中國政經 - FT中文網

陳攀峯：出海中企要成爲「全球化企業公民」

王英良：出海遠民企業管理諮詢創辦人陳攀峯受訪表示，真正的全球化纔剛剛開始，中企將在未來很長一段時間裏進一步引領全球化。

2023年9月27日

中國如何避免日本式陷阱

沃爾夫：中國經濟的基本現實是居民消費僅佔GDP的40%左右。政府需要營造更加平衡的消費導向型經濟，這將意味著向民衆再分配收入和資產。

2023年9月27日

日本經濟復甦下，日元爲何持續貶值？

沈建光：宏觀向好並沒有扭轉日元貶值，短期日元兌美元將持續150左右；長期來看，老齡化、勞動力短缺問題使日本潛在成長率維持在1%左右。

2023年9月27日

全球價值鏈的演變與未來

程實、徐婕：近年來全球價值鏈的演變發生了重大改變，有傾向性的區域化逐漸顯現。而在未來，全球價值鏈將保持動態演進，並表現出四個主要趨勢。

2023年9月27日

「一國一策」系列之二：沙烏地「改革開放」，中國企業商機幾何？

宋欣：沙烏地正在經歷著其歷史上最爲重要的「改革開放」，悄無聲息之間，沙烏地正在成爲了中國企業最關注的出海熱土之一，沙烏地商機已經呈現在全世介面前。

2023年9月27日

歐盟對華反補貼調查或涉及特斯拉

歐盟最高貿易官員表示，反補貼調查不限於中國品牌的電動汽車，如果其他國家生產商的汽車獲得了生產方面的補貼，也可能受到調查。

2023年9月26日

西方企業緩慢實施對華「去風險」

大部分西方企業關注的重點是讓在華業務不受中西方緊張局勢影響，而非縮減在華業務。

2023年9月26日

Lex專欄：中國房地產危機仍有蔓延風險

中國房地產開發商股價下跌之際，緊張情緒可能會蔓延至大宗商品。週一鐵礦石價格下跌逾4%，因爲中國開發商已停止補充鋼材庫存。

2023年9月26日

中國經濟未來的可能路徑是什麼？

馮鬱青：中國經濟確實存在著非常大的週期壓力，但中國經濟結構相當複雜，不能簡單得出結論中國經濟就會崩潰或者會陷入類似日本的困境。

2023年9月26日

野村資深銀行家被禁止離開中國內地

對資深銀行家王仲何採取禁止離境措施，會讓在華海外商界不寒而慄。美國國務院就去往中國發出旅行警告。

2023年9月25日

歐盟貿易專員稱中歐關係處於「十字路口」

東布羅夫斯基斯在北京發表演講時表示，中歐之間可能會「逐漸疏遠」，中國必須改變做事方式，否則就會失去來自歐盟的投資和貿易。

2023年9月25日

一週世界輿論聚焦：中美關係已有基本運作框架

曹辛：中美兩國近期的一系列動作實際上構成了未來中美關係的基本框架，即「小院高牆」+正常經貿，同時管控雙邊衝突。

2023年9月25日

英國副首相：人工智慧對多邊體系構成「令人警醒的考驗」

道登說，AI的挑戰將改變國家間的關係，並需要「一種新形式的多邊主義」。他爲英國邀請中國參加AI監管峯會的決定進行了辯護。

2023年9月25日

歐盟貿易專員：歐中關係存在「新的令人擔憂的領域」

歐盟貿易專員東布羅夫斯基斯力求在訪華期間就歐中「不平衡的」往來進行交涉。他呼籲中國對外企擴大市場準入。

2023年9月25日

「一帶一路」倡議有變得「更綠」嗎？

尤曉鶯：雖然專家表示中國的「一帶一路」倡議尚未敲定大量可再生能源項目，但今年還是發佈了一些備受矚目的乾淨能源項目。

2023年9月24日

美中重開「經濟雙贏之路」

周子衡：中美建立經濟領域工作組，雙方在一系列領域的爭拗或走到了關鍵轉折點。美國公開調整強硬遏華立場，是什麼力量推動了這一變化？

2023年9月24日

中國產業發展不必然需要「李佳琦」

王英良：李佳琦只是中國消費品市場行銷的一個偶然現象，從國家產業發展角度看，其存在並不利於中國企業尤其是中小企業建構穩定的產業鏈條。

2023年9月22日

中國投資者追捧地方政府債券

中央將幫助地方政府清理債務的跡象刺激了需求，地方政府融資平臺8月份債券發行量躍升至6400億元人民幣的歷史第二高水準。

2023年9月22日

歐盟貿易專員訪華，尋求解除出口壁壘

預計東布羅夫斯基斯將傳達對4000億歐元貿易逆差的擔憂，而在歐盟計劃對中國電動汽車啓動反補貼調查的事情上，他將面臨阻力。

2023年9月22日

好公司贏在公司治理制度設計

鄭志剛：北大方正、中國海航和中國華融這些知名企業走向破產重整，是這些企業的公司治理制度設計不足以約束內部人的恣意妄爲，治理環節出了問題。

2023年9月22日

敘利亞總統阿薩德訪華

這是敘爆發內戰以來阿薩德首次訪華。外界預計敘中兩國領導人會面時阿薩德將提出敘重建問題。而中國正尋求擴大在中東的影響力。

2023年9月21日

最「中國化」的智慧型手機告訴了我們什麼？

米勒：華爲的Mate 60 Pro搭載了一枚先進的國產晶片，說明美國、荷蘭和日本的出口管制絕不是密不透風的。

2023年9月21日

每週時事分析：中美都有暫時穩定雙邊關係的需要

曹辛：從王毅和沙利文、韓正和布林肯會晤後中美雙方的表態來看，中美兩國都認爲有必要穩定兩國當前危險的雙邊關係。

2023年9月21日

歐盟企業建議中國防止電動汽車產能過剩

中國歐盟商會主席稱，關於中國電動汽車的湧入可能沖垮歐洲汽車業的擔憂是「可以理解的」。

2023年9月20日

中國國運與外資沉浮

周掌櫃：本文筆者將從真實故事談起，透過對改革開放中吸引外資的回顧，思索中國國運與外資發展的關係，也力求證明「雙循環」國家戰略的重大意義。

2023年9月20日

央企國企改革新方向與金融服務機會

王倩：在當前工業革命升級4.0的國際環境下，央企國企的改革，究竟其改革方向與承擔的重任在哪裏？

2023年9月20日

大航海時代的啓示

黃凡：葡萄牙、西班牙及英國三國同爲當年大航海時代的先鋒，他們今天發展如何？對照中國經濟發展，成長潛力在何方？

2023年9月20日

「光伏海」成爲青藏高原上的另一種風光

面對氣候變化下的「不確定性」，能源替代已經成爲一個確定的大方向。青海省的新能源雄心如何探索太陽能的多種開發方法？

2023年9月20日

對華貿易調查將加劇歐盟綠色轉型困境

布魯塞爾針對中國電動汽車製造商發起反補貼調查的最新舉措，可能會使歐盟的綠色轉型計劃進一步複雜化。

2023年9月19日

歐中打貿易戰將把德國車企推上火線

業內人士稱，歐盟以政治化方式宣佈要對中國電動汽車發起反補貼調查，此舉把德國汽車製造商置於危險境地。

2023年9月19日

「一國一策」系列之一：印度到底是「淘金天堂」還是「外資墳場」？

本文從三個視角對印度市場風險和機遇進行梳理：一是印度市場機會多還是風險多；二是印度投資：外資的天堂還是墳場；三是中國企業在印度是否還有機會。

2023年9月13日