生。

2017年7月7日

沃爾沃推電動車子品牌挑戰特斯拉

將旗下「北極星」部門拆分爲獨立品牌，尋求研發和製造高效能電動車。此舉突顯沃爾沃東家吉利汽車的擴張雄心。

2017年6月22日

沃爾沃爲中國打造「三座版」豪車

沃爾沃自從被吉利汽車收購後，便成了針對中國消費者調整西方設計的案例研究素材。該公司有一款車甚至取消了副駕駛座位。

2017年5月24日

吉利集團控股蓮花汽車

吉利將收購馬來西亞車企寶騰49%的股份，作爲交易的一部分，吉利還將收購寶騰旗下老牌英國跑車製造商蓮花51%的股份。

2017年5月24日

沃爾沃擬在美國建廠向中國出口汽車

沃爾沃表示將在南卡羅來納建廠，生產向歐洲和中國出口的汽車，並表示此舉是對中國正奪走美國工作崗位的有力反駁。

2017年4月20日

中國吉利和法國PSA競購馬來西亞Proton

據悉旗下擁有沃爾沃的吉利本週將提交收購Proton部分或全部股權的報價，法國標緻雪鐵龍也準備提交報價。

2017年2月21日

沃爾沃踏上重返股市之路

沃爾沃在被吉利收購後首次籌集新資本，向三家瑞典機構投資者發行可轉換優先股，籌集了50億瑞典克朗的資金。

2016年12月20日

沃爾沃、吉利將用同一家工廠生產汽車

沃爾沃40系列和吉利Lynk & Co車型都將在浙江新建的一家工廠裏生產，這是中外品牌汽車首次在中國的同一條生產線上生產。

2016年11月4日

沃爾沃和吉利擬用共同平臺推出新車

身兼吉利和沃爾沃兩家公司董事長的李書福對FT表示，他希望吉利可以和沃爾沃聯合開發自動駕駛和網路技術。

2016年6月20日

沃爾沃考慮發債融資

知情人士稱，沃爾沃進入資本市場的舉措可能預示著該公司要在股市上市

2015年12月29日

吉利打造新一代倫敦計程車

新款計程車TX5預計2017年投產，吉利董事長李書福稱之爲「有史以來技術最先進的計程車」，同時還宣稱將著手軟體研發，以應對叫車應用的衝擊。

2016年7月25日

李書福批評中外合資車企股權政策

吉利董事長稱，外國車企佔股不得超過50%的政策，令中國汽車品牌不思進取

2015年3月30日

沃爾沃被吉利收購後銷量創紀錄

這家瑞典汽車製造商2014年創紀錄地銷售了46.6萬輛汽車，同比成長近10%

2015年2月27日

吉利汽車稱今年淨利潤將下滑一半

該公司稱，發佈預警的原因是俄羅斯盧布「大幅」貶值以及國內外汽車銷量疲弱

2014年12月17日

沃爾沃將發佈被吉利收購後的首款新車

新一代XC90將決定沃爾沃能否縮小與BMW、奧迪等高階汽車製造商之間的差距

2014年8月18日

吉利汽車糾錯迴歸

《汽車公社》總編輯衛金橋：「一個吉利」的新戰略，是李書福爲五年前多品牌戰略的糾錯與回調。吉利能重回15年前造車夢的率真與純粹嗎？

2014年5月20日

李書福：中國的亨利•福特？

吉利集團董事長用八年時間才完成收購沃爾沃的夢想，即便是現在，仍有人懷疑他的胃口是否超出了消化能力。而李書福對於瑞典汽車集團的不足，也毫不吝於批評。

2015年11月5日

沃爾沃與吉利步入合作蜜月期

沃爾沃和吉利之間巨大的文化差異令雙方頭幾年的合作磕磕絆絆，然而目前雙方已達成妥協，併爲沃爾沃的未來制定了雙方都可接受的戰略規劃。

2014年3月13日

吉利爲何換帥？

《汽車公社》總編輯衛金橋：吉利汽車主管研發的副總裁趙福全不久前離職，這反映出中國車企面向市場短期誘惑的銷售體系，與著眼未來的研發部門之間的矛盾無法調和。

2013年5月30日

吉利沃爾沃擬設瑞典研發中心

雙方將聯手開發小型車平臺與零組件，地點設在瑞典，將僱用200名員工，逾半數爲中國人

2013年2月21日

海外收購

據悉旗下擁有沃爾沃的吉利本週將提交收購Proton部分或全部股權的報價，法國標緻雪鐵龍也準備提交報價。

2024年5月7日