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健康碼的遺產
聶日明:疫情作爲一個外生衝擊,全面整合了跨部門的個人隱私數據,公衆不得不面對一個透過演算法和個人數據來約束個人的社會治理時代。
2022年6月27日
「豫賜紅碼」背後的健康碼濫用風險
閆曼:除了一羣倒楣的儲戶,似乎河南融創停工樓盤的維權業主們,也紛紛被紅碼「封印在原地」。
2022年6月15日
航空公司將向乘客提供數字健康通行證
美聯航、漢莎、維珍等五家全球航空公司將開始向乘客提供CommonPass,以證明他們在旅行前沒有感染新冠病毒。
2020年11月25日
一趟沒有健康碼的跨國旅行
Louis Hothothot:因爲身份證和手機號均過了期,飛到中國後我無法申請健康碼。出了隔離酒店,我心懷忐忑飛回家鄉。
2020年11月13日
行動支付和疫情使行動條碼大放異彩
加普:行動條碼是日本一名工程師1994年的發明,當年他所在的汽車部件公司意識到這種資訊存儲方式的潛力,因此沒有執行其專利權。
2020年11月4日
疫病蔓延時的旅行:回京
許知遠:一些時候,我覺得自己是卡夫卡筆下的K,看著酒吧咖啡館卻無法進入;另一些時候,我覺得自己是貝克特筆下的戈多,徒勞等待著一個變綠的行動條碼。
2020年7月20日
脆弱與健壯:疫情之中的數據與觀念
劉遠舉:在復工與嚴控之間的權衡,沒有現成的範式可供參考,沒有標準答案。不過,科技提供了更多的手段,去找到最佳平衡點。
2020年6月24日
健康碼的下半場:退出還是常態化?
閆曼:如果以後出門大家互相問候一聲「今天你綠了嗎?」,或者互相比一比,「越綠越自豪」,是不是非常黑色幽默?
2020年5月27日
中國的「健康碼」如何影響人們出行?
蘇琳:疫情下中國的接觸追蹤系統被外界視爲透過數據大規模地規範人們,但從用戶反饋來看,這套系統並非萬能。
2020年5月6日
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