中國政經 - FT中文網

中國經濟前景好轉推高金屬價格

隨著市場押注中國重新開放將提振對原材料的需求，各種工業金屬的價格自去年11月以來大幅上漲，領漲的錫價飆升近80%。

2023年1月29日

荷蘭、日本與美國達成協議將限制對華出口晶片製造設備

對於尋求與盟友聯手阻止中國發展半導體行業的美國來說，達成這項三邊協議是一個重大的里程碑事件。

2023年1月28日

中國年輕人不願結婚生子的苦衷

隨著中國進入長期且不可逆轉的人口下降，推動年輕人結婚生子的努力正從家庭上升到政治高度，但政府的號召會比父母的催促更有效嗎？

2023年1月28日

中國重新開放對貿易和全球化是件好事

貝蒂：如果中國消費反彈，航運擁堵可能會再次出現，但與全球經濟衰退相比，它不算一個太糟糕的問題。

2023年1月28日

航運業受中國出口需求減弱打擊

國際市場對中國商品需求減弱，加上供應鏈問題仍然存在，導致中國各大港口的航運取消增加。

2023年1月28日

2022給我們哪些投資教訓？

伍治堅：2022年是一個非常特殊的年份，因爲它打破了多個紀錄。因此很多讀者會產生以下疑問：發生了什麼？爲什麼？接下來怎麼辦？

2023年1月25日

蘋果如何將命運與中國綁定

過去20年，蘋果投入數十億美元，在中國建立起無與倫比的複雜供應鏈。隨著美中關係日益緊張，清算時刻即將到來。

2023年1月20日

大國衝突將危及美元特權

佐爾坦•波扎爾：基於美元的貨幣秩序已經受到了多方面挑戰，但有兩個因素尤爲突出——「去美元化」和央行數位幣。

2023年1月20日

如何化解迫在眉睫的全球債務危機

沃爾夫：目前沒有一種債務重組方式能讓負債累累的窮國有一個新的開始。如何解決這個難題？兩位知名債務專家發給我一個提議。

2023年1月20日

劉鶴在達佛斯向商界發出信號：「中國回來了」

在達佛斯的一個私人午餐會上，中國副總理與一批頂級企業高階主管會面，並告訴他們，世界第二大經濟體已經回來了。

2023年1月20日

中日、中韓關係將進入緊張時期

鄧聿文：岸田文雄將日中關係帶入了一個死衚衕，至少在今年上半年，兩國關係不會好轉，而中韓關係也是麻煩不斷。

2023年1月20日

國家統計局全年經濟數據解讀：中國經濟有望觸底反彈

葉勝舟：2023年政策主軸是「雙輪驅動」，同時統籌發展和安全，同時加強供給側改革和需求側管理，同時促進國內國際雙循環良性互動。

2023年1月20日

英國高校尋求降低對中國留學生的依賴

根據英國內政部的數據，去年赴英留學的印度學生人數首次超過中國學生。

2023年1月20日

每週時事分析：中美將邊合作、邊鬥爭

曹辛：中美鬥爭不能阻止中美經濟聯繫的密切交往；同時，美國對華鬥爭的目標，也主要集中爲保持美國的全球領袖地位而已，這是一切的核心。

2023年1月20日

美國設立「China house」背後的情報監督競爭

王英良：在美國兩黨競爭背景下，如何應對中美高度競爭，而又不至於使對手獲得情報監督的主導權，這就是China house成立的一個重要原因。

2023年1月20日

美中關係走上一條兇險的道路

盧斯：現在不確定的不再是美中會不會脫鉤，而是會脫鉤到什麼程度。這個問題的很大一部分答案將在2023年變得清晰。

2023年1月19日

必和必拓：2023年中國將是大宗商品需求的「穩定性力量」

兩年來首批運往中國的澳洲煤炭預計將在下月抵達，這在事實上爲中澳煤炭貿易禁令畫上了句號，標誌着兩國外交關係開始解凍。

2023年1月19日

中國將推出國有約車平臺

這款名爲「強國交通」的應用初期將主要面向黨員和國有企業員工，它將對中國現在的市場領軍企業滴滴構成挑戰。

2023年1月19日

中國富人湧入新加坡

地緣政治緊張加大了新加坡的吸引力，但中國富人趨之若鶩的新加坡，能在多大程度上容忍自己從「亞洲的瑞士」變成中國特色的瑞士？

2023年1月19日

劉鶴與美國財長葉倫舉行會談

這是兩國最高經濟官員三年來的首次會談，雙方均尋求緩和人們對美中關係會進一步惡化的擔憂。

2023年1月19日

中國將經濟成長的希望寄託在中小企業身上

中小企業在產出、就業和稅收中佔大頭，但在疫情中受到了沉重打擊。中國經濟復甦的希望將在很大程度上取決於中小企業的動物精神。

2023年1月18日

展望2023：降低高儲蓄率能否促消費？

沈建光：去年高儲蓄源於新房銷售減少、理財資產迴流、消費減少所貢獻。儲蓄釋放對今年消費的拉動作用有不確定性。如何促進消費恢復？

2023年1月18日

《全球對話》第六期：專訪聯合國前副祕書長埃裏克•索爾海姆

此次專訪對象是前聯合國副祕書長、前挪威環境大臣埃裏克•索爾海姆，他一直以來對於中歐的洞察都是超越當下的起起伏伏，放眼整個大的週期。

2023年1月18日

劉鶴：中國已度過新冠感染高峯

這位中國副總理在世界經濟論壇上表示，中國恢復正常的速度超出政府預期。他還告訴投資者，中國不會搞計劃經濟。

2023年1月18日

中國電動汽車跑贏外國品牌

比亞迪、小鵬、理想汽車和蔚來等本土品牌的電動汽車日益受到中國消費者喜愛，這對依賴世界最大汽車市場的外國品牌構成威脅。

2023年1月18日

聚焦中國下一階段的經濟復甦

陳敏蘭：隨著時間的推移，一旦通膨持續朝2%回落以及美聯準考慮放寬政策的條件具備，成長板塊和風險較高的信用債將變得更具吸引力。

2023年1月18日

從新冠疫情看中國面臨的六大危機

陳功：中國面臨的六大危機極爲明顯而現實，但長期以來，國內對這些重大危機缺少認真的思考、分析，也就難以理性應對。

2023年1月18日

德國投資者信心指數轉爲正數，衰退擔憂消退

反映投資者對未來六個月前景預期的ZEW指數1月升至16.9，遠高於12月的-23.3。德國政府能源補貼和中國放鬆防疫政策抵消俄烏戰爭影響。

2023年1月18日

美國財政部長葉倫將與中國副總理劉鶴在瑞士會面

此事表明，儘管中美兩國在貿易和臺灣問題上的緊張關係不斷升溫，但雙方仍致力於改善兩國關係。

2024年7月22日

2022年中國人口總量減少

中國人口出現了60年來的首次下降，這一歷史性轉變預計將給中國和全球經濟帶來長期影響。

2023年1月17日

2022年中國GDP成長3%

該數字未能達到5.5%的官方目標。經濟學家預計，與2022年相比，今年中國的經濟成長將出現反彈。

2023年1月17日