環境 - FT中文網

我們是否已步入氣候變化的新階段？

克拉克：科學家擔心極端天氣事件正以比模型預測的更快的速度到來，但對於我們是否已進入一個更危險的非線性氣候變化時期仍存在分歧。

2021年7月28日

中國對歐直接投資趨勢解讀

王英良：新冠疫情的持續影響使投資面臨很大障礙，歐洲對外國投資設置越來越高的監管壁壘導致中國投資水準一再降低。

2021年7月27日

G20拿坡里峯會在氣候議題上仍存關鍵分歧

G20環境部長承諾在11月聯合國氣候變化大會之前提高各自的氣候目標，但未能就逐步淘汰煤炭或取消化石燃料補貼達成共識。

2021年7月26日

氣候科學家：近期極端天氣事件嚴重性「爆表」

從德國的致命洪災到加拿大的49攝氏度高溫，近期災難性天氣事件的發生速度和規模近乎無法想像。

2021年7月26日

中國地方政府成立信用保障基金爲國企紓困

已有六個省份的地方政府成立國有企業信用保障基金，爲資金短缺、負債累累的國有企業紓困。這些基金已獲得至少1100億元人民幣。

2021年7月22日

特斯拉與必和必拓達成鎳協議

特斯拉一直在發達國家尋找低碳鎳供應商，這是其8個月以來達成的第三份鎳協議。鎳是特斯拉需要更強大電池的高續航汽車的關鍵材料。

2021年7月22日

我們不能再說洪水是天災

不管倫敦、紐約和德國的基礎設施有何缺陷，一條物理定律仍然成立：空氣越暖，容納的溼氣越多。溼氣越多，雨水就越多。

2021年7月21日

美氣候特使克里：中國必須在2030年前削減排放

克里在一場措辭嚴厲的演講中表示，世界未能兌現其氣候承諾，並呼籲所有主要經濟體在2030年前開始減排。

2021年7月21日

社會創新領域需要一部國富論

孫含暉：《Impact》這本書是社會創新領域的國富論，既適合商界人士學習，也對公益界人士頗有啓發，它所討論的內容關係到全人類的美好未來。

2021年7月21日

反壟斷加速網路生態演化

程實、高欣弘：數字經濟的核心投資邏輯發生轉變，跑馬圈地將無法再賺取超額收益，在開源確權的競爭環境下，先進技術是不變的投資主線。

2021年7月21日

中國貨幣成長：外生變內生

胡月曉：大約2019年始，中國貨幣已由外生性成長轉向內生性成長。這將使貨幣成長前景更趨平穩，投資者看待市場變化視角和投資思維需要重塑。

2021年7月20日

碳價格未來如何走？

王夢汐：全國碳交易所開啓，價格機制在碳排放權交易的過程中舉足輕重。碳價格將有怎樣的走勢，其影響因素又是什麼呢？

2021年7月19日

洪災將氣候問題推入德國大選核心

破壞性洪災讓人們更加關注氣候變化問題，大多數德國政黨都認同全球變暖是導致這場災難的罪魁禍首。

2021年7月19日

歐佩克+達成石油增產協議

歐佩克+將從今年8月起，每月將日產量增加40萬桶。包括阿拉伯聯合大公國、沙烏地、俄羅斯、伊拉克和科威特在內的成員國都將獲准提高產量基線。

2021年7月19日

從歷史、理論、現實看「滴滴事件」

王英良：中國這一次跨部門聯合執法並非專門針對滴滴和赴美上市的中國跨國公司，而是力圖「以點帶面」，在未來的中美博弈中避免被動的舉措。

2021年7月18日

分析人士：現階段中國碳市場作用有限

中國碳交易市場於週五啓動，目前只納入能源行業。分析人士稱，這是中國削減二氧化碳排放的一次謹慎而有限的嘗試。

2021年7月16日

德國洪災導致至少33人遇難

另有數十人下落不明。正在訪問美國的德國總理默克爾表示震驚，而她的準接班人拉舍特將洪災歸因於氣候變化。

2021年7月16日

中國比特幣挖礦用電量佔比首次降至一半以下

2019年9月至2021年4月，中國雜湊率在全球的佔比從逾75%降至46%。而電力基本來自化石燃料的哈薩克升至第三名。

2021年7月15日

美國民主黨擬靠碳邊境稅爲3.5兆美元支出計劃買單

美國民主黨議員正在起草計劃，對來自碳汙染國的進口商品徵稅，以此爲週二商定的一項3.5兆美元一攬子支出計劃買單。

2021年7月15日

歐盟即將公佈里程碑式的減排計劃

這項一攬子計劃將使歐盟成爲全球淨零排放行動的首個先行者，它將針對所有關鍵行業和國際貿易。歐盟的貿易伙伴將予以密切關注。

2021年7月14日

G20未能有效應對全球性挑戰

沃爾夫：國際社會未能做出真正全球性的抗疫應對，這意味著，我們在應對氣候變化方面同樣無法採取共同行動。

2021年7月14日

美聯準QE退出路徑：風險在哪裏？

邵宇、陳達飛：本次美聯準非常規貨幣政策正常化，將是「急剎車」。不知是市場欺騙了美聯準，還是美聯準馴服了市場，抑或兩者達成某種默契。

2021年7月11日

大衆高階主管：歐盟新規將導致汽油車不如電動汽車賺錢

大衆品牌發展負責人表示，歐盟最早將於2025年生效的所謂「歐7」排放標準將給內燃機車帶來「巨大挑戰」。

2021年7月13日

英國計劃從2040年起禁售柴油卡車

英國政府將於週三發佈交通脫碳計劃，尋求到2050年實現淨零碳排放。該計劃還將爲道路收費這一政治難題奠定基礎。

2021年7月13日

美俄承諾「共同行動」應對氣候變化

這是自上月美俄總統峯會以來，兩國關係可能緩和的首個積極跡象。氣候變化是俄美之間有望加強合作的少數幾個領域之一。

2021年7月13日

可持續金融需要中央計劃

由一個中央規劃機構提供系統性的指導，將幫助公共和民營部門投資者區分可持續投資與不可持續投資。

2021年7月12日

G20財長支援用碳定價應對氣候變化

這是G20財長首次在公報中表達了對碳定價的支援，長期以來G20成員國一直在該問題上存在分歧，美國曆來尤其反對。

2021年7月12日

中美貨幣政策「貌離神合」

程實：短期背離並不意味著政策基調背道而馳，中美貨幣政策「貌離神合」既印證了新供給衝擊的關鍵作用，也意味著全球經濟金融運行背景更趨複雜。

2021年7月11日

穩定槓桿率提高經濟成長質量

秦勇：要維持金融風險穩健，最根本是實現槓桿率與勞動要素生產率提高的匹配，這樣可以減少政府藉助於槓桿率上升的衝動。

2021年7月9日

歐盟對BMW和大衆罰款8.75億歐元

兩家車企被指串謀阻止清潔排放技術的運用，違反了歐盟反壟斷法規。主動揭發這種串謀行爲的戴姆勒沒被罰款。

2021年7月8日

拜登推動構建美國稀土產能面臨兩難境地

爲減輕對中國稀土的依賴，美國著手鼓勵在國內興建稀土工廠，但由此帶來的環境問題引發了強烈反對。

2021年7月8日