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中國汽車市場的困境
高斌:中國國家發改委發出的「徵求意見稿」凸顯中國汽車業進退維谷的現狀。刺激生產卻限制消費,矛盾根源在哪裏?
2019年5月21日
中國政策不確定令境外債市投資者頭疼
中國發改委去年曾將國內房地產開發商擋在境外債市門外幾個月。上月該機構又考慮要求企業發行期限不滿一年的債券也要申請。
2018年7月11日
中國放寬外商投資准入負面清單
中國國家發改委放寬或取消了商業銀行、船舶與飛機製造、電網和部分農作物種子生產等領域的外資股比限制。
2018年6月29日
發改委阻止大衆江淮合資電動車使用西雅特品牌
一些人認爲,此舉旨在限制海外車商在中國市場的競爭能力。海外品牌佔據主導地位早已令中國汽車行業非常不安。
2017年8月21日
中國煤炭限產措施出現鬆動
中國發改委承諾將在煤炭開採行業實行更以市場爲導向的措施,並表示將把減產規模和時間交由地方政府決定。
2017年3月10日
中國動搖2000年鹽業壟斷
中國朝著結束鹽業壟斷走近了一步,允許生產者自主確定價格並直接向市場銷售,產鹽企業還將被允許跨地區銷售。
2017年1月3日
中國威脅要處罰美國汽車製造商
發改委拒絕說明是哪一家公司,但稱該公司在2014年指示經銷商固定價格。外界猜測此舉可能意在警告川普。
2016年12月15日
Lex專欄:中國油品行業的「藍天」
中國國家發改委宣佈推遲下調汽油和柴油零售價格之後,中石化和中石油等煉油企業股價大漲,但問題是,能源板塊的股票迎來「藍天」之際,中國城市的空氣越來越糟了。
2015年12月17日
中國擬建國家公園體制
國家發改委和美國保爾森基金會簽署《關於中國國家公園體制建設合作的框架協議》
2015年6月9日
中國爲3000億美元基建項目尋求私人投資
發改委發佈1043個政府和社會資本合作項目,在全國29地區尋求合作伙伴
2015年5月26日
賓士因價格壟斷在華被罰3.5億元
這一處罰是迄今爲止中國針對汽車廠商的最高金額罰款,先前賓士已同意下調價格
2015年4月23日
中國行政壟斷的治理困境
中國法律學者楊俊鋒:行政壟斷與經濟壟斷不同,本質上是一種公權力違法。要反行政壟斷,不能僅完善反壟斷法,根本上要回到制約公權力的改革上。
2015年4月8日
中國監管引發歐美不同反應
在華身陷反壟斷調查的跨國企業,幾乎沒有一家公開抱怨發改委對外企抱有偏見或手段強硬。相對而言,美國商會對中國監管的表態十分委婉,而歐盟商會則更直言不諱。
2015年2月25日
高通在中國認罰9.75億美元
高通與發改委達成的和解罰款創下紀錄,但將令其收取中國製造商的專利許可費更容易
2015年2月10日
印度撤銷計委對中國的啓示
北京改革和發展研究會理事鄧聿文:印度計委與中國發改委類似,均爲計劃經濟殘留,也都腐敗叢生效率低下。莫迪取銷計委爲改革鋪路,應成爲中國的榜樣。
2015年1月7日
外企要面對中國反壟斷「新常態」
瑞生國際律師事務所合夥人利普斯基:今年中國的反壟斷行動讓外企認清:中國並非國際實踐的嚴格遵循者,其執法機構複雜卻總能找到合理理由,外企需要找到相適應的法律對策。
2014年12月29日
發改委貪腐案背後的醫藥利益鏈
天則經濟研究所張曙光:中國醫療改革與醫藥腐敗之所以難有改觀,從發改委價格司多名官員被查也許能找到一些答案,價格管制會給藥品商傳遞努力提價的強烈信號。
2014年12月16日
劉鐵男一審被判無期徒刑
中國國家發改委原副主任劉鐵男被控與兒子共受賄3600萬人民幣
2014年12月10日
中國發改委重罰一汽大衆和克萊斯勒
發改委以不當定價爲由,對一汽大衆旗下的奧迪和克萊斯勒罰款2.49億和3200萬人民幣
2014年9月12日
中國執法應規範以彰顯公平正義
德傑律師事務所陶景洲:近來針對外企的調查風暴,讓人擔憂中國執法的透明度。選擇性執法不僅損害了外國投資者利益,更破壞了中國建設法治社會的努力。
2014年9月4日
中國反腐機構造訪大摩華鑫上海辦公室
知情人士稱檢方造訪目的與「太子黨」僱員有關,但摩根士丹利華鑫證券否認接受調查
2014年9月5日
外國豪華車企的陣痛
中國汽車市場的定價和利潤正在回落,中國政府打壓零組件價格的舉措將加速此過程。但對外國車企來說這只是陣痛,當外國車價格承壓,本土車商的日子將更艱難。
2014年8月25日
中國汽車反壟斷調查的意外轉折
出乎奧迪、梅賽德斯-賓士等跨國車企的意料,中國國家發改委所開出的迄今最大反壟斷罰單,並非針對它們,而是12家日本汽車零組件供應商。
2014年8月25日
中國擴大針對外企的反壟斷行動
在國際品牌接二連三地成爲中國反壟斷調查的目標之際,一些在華跨國公司的高階主管表示,他們試圖搞清楚,這是不是標誌着中國正在發起一場保護主義運動。
2014年8月7日
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