瑞安航空
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爲何購房者紛紛重新盯上了撒丁島的翡翠海岸?

在這個俄羅斯寡頭們鍾愛的撒丁島飛地,外國買家又回來了,並支付了高昂的價格。
2022年7月22日

身陷生產延誤和債務困境,波音還能否逆勢翻盤?

波音首席執行長戴夫·卡爾霍恩表示,該公司可以在不徵求股東意見的情況下推出一架新飛機。
2022年7月18日

航空公司的千億美元債務構成無形威脅

美國和歐洲10家主要航空公司在過去兩年內累積了1930億美元的總債務,現在它們必須努力爲資產負債表去杆杆。
2022年7月18日

爲什麼說歐洲航空業前景仍然黯淡?

需求可能會上升,但航空公司還必須應對更高的工資、燃料成本和償債費用。
2022年7月8日

寬鬆資金枯竭,金融科技公司面臨清算

金融科技企業估值崩潰的速度甚至超過了先前攀升的速度,使它們很難融到新的資金。
2022年6月24日

面對裁員和估值大跌,獨角獸Klarna的首席執行長是如何找到勇氣的?

歐洲最有價值的非上市科技企業因虧損加劇而被迫裁員。
2022年5月29日

演算法定價:數字經濟的一把雙刃劍

鑑於消費者關注的是迅速上升的通膨,價格制定機制應受到更嚴格的審查。
2022年5月19日

生意回來了:航空公司準備好應對夏季出行高峯了嗎?

在經歷了兩年的疫情中斷、成本削減和大規模裁員後,航空業正在努力擴大運營以應對激增的出行需求。
2022年8月10日

Omicron變種擔憂逐漸消退,旅遊和休閒類股大漲

儘管英國、法國、義大利和美國都報告了創紀錄的新增病例數量,但人們相信新冠病毒Omicron變種的經濟威脅正在消退。
2022年1月5日

2022年值得關注的商業趨勢、風險和人物

從製藥到科技,2022年的企業界有什麼值得期待的呢。
2022年1月1日

預計英國2022年破產案數量將增加

由於企業面臨成本上升、供應鏈緊張、員工短缺和進一步防疫限制的威脅,重組諮詢公司正在爲2022年陷入困境的英國公司數量增加做準備。
2021年12月29日

大流行給我們帶來了嚴峻的商業教訓

變化是無情的,我們並沒有重建得更好,我們當然也不是所有人都在一起。
2021年12月27日

航空業呼籲英國出臺支援措施

英國航空業警告稱,英國政府爲遏制Omicron變種傳播出臺的最新旅行限制可能對航空業造成「永久性創傷」。
2021年12月13日

歐洲疫情反彈 航空公司再次面臨不確定性

最近幾周,由於預訂量下降,投資者紛紛拋售航空股。
2021年11月26日

旅遊業準備迎接疫情後的世界

在危機期間虧損6兆美元后,從酒店集團到航空公司的酒店業必須面對一個看起來不穩定的未來。
2021年11月8日

FT社評:全球航空業仍難展翅高飛

航空業有如此之多的公司能夠在疫情中倖存,這本身就已經很了不起,但若要恢復到疫情前的水準,仍將經歷一個漫長的過程。
2021年11月5日

美國零售數據強勁 美股和國債雙雙走低

美國零售數據強於預期,市場預期美聯準將很快開始收緊刺激措施。
2021年9月18日

港股有望迎來2020年3月以來最糟糕一週

對中國政府監管措施的擔憂嚴重打擊了投資者信心。
2021年9月16日

瑞安航空的大嘴CEO

由奧萊利擔任CEO的瑞安航空,可以說是歐洲爭議最多的航空公司。奧萊利本人以大嘴聞名,該公司粗野的企業文化也飽受詬病。不過,最近他的態度已發生了重大轉變。
2013年11月12日

中國商飛欲搶奪國內市場份額

瑞安航空CEO奧利裏預測,中國將突然從空巴和波音手裏奪走大量訂單,引發巨大的市場動盪。業內人士認爲,對於中國商飛而言,國家支援這一因素也是把「雙刃劍」。
2012年2月17日
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