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美國律所要求員工更多時間到辦公室辦公

此舉正值律師招聘市場降溫，一些律所正在放慢招聘，甚至裁員。

2023年10月8日

油價暴跌5美元，創一年多最大單日跌幅

上週原油接近每桶100美元后，需求擔憂推動原油價格大幅反轉。

2023年10月5日

中國房企融創在債務重組方面取得突破

法院批准與債權人達成的100億美元計劃，爲危機重重的中國房地產行業帶來了一些緩解。

2023年10月5日

北歐航空公司重組，清除現有股東權益

法航荷航和私募股權投資集團 Castlelake 與丹麥政府一起成爲新投資者。

2023年10月4日

中國電動汽車可能令歐洲同業望塵莫及

若論歷史先例，可與上世紀70年代日本汽車製造商進軍美國相提並論。

2023年10月4日

德國尋求與法國就能源問題達成「大妥協」

巴黎與柏林之間的核電分歧導致歐盟電力市場改革停滯不前。

2023年10月4日

中國鋰礦價格下跌，但並不意味著鋰礦企業利潤下降

對電動汽車及其動力電池的長期需求應可阻止恐慌性拋售。

2023年10月4日

在「德企之鄉」太倉，企業努力克服貿易緊張局勢

在上海附近一個城市的企業集羣面臨著日益激烈的競爭和中國經濟成長放緩的問題。

2023年10月2日

國際金融監管機構尋求在全球範圍內限制對沖基金借貸行爲

金融穩定委員會（FSB）警告稱，主流銀行體系之外的債務積累對金融穩定構成了風險。

2023年9月29日

恆大創辦人許家印受到刑事調查，加重其債務壓力

該公司體現了中國房地產的過度繁榮及其泡沫破滅。

2023年9月29日

印尼社群媒體交易禁令重擊TikTok

這款熱門影片應用無法再在其平臺上促進交易，印尼曾是其最大和最有前途的市場。

2023年9月28日

巴西能源部長稱石油和環保目標並不矛盾

巴西能源部長西爾維拉告訴FT，巴西近90%的電力來自可再生能源，因此巴西具備「政治、經濟和道德權威」談論公正和包容的能源轉型。

2023年9月27日

日產CEO：世界需要擺脫內燃機

先前，英國推遲了新汽油和柴油汽車的禁售日期。

2023年9月26日

德國領頭推動歐盟與英國之間的電動汽車關稅延期

德國政府和汽車製造商支援英國提出的推遲英國與歐盟之間電動汽車銷售關稅的請求。歐洲正在謀求動力電池更多本地化生產。

2023年9月26日

加息促使高評級美國公司轉向可轉債融資

爲了將借貸成本降至最低，一些穩健的企業邁入了這個通常由垃圾級債券發行人主導的市場。

2023年9月26日

圍繞油氣行業角色的深刻分歧給COP28帶來挑戰

本週在紐約和卡爾加里發生的事件削弱了在COP28 上達成協議的希望。

2023年9月25日

法德兩國支援聯合坦克項目

烏克蘭衝突使陸戰重新成爲國防議程的重點，但各國在防務方面的合作依舊充滿困難。

2023年9月22日

朝日啤酒負責人警告稱，氣候變化可能導致啤酒短缺

這家日本啤酒公司預計，未來30年，氣溫升高將導致大麥產量和啤酒花質量下降。

2023年9月22日

Phoenix入股Hambro Perks，推動養老金投資私人公司

英國最大的儲蓄和退休業務公司收購了倫敦風險投資公司Hambro Perks的少數股權。英國政府正鼓勵將更多退休儲蓄投入高成長領域。

2023年9月22日

Instacart和安謀股價下跌

這兩家公司上市首日大漲，但很快就從高點回落，對新股上市的環境發出了警告。

2023年9月21日

印度經濟繁榮掩蓋了小企業面臨的壓力

經濟學家表示，印度大型企業集團快速擴張，獲取了該國經濟利益的較大份額。

2023年9月21日

危機突顯出改善公司治理的必要性

日本副財務大臣神田真人：資本市場準入可以讓企業渡過巨大壓力時期。

2023年9月19日

瑞銀徵求投資者意見，將在紓困瑞信後首次發行AT1

在瑞銀收購瑞信的過程中，AT1債券持有人損失了上百億美元，此次潛在的發行將是對投資者信心的考驗。

2023年9月18日

德國希望歐盟擴大中小企業的定義

德國試圖保護本國一些小公司免受歐盟可持續發展義務的影響。

2023年9月18日