開通會員 見他人之未見
私人飛機
登錄
免費註冊
我的FT
設置
登出
登錄
×
電子郵件/用戶名
密碼
記住我
免費註冊
找回密碼
簡訊登錄
微信登錄
請輸入郵箱和密碼進行綁定操作:
請輸入手機號碼,透過簡訊驗證(目前僅支援中國大陸地區的手機號):
請您閱讀我們的
用戶註冊協議
和
私隱權保護政策
,點擊下方按鈕即視爲您接受。
搜尋
關閉
搜尋
FT中文網
Menu
切換版本
繁體中文版
FT.com
首頁
首頁
FT中文網首頁
特別報導
創投新模式:立足當下 改變未來
「新四大發明」背後的中國浪潮
與FT共進午餐
西門子·智慧城市羣
未來生活 未來金融
高階訂閱
標準訂閱
熱門文章
會議活動
市場活動
FT商學院
FT電子書
職業機會
FT商城
日經中文網精選
中國
中國
全球
全球
經濟
經濟
金融市場
金融市場
商業
商業
創新經濟
創新經濟
教育
教育
觀點
觀點
管理
管理
生活時尚
生活時尚
影片
影片
音檔
音檔
每日英語
每日英語
換腦ReWired
換腦ReWired
登錄
免費註冊
我的FT
會員中心
設置
登出
關注我們
微信公衆號
新浪微博
Flipboard
Twitter
Facebook
LinkedIn
工具
移動應用大全
基本設置
會員中心
郵件訂閱
同步微博
我的評論
管理收藏
RSS
私人飛機
關注
美國國稅局瞄準高階主管私人使用公司飛機的行爲
美國國稅局表示,高階主管使用公司飛機進行個人旅行可被視爲個人收入,並可能影響公司計稅時扣除成本的能力。
2024年2月22日
美國企業高階主管公務機出行支出猛增
數據顯示,去年標普500指數成分股公司高階主管的公務機出行支出增至4130萬美元,同比成長22%,是至少10年來的最高水準。
2023年6月27日
私人飛機行業高階主管:寵物汙染不亞於私人飛機
Luxaviation首席執行長漢森表示,隨著私人飛機使用的激增,「必須正確看待」碳排放數據。
2023年5月24日
中國富人租私人飛機需提前數週
中國退出新冠清零政策後,私人飛機包機需求飆升,1月的國內和國際飛行次數比去年同期上升32%,比疫情前的2019年同期上升10%。
2023年2月24日
私人飛機業務在疫情後依然飆升
儘管成本不斷上升,而且人們擔心私人飛機的人均碳排放量遠高於商用飛機或火車,但需求仍然強勁。
2023年1月10日
禁飛私人飛機不如讓它將功補過
克拉克:或許監管機構應該把私人飛機變成綠色航空未來的試驗場,而不是直接將它們禁飛。
2022年9月7日
法國交通部長呼籲限制私人飛機飛行
法國交通部長博納加入了法國關於節約能源和限制全球變暖所需措施的激烈辯論。
2022年8月23日
離港人士爲攜帶寵物包租私人飛機
由於香港的「清零」防疫策略導致貨運價格飆升和航班取消,離港人士正在花高價爲他們的寵物包租私人飛機。
2022年1月20日
私人飛機需求暴增導致供應短缺
創紀錄數量的富裕旅行者轉向乘坐私人飛機,在航空業爭相增加運力之際引發了一場飛機緊缺。
2021年11月16日
香港國際機場私人飛機運量迎來歷史峯值
據香港國際機場報告,私人飛機活動本週出現有記錄以來最繁忙的一天。本週三,該機場接近其30架私人飛機的最大容量。
2020年3月20日
新冠疫情爆發後私人飛機使用需求激增
企業和個人正在尋找更安全的出行方式。數據顯示,1月份香港至澳洲和北美之間的公務機航班同比成長了214%。
2020年2月24日
馳騁私人飛機管理行業的女性
2011年,劉暢創立私人飛機管理公司華龍航空。她說,在這個男性主導的行業,身爲中國女性的她未曾遭受歧視。
2019年2月13日
私人飛機消費:中國開始啓航
蘇婭:私人飛機服務在西方國家已相當普及,但在中國還是新事物。中國人對私人飛機的消費觀正在改變。
2018年5月11日
二手私人飛機售價下跌35%
在截至今年4月底的3年間,二手私人飛機價格下跌了35%,均價已從2014年4月的1370萬美元跌至890萬美元。
2017年6月26日
中國私人飛機市場「硬著陸」
隨著反腐努力促使中國富人青睞租賃私人飛機、而不是買下它們,預計今年大中華區私人飛機保有量將僅成長1%。
2017年4月26日
100英鎊打個「飛的」?
新創公司JetSmarter藉助手機應用整合私人飛行行業資源。
2016年6月16日
「黃金時代」結束 在華外企該怎麼辦?
FT記者米強:面對25年來增速最慢的中國經濟,在華跨國公司高階主管揹負的愈發沉重的壓力。但其實中國依舊存在大量「市場空白」,與其怨天尤人,不如看看中國本土企業在幹什麼。
2015年8月20日
龐巴迪減產私人飛機 裁員1750人
原因在於中國大亨和俄羅斯寡頭對私人飛機的興趣降低
2015年5月15日
反腐致中國私人飛機銷量下滑
中國公務機年銷量曾在2011年達到55架的頂峯,隨後不斷下降,至去年僅35架。除了受到反腐運動的影響,該產業還受制於中國的空域容量限制及基礎設施限制。
2015年4月14日
富豪爲何鍾愛私人飛機?
私人飛機充滿了神祕色彩,它是財富的終極象徵,遠遠超過了豪宅、豪車或者簡陋的直升飛機。它招致了不滿,然而它也令人迷戀和興奮。
2015年3月10日
私人飛機在中國難「高飛」
儘管行業高階主管對私人飛機在中國的長期商業前景表示樂觀,但基礎設施不夠完善和炫富恐懼等因素,仍然會在短期內拖累中國私人飛機市場的增速。
2014年10月28日
Embraer在中國公務機市場出現「顛簸」
巴西航空工業公司的CEO庫拉多表示,自中國政府打擊鋪張浪費以來,中國這個世界成長最快的公務機市場陷入了停滯。他說,金融危機以後,全球私人飛機市場出現了分化。
2014年10月27日
道達爾CEO馬哲睿因空難喪生
道達爾CEO馬哲睿所乘私人飛機在莫斯科伏努科沃機場失事,包括他在內有5人喪生
2014年10月21日
巴菲特旗下私人飛機公司獲中國牌照
NetJets最初將在中國推出包機和維修、機組人員配備以及飛機存儲等服務
2014年9月24日
熱門文章
1.
國家牛市之後財政應該如何發力?
2.
中國經濟與A股回報
3.
一週新聞小測:2024年10月13日
4.
中國轉向刺激政策的真實意圖
5.
泡沫之祖:南海金融危機
6.
預知未來就能在股市賺錢麼?
7.
中國股市投資制勝之道
8.
歐盟對中國電動汽車進口加徵關稅,尚未劇終
9.
暴漲之後的隱憂
10.
中國政府預告的刺激政策值得期待嗎?
1
2
››
下一頁