環境 - FT中文網

爲什麼中美「貿易戰」可以轉化爲雙贏？

盛洪：如果中國繼續進行市場化改革，進行更公平的貿易；如果美國將鑄幣稅收入用於減稅而非軍費，將出現雙贏。

2018年4月9日

北京「對美加稅」釋放了什麼信號？

王鵬：與其說是「打響貿易反擊戰第一槍」，不如說這是北京以強硬而有節制的行動發出「以戰止戰」的積極信號。

2018年4月3日

張力軍：中國的創業創新之路應該怎麼走？

第一影片集團董事長張力軍表示中國創新遠未超美，仍需大力發展「源創新」，走出主要爲國外創新做來料加工的現狀。

2018年3月30日

我爲什麼不買電動車？

巴特勒：唯一讓我決定不買電動車的原因是充電基礎設施太少。我們這個區有31.6萬居民，卻只有19個公共充電樁。

2018年3月29日

從超越川普的視角看待美中貿易爭端

張鋒：美中貿易戰是中西方經濟關係結構性調整的冰山一角，如透過戰略性的全面思考，應對得當，可以「化險爲夷」。

2018年3月28日

1.5°C溫控目標：中國專家怎麼看？

馮灝：IPCC將於今年發佈首個對1.5℃溫控目標實現可能性的評估，參與評估的中國專家向中外對話表達了看法。

2018年3月27日

知情人士：郭樹清將出任中國央行黨委書記

與將要出任央行行長的易綱一樣，郭樹清被視爲一名懂行的改革者，他的更大政治份量將對易綱的技術專長構成補充。

2018年3月26日

不應輕言「逆全球化」

劉波：不應把區域性現象等同於整體，把前進中的倒退等同於全球化的絕對倒退，人類需要的只是一種更好的全球化。

2018年3月26日

川普關稅：貿易戰還是談判策略？

蘇亮瑜：川普關稅是要與世界爲敵，但若把關稅作爲談判策略來看，他確實可稱爲是頗具談判議題設置能力的行家。

2018年3月23日

中國「兩會」之後的「一帶一路」新思考

陸剛：目前的「一帶一路」思路未從根本上解決中國對西方經濟體系的依附性，甚至某種程度上加深了這種依附性。

2018年3月22日

「洋垃圾」一令即禁，循環經濟卻難一蹴而就

中外對話：今年1月1日，中國對於洋垃圾進口禁令正式生效。到明年底前，中國還將逐步停止進口所有國內資源可以替代的固體廢物。

2018年3月20日

書評：該不該對未來心懷悲觀？

克拉克：比爾•蓋茲力薦的新書認爲，當今人類的生活質量遠比祖先好。但如果氣候變暖導致地球不再宜居，好又有何用？

2018年3月20日

日澳引領TPP峯迴路轉，中國準備好了嗎？

謝毅哲：引領亞太經濟一體化進程，美國風采不再，日澳共領風騷，顯示合作實力，對此情況，中國如何應對？

2018年3月19日

四十年量級的改革再出發

程實、錢智俊：面對新一輪改革浪潮，一個基礎性問題亟待解答：什麼是新時代中國經濟高質量發展的核心特質？

2018年3月19日

鄉村振興，希望在城市中產階級

沈曉傑：實施鄉村振興戰略，最大難題是農村空心化，而該戰略最大的潛力和支撐在城市，最有希望的羣體，是城市退休養老的中產階級。

2018年3月16日

「一帶一路」發展綠色經濟的挑戰

傅京燕、梁海明：加嬌生態環保、生態文明建設是世界發展新潮流，也是「一帶一路」建設未來重點方向，但中國與沿線國家共同發展綠色經濟挑戰很大。

2018年3月15日

收放之間：中國近海漁業的三十年

從改革開放初期的「放」，到近年來的「收」，中國近海漁業的興衰起伏留下了諸多寶貴的經驗和教訓。

2018年3月13日

與FT共進下午茶：尼爾森•坎寧安

麥克拉迪聯合諮詢公司總裁坎寧安表示，隨著川普政府成員加大對中國施壓調門，美國可能採取更多具體的貿易行動。

2018年3月12日

「准入自由」改革迫在眉睫

劉業進：在准入自由的條件下，一個公共物品，如果民間企業和私人市場能夠充分地提供，那麼政府就要退出。

2018年3月7日

2018期許：中國納稅人的自我啓蒙之年

李煒光：中國在建構「現代財政」體制的進程中，若想跳出歷史週期律，唯有接受分權思維，承諾從此不再與民爭利。

2018年3月6日

羅斯、萊特海澤與川普：三個人的對華貿易戰

王一鳴：川普、羅斯和萊特海澤在推動對華貿易戰進程中的角色、理念和行爲習慣其實並不相同，存在三種打開方式。

2018年3月2日

中國經濟面臨水危機

帕頓：水危機迫在眉睫，中國需出臺比現有措施更有效的政策促成「駱駝經濟」的實現，但這樣的政策將面臨極大阻力。

2018年3月2日

Lex專欄：國企改革與新風險

「習近平思想」地位提升使得經濟改革無法走回頭路，但如果中國富人羣體產生資本外逃潮，國企債務違約的風險就會上升。

2018年3月1日

中國去年煤炭消費量微幅成長

國家統計局發佈的數據顯示，2017年中國煤炭消費量成長0.4%。這是自2013年中國對汙染宣戰以來煤炭消費量首次成長。

2018年3月1日

自行車的「高速」夢

在廈門，一條首次出現的自行車高速路引發了關於路權、經濟性和城市交通未來的思考和憧憬。

2018年2月27日

如何讓塑膠再生？

斯帕克：沒人質疑塑膠對環境的有害影響，但關鍵不應是痛恨塑膠，而應發揮創造力，多想想再生塑膠的可能性。

2018年2月27日

塑膠垃圾：海洋不能承受之重

每年約有800萬噸塑膠流入海洋。公衆和政界對海洋塑膠汙染問題的關注正急劇升溫，使之成爲一個與氣候變化同樣重要的環境問題。

2018年2月13日

馬斯克的飛天夢與所有制問題

鄧聿文：沒有美國的資本主義爲馬斯克、喬布斯提供製度土壤和環境，就不可能產生他們這樣的冒險家和夢想家。

2018年2月12日

治理「大城市病」的根本途徑

肖金成：大城市人口增多不可避免，但我們應透過產業結構調整、多中心組團式城市、規劃發展城市羣，治理大城市病。

2018年2月9日

中拉論壇部長級會議確定新的優先合作領域

蘇塔：拉共體各國外長承諾加強與中國在氣候問題上的合作，拉共體還正式承認加入中國的「一帶一路」倡議。

2018年2月6日

爲什麼美國不歡迎中國企業了？

黃亞生：不應將中企在美連續受阻歸因爲「偏見」，理解當前政治環境變化，爭取被美國社會更多瞭解，纔是應該做的。

2018年2月5日