中國經濟 - FT中文網

歐盟達成最新對俄製裁中印企業首次在列

歐盟已達成最新對俄製裁方案，被指支援莫斯科戰爭努力的三家中國公司和一家印度公司首次被列入制裁名單。

2024年2月22日

中國取道墨西哥對美出口，規避川普關稅

中國出口企業透過墨西哥規避美國高額關稅的做法，突顯拜登政府調整供應鏈、減少對中國依賴的難度。

2024年2月22日

中國5年期LPR下調0.25個百分點，爲史上最大降幅

中國央行週二宣佈，影響居民房貸成本的基準5年期LPR從4.2%下調至3.95%。1年期LPR保持在3.45%不變。

2024年2月20日

小鵬汽車將增加投資迎接「血海」競爭

首席執行長何小鵬表示，將招聘4000名新員工，並在自動駕駛和人工智慧技術方面投資35億元人民幣。

2024年2月20日

信託服務實體經濟的新模式

王倩：新基建領域有自己的經濟運營特徵，信託的應用落地方法也應當適用於新基建自身的特徵與需求，尤其是自資本與現金流的金融特徵。

2024年2月20日

美國稱如中國向國際市場傾銷商品，美國將採取行動

美國財政部兩位高級官員向FT表示，一個美國代表團在最近一次訪問中國時明確表達了擔憂。美國最關心的是先進位造業，尤其是乾淨能源領域。

2024年2月19日

外國對華直接投資降至幾十年來最低水準

2023年中國的直接投資負債——衡量流入中國的外資的一個指標——總額約爲330億美元，同比下降了82%，是1993年以來最低的年度數字。

2024年2月19日

龍年春節中國旅遊人數和支出激增

八天假期期間國內旅遊人數達到4.74億人次，同比成長34%，且超出疫情前水準，但投行估算顯示每位遊客的支出有所下降。

2024年2月19日

投資者期待中國股市節後開盤上漲

龍年滬深兩市重新開市，將成爲全球投資者對中國股票需求的一個決定性考驗。

2024年2月18日

李小加的「數據金礦」

李小加離開港交所後成立了滴灌通，爲小微企業提供融資，並將收到的還款打包成可以交易的金融工具，但批評人士表示風險很高。

2024年2月9日

「樂觀向上」與哀鴻遍野

葉勝舟：努力讓人民過上更好的日子，有飯喫、有事做、有話說、有盼頭，纔是可持續的正道，纔是實打實的「樂觀向上」。

2024年2月9日

習近平同普丁通電話，反對美國「干涉」並承諾加強產業合作

中俄領導人在通話中承諾「維護產業鏈供應鏈穩定」，習近平表示雙方要「培育兩國合作新動能」。

2024年2月9日

國際投資者預計，中國出口價格下降或壓低全球通膨率

分析人士認爲，中國物價走低可能會對新興市場產生顯著影響，尤其是那些與中國有著重要貿易關係的國家。

2024年2月9日

「休克療法」與高質量發展

秦逸飛：從2018年開始的大規模貨幣政策去槓桿運動，目前持續進行中。這是對過去四十年大週期的全面修正，全面逆轉了上一輪週期的核心特徵與底層邏輯。

2024年2月9日

中國CPI創15年來最大跌幅

1月份居民消費價格指數同比下降0.8%，爲連續第四個月下降，分析師擔心持續的通貨緊縮會損害企業和消費者的信心。

2024年2月8日

「國家隊」增持後中國股市成交量猛增

滬深300、中證500和中證1000指數成分股的日成交量週三升至6990億元人民幣，滬深兩市總成交量也突破1兆元人民幣。

2024年2月8日

「碳關稅」背後的碳價主導權博弈

何適、劉文智：從歐盟「碳關稅」之前的美國CCA草案，到近日英國再次重申未來的碳進口稅舉措，所謂「碳關稅」究竟只是貿易保護，還是另有目？

2024年2月8日

《公司法》修訂應該注意什麼？

古堯：《公司法》修改不僅要有利於市場探索多元化的公司治理體系，而且要能引導有利公平收入和創新經濟發展的公司治理體系形成。

2024年2月8日

浦東機場網約車禁令背後的真問題

劉遠舉：當下經濟承壓，市場需求對各行各業來說都是寶貴的。所以監管部門直接下場，爲國有企業從民企手裏搶市場的現象可能會越來越多。

2024年2月7日

政策力度與經濟復甦

即使中國經濟能夠在2024年重新步入新的擴張週期，從其他國家的經驗來看這個地產大拐點之後的經濟復甦的斜率也是非常平緩的。

2024年2月6日

聯想最大風險：修昔底德陷阱

詠竹坊：《新聞週刊》一篇文章直指中國製造的電腦對美國國家安全構成威脅，建議要禁止使用。

2024年2月5日

超大數據揭開A股99%股民長期虧錢的真相

夏春：A股要長期向好，需要在制度上進行全方位和大動作的改造。同時，我們必須把大數據展示的真相向投資者進行全方位普及。

2024年2月5日

中國需從日本上次房地產危機中吸取教訓

邰蒂：正當市場爲恆大的崩潰感到心驚時，2024年的中國當局是否會比1997年的日本當局，或者2007年的美國當局明智一點？

2024年2月2日

中國美國商會警惕產能過剩問題

針對在華美國企業的年度調查報告顯示，2023年美資企業對中國經濟的樂觀情緒與上年相比有一定改善，但仍然擔憂雙邊緊張關係。

2024年2月1日

中國三大航空公司將連續第四年虧損

東航、國航和南航預計2023年合計淨虧損至多143億元人民幣。經濟不確定性以及中美直飛航班減少拖累了對國際旅行的需求。

2024年2月1日

中國1月份製造業PMI微升至49.2%

中國1月份製造業活動連續第四個月收縮，非製造業商務活動繼續「平穩擴張」。

2024年1月31日

全球貿易：中國產業補貼引起的擔憂

美國和歐盟正在對中國「去風險」，但北京方面在經濟自主性上堅持自己的計劃，實施已久的產業補貼讓西方擔憂。

2024年1月30日

展望2024需立足全球視角（下）

李楠、陳開宇：中國經濟低谷期在23年已經見底，最大不確定性其實是自己怎麼做？儘管存在大量的不確定性，中國2024年具有三大機遇。

2024年1月30日

中國擴建晶片產能西方需有應對過剩之策

克里斯•米勒：美國、歐洲和日本都在討論應對中國晶片產能過剩的潛在對策，但在各種選項之間，他們面臨複雜的取捨。

2024年1月30日

FT社評：中國恆大倒臺的警示意義

香港一家法院命令恆大清盤，此事對投資者、其他債臺高築的企業以及中國自己的領導層都具有警示意義。

2024年1月30日

中俄貿易軸心化

周子衡：中俄貿易的迅猛成長反映了當今全球政治經濟格局的某些變化，也對映出全球經濟發展的一些趨勢。未來格局如何？

2024年1月29日