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日本外相:勿把島嶼之爭與歷史掛鉤
玄葉光一郎敦促中國不要把島嶼爭端與歷史情結聯繫在一起
2012年10月19日
中國抨擊安倍晉三參拜靖國神社
日本自民黨總裁暗示,若再度主政,他將以首相身份參拜靖國神社
2012年10月18日
島嶼之爭考驗中國大國角色
中國頻繁派遣海監船進入爭議島嶼水域,此舉展現了中方對日本國有化島嶼的憤怒,也加劇了鄰國的擔心和疑慮。
2012年10月17日
美國觀察家眼中的「中國風險」
FT中文網專欄作家加藤嘉一:麻省理工一位學者告訴我,中日紛爭正讓美國觀察人士重新檢視「中國風險」,他們尤其感興趣的是中共高層對待民族主義情緒的態度。
2012年10月17日
前原誠司:日本無意在領土主權上退讓
日本經濟財政大臣稱,若涉及領土主權問題,日方不會考慮經貿後果
2012年10月12日
中國不理睬東京IMF年會
中國最高級金融官員缺席在東京舉行的國際貨幣基金組織和世界銀行年會,表面上的理由是「日程安排問題」,此舉突顯出中國國內政治如何爲中國在世界舞臺上扮演的角色蒙上陰影。
2012年10月11日
中日島嶼爭端打擊日系車在華銷量
中國汽車工業協會昨日稱,9月份日系乘用車在華銷量同比下降41%
2012年10月12日
中國遊客赴日遊劇減
日本曾預期中國「黃金週」赴日遊客大增。但因釣魚島兩國觸發紛爭,赴日遊踩下「急剎車」。9至10月,日本兩大航空公司6萬多張機票被取消。
2012年10月9日
釣魚島:中日四十而惑
美國卡內基國際和平研究院亞洲項目經理王雅平:本期《卡內基中國透視》採訪了幾位專家,解讀此次釣魚島風波背後的日本政治、對中日關係及中國戰略利益的影響。
2012年10月8日
寫在中日邦交正常化四十年之際
FT中文網專欄作家加藤嘉一:「兩強」格局正在深刻影響中日兩國的民族心理,可以說兩個民族正在打一場「心理戰」,這種敏感心理讓很多外交議題變得更爲複雜。
2012年9月29日
日本因素
FT中文網專欄作家許知遠:一位北京計程車司機的個人感慨,像是對中國命運軌跡的提醒:日本在這個軌跡中,總是扮演著宿命式的角色,它鼓舞中國,也摧毀她的努力。
2012年10月2日
中日之爭與英阿衝突的異同
Arcus Research駐東京分析師塔斯克:中國和日本如今的島嶼爭端,與當年英國與阿根廷之間的島嶼爭端很相似。目前中日之間的對峙不大可能升級爲軍事衝突,但若真的爆發軍事衝突,其後果將遠比英阿戰爭更具毀滅性。
2012年9月27日
安倍晉三當選日本自民黨黨魁
在日中爭端加劇之時,這位鷹派前首相有望東山再起的前景可能引發中國擔憂
2012年9月27日
中國大陸承諾爲臺灣漁民提供護漁服務
突顯北京方面利用中日島嶼爭端來加強其對臺灣本身的主權主張
2012年9月27日
中日爭端的經濟權衡
卡內基國際和平基金會黃育川:中日因經濟關係破裂而蒙受的損失,將超過控制爭議島嶼能夠獲得的好處。雙方可採取「善意忽視」策略,直到兩國民衆情緒允許敵意軟化爲止。
2012年12月12日
日本豐田在華工廠被迫減產
這表明本月中國多個城市爆發的反日示威正在產生不斷深化的經濟影響。隨著中日糾紛升溫,德國汽車製造商在銷售上已經超過了日本同行。而且,這次中日爭端產生的經濟衝擊波也波及了其它行業。
2012年9月26日
臺灣漁船進入釣魚島海域「維權」
日本海上保安廳巡視船用高壓水槍噴射臺灣漁船,臺灣海巡署艦船噴水回擊
2012年9月26日
中日紛爭火藥味漸濃
正當釣魚島紛爭持續升溫之際,中國海軍首艘航母入列服役,而緊張局勢可能會加速日本將軍事力量的部署重點從北方陸軍轉向加強對南方島嶼的防禦。
2012年9月26日
Lex專欄:豐田的中國麻煩
重新恢復在華生產的豐田汽車表示,將下調中國區的產量。該公司做出這一決定恐怕並不僅僅是因爲擔心正在發酵中的民族主義情緒,而是部分出於戰略考慮。
2012年9月26日
近80艘臺灣漁船向釣魚島進發
一些臺灣漁船船長表示,日方在不讓他們作業方面越來越咄咄逼人
2012年9月25日
先愛同胞,後愛國家
FT中文網專欄作家連清川:華裔日本作家陳舜臣在《日本人與中國人》裏寫道「只有日中友好,本書作者纔有安住之處。」他也是中國人的同胞。
2012年9月28日
日中糾紛背後的日本右翼
中日爆發爭端之際,適逢日本政治很可能右轉之時。而中國各地持續多日的激烈反日抗議,則強化了日本右翼有關中國不斷成長的實力對日本構成威脅的觀點。他們認爲,日本必須在外交政策上更加強硬。
2012年9月28日
紙上談兵的「中日經濟戰」
FT中文網投資與財富管理編輯馮濤:釣魚島事件可能引發的中日經濟戰,雖然中日兩國經濟都會受到影響,但是日本的傷口只要比中國更「痛」,那麼就算是中國勝利了。
2012年9月21日
日本將向中國索賠反日抗議造成的損失
除就使領館損壞索賠外,日本內閣官房長官藤村修還表示,應該根據中國法律,妥善處理日本公司遭受的破壞
2012年9月21日
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