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2023年疫情之後,隨著更多邊境的開通,逐漸開始有新的全新的客戶對公務機市場產生興趣,亞洲市場正在想一個成熟市場的方向發展。就像一年多前我們在歐美市場見到的那樣,亞洲市場的開放讓我們產生了「飛機,特別是包機的飛機真的不夠」的感覺。同時也有很多完全沒有涉及到公務機飛行的人對這個領域非常有興趣,開始慢慢去嘗試和開發,帶來很多不同的新的景象。
隨著ESG概念的普及,航空業也在不斷接受和適應這個「新浪潮」。我認爲,航空行內基本上是非常負責任的行業,從OEM開始,他們透過技術改善節省燃油成本的同時實現環保理念。雖然亞太地區還有很長的路要走,但整個行業正在向同一個方向發展。從我們接觸的企業來說,香港所有的上市公司一定有ESG手冊,這也爲我們帶來了一定的壓力,比方說有些企業只有在5個人以上的出行可以企業包機。透過客戶的需求,我們也可以觀察到目前整個行業的ESG進程。
今天這個時代要求各行各業都需要創新、跨界、融合,我們這個行業是非常的個人化,需要滿足個人化的要求,也需要靠「人」去做事,也因此我們都很難實現規模化的。而目前AI的發展或許可以指引我們往前走,幫我們做到更規模化的業務,目前在大灣區也有很好的技術,我們透過資源的合理規劃與分配有希望在業務上實現規模化。
而政策的發展,有助於減低成本從而擴大客羣,從而支援行業的發展,我們期待看到未來政策的發展能使飛行更方便,鼓勵更多新的客戶進入。