中國製造業
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中國家電日本存在感提高,品牌力在路上

中國家電在日本以前只注重低價格,現在則面向日本廠商較爲薄弱的年輕人制造商品,在壟斷市場上打開了一個口子。
2022年10月13日

中國亟需提升製造業氣候韌性

胡熙、張穎:中國南方最近的洪災,凸顯了將氣候韌性融入基礎設施和供應鏈的必要性。
2020年8月18日

面對「金鼻子剽竊獎」,狹隘民族主義沒有必要

劉遠舉:中國是世界工廠,產品製造多在中國,其他國家得這個獎的幾率當然會少,頒獎機構並非故意黑中國人。
2019年2月21日

中國民營製造業2018年12月出現萎縮

最新發布的財新制造業採購經理人指數在12月跌破50點的榮枯分界線,爲19個月來的首次。
2019年4月3日

中國出口向價值鏈上游攀升

中國正在由出口低附加值產品向出口中等技術含量的產品轉型。有人認爲中美貿易戰事實上可能會使這一轉型加速。
2018年9月30日

亞洲新制造中心的崛起

哈丁:孟加拉和越南相繼進入中等收入國家行列;柬埔寨緊隨其後。它們的驚人成長表明,新一代製造強國正在崛起。
2017年8月11日

財新制造業PMI降至7個月新低

4月降至50.3,爲去年9月以來最低,距50的榮枯線接近很多(3月該指數是51.2),也低於中國官方製造業PMI。
2017年5月3日

3月中國製造業PMI升至51.8

中國製造業活動呈現2012年3月以來的最高水準。近五年來用工量首次停止減少,小企業收縮幅度明顯收窄。
2017年3月31日

淘汰氫氟碳化物:中國製造業承壓

中外對話:中國已承諾逐漸開始淘汰令地球升溫的製冷劑氫氟碳化物,這將對中國帶來巨大挑戰,也可能帶來機遇。
2016年11月29日

8月中國官方製造業PMI升至50.4

而8月財新/Markit中國製造業PMI恰好落在50的榮枯分界線上,表明在7月短暫恢復擴張後再度停滯。
2016年9月1日

地鐵列車缺陷打擊中國機車出口夢

中車四方交付新加坡地鐵的26輛車輛因區域性缺陷被返廠維修,對中國國有機車製造商搶佔國際市場的抱負造成打擊。
2016年7月7日

東莞招工仍然困難

中國製造業正在經歷自金融危機最嚴重時期以來最糟糕的一個月,但在中國南方,對於願意從事艱苦的製造業工作的人而言,就業市場依然狀況良好。
2015年9月30日

中國製造業活動處在3年來的最弱水準

7月份財新/Markit製造業PMI終值降至47.8,2012年8月以來的最低值
2015年8月3日

富士康擬將低端製造業從中國轉向印度

這家臺資集團計劃2020年前在印度建造至多12家工廠,僱用大約100萬人
2015年7月14日

中國作爲製造業投資首選地的魅力下降

中國仍是新興市場中最受青睞的製造業投資目的地。但就過去一年而言,墨西哥作爲製造業投資目的地的勢頭有所增強,以項目數量計升至第二位。
2015年7月10日

中國中小型工廠轉型維艱

FT投資參考對中國中小型製造商的調查顯示,超半數企業因利潤停滯而被迫業務轉型。但技術工人短缺、借貸成本高企和智慧財產保護不力,卻讓轉型之路困難重重。
2015年6月26日

全球供應鏈的鉅變

中國將剝離很大一部分低成本製造業,而發達國家的新投資將流向東盟、印度和其他新興市場。這兩個因素結合在一起,將重塑全球貿易格局。此外,中國的「一帶一路」計劃,預示著全球供應鏈將擴張至相對較新的地區。
2015年6月3日

東盟受益中國製造業外遷

調查顯示,在中國的珠江三角洲地區,大約三分之一的製造商都計劃把生產產能轉移到勞動力成本更爲低廉的地區,如東南亞、孟加拉、印度和斯里蘭卡。
2015年5月14日

中國製造商走進盧安達

盧安達是一個能源價格高得離譜的國家,但在中國製造商迫於國內工資水準上漲、走出國門尋找有競爭力的利潤率的潮流中,盧安達卻成爲最新的受益者。
2015年5月12日

中國上市企業紛紛更名轉型

拋棄核心業務,自我再造爲高科技公司,這反映了中國整體經濟的結構性轉變
2015年5月11日

中國萬萬不能忽視製造業

安邦諮詢:今年「兩會」上,中國總理李克強提出推動產業結構邁向中高階。打造先進的製造業就是做強中國經濟的脊樑,而忽視製造業就是「經濟忘本」。
2015年3月11日

中國製造業的兩副面孔

2月滙豐中國製造業PMI指數爲50.7,顯示製造業擴張程度高於預估,而官方PMI指數卻顯示製造業仍在收縮。需要注意的是,滙豐指數偏重民企,而官方指數偏重國企。
2015年3月2日

中國聖誕飾品業銷售強勁

本土市場日趨成爲廠家利潤來源
2011年12月5日

中國告別「世界工廠」?

正如之前的日本和亞洲四小龍一樣,隨著民衆日漸富裕,中國正嘗試向價值鏈的高階運動。但有明顯跡象顯示,不遠的將來,薪資上漲的速度將超過許多公司技術升級的速度。
2010年6月13日