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貝克休斯CEO：地緣政治風險處於50年來最高水準

貝克休斯CEO洛倫佐•西蒙內利在接受FT採訪時表示，烏克蘭和中東的戰爭可能引發類似1973年石油禁運的不穩定局勢。

2023年11月13日

石油價格回吐加沙衝突以來的漲幅

對沖基金退出多頭頭寸，交易員押注衝突不太可能蔓延至石油資源豐富的國家。

2023年11月8日

2023年將是有記錄以來最熱一年

在連續4個月出現異常天氣之後，10月份氣溫又打破紀錄。

2023年11月8日

汽車製造業的未來之戰：豐田挑戰特斯拉的「千兆鑄造」

這家日本汽車製造商正在研究新方法，以大規模提高電動汽車產量。

2023年11月6日

打擊非法採礦迫使印尼進口鎳礦石

印尼是世界上最大的鎳生產國，近幾個月來，印尼政府在全國範圍內開展了腐敗調查，導致鎳礦開採配額的發放出現延誤。

2023年11月6日

電動汽車貿易給國際航運業帶來新難題：如何防護電池火災殃及貨船？

國際海事組織(IMO)稱，鋰離子產品的出口增加了安全風險，給航運帶來「巨大問題」。

2023年11月5日

聯合國：發展中國家每年需多達3870億美元來適應極端天氣

在全球變暖的影響變得更加災難性的同時，國際公共資金的流動卻步履蹣跚。

2023年11月2日

Lex專欄：英國石油公司亂局之下的優勢

儘管第三季度業績疲軟，但英國石油公司已爲能源轉型做好充分準備。

2023年11月1日

豐田將在北卡羅來納州電池廠再投資80億美元

這是自美國2022年透過《降低通膨法》以來，外國汽車製造商進行的最大一筆投資。

2023年11月1日

乾旱加劇，巴拿馬運河當局削減每日可透過船隻量

此舉將對一條重要的國際貿易路線產生影響。

2023年11月1日

歐盟和英國尋求禁止爲海外化石燃料項目提供補貼

此舉將針對石油和天然氣基礎設施以及煤炭開採項目。

2023年10月30日

大西洋兩岸石油巨擘的戰略鴻溝

美國的鉅額交易合情合理，但歐洲集團爲何也要擴大規模，這一點並不明顯。

2023年10月30日

固態電池將如何改變交通運輸行業？

豐田似乎即將在製造方面取得突破，這可能會加速向電動汽車的轉型。但這項技術在商業上可行嗎？

2023年10月28日

阿拉伯聯合大公國IHC表示對尚比亞銅礦感興趣

紫金礦業和中國北方工業公司曾參與該礦的拍賣過程，但這兩家中國公司現已退出。

2023年10月26日

西門子能源渦輪機故障戳破可再生能源泡沫

Lex專欄：西門子能源四個月來第二次發佈盈利預警，要求政府爲其資產負債表可能無法支撐的長期項目提供擔保。

2023年10月27日

雪佛龍將以530億美元收購美國石油生產商赫斯

本月早些時候，雪佛龍的競爭對手埃克森美孚收購了先鋒自然資源公司。

2023年10月24日

歐美汽車製造商補貼協議面臨變數

華盛頓方面堅持要求，動力電池所需的鋰、鎳、錳等原材料必須從遵守嚴格的環境和勞工法規的國家採購。

2023年10月20日

亞馬遜水位創新低，熱帶雨林乾旱加劇

巴西西北部亞馬遜地區降雨偏少，50個城鎮進入緊急狀態。

2023年10月17日

法德核能分歧威脅歐盟能源轉型

法國與德國在覈能問題上意見相左，對歐盟擺脫化石燃料的轉型構成威脅。

2023年10月16日

市場擔憂以色列-哈馬斯戰爭升級，石油價格突破90美元

國際能源署(IEA)稱，價格創下巴以危機開始以來的最高水準，貿易商惶恐不安。

2023年10月14日

美國第二大人造鑽石生產商申請破產

WD Lab Grown Diamonds的申請破產顯示出，人造寶石的供過於求，讓這一行業面臨崩潰危機。

2023年10月13日

蓋茲支援的投資公司計劃第三次募集10億美元

新的投資池有望將該公司的投資組合擴大到140家公司，涵蓋從能源到農業等各個領域。

2023年10月13日

世界氣象組織：全球水循環正在失衡

世界氣象組織預計，全球將出現極端洪水和乾旱的新模式。

2023年10月12日

哈馬斯襲擊以色列後油價躍升至每桶89美元

這場衝突加劇了人們對中東地區更廣泛的不確定性以及伊朗原油可能受到美國製裁的擔憂。

2023年10月9日