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委內瑞拉政治動盪引發投資者憂慮

委內瑞拉動盪導致中國和俄羅斯價值逾250億美元的投資面臨風險，西方投資者卻爲可能發生政府更迭的訊息歡呼。

2019年1月25日

美國承認委內瑞拉反對派領袖爲委臨時總統

加拿大以及巴西、哥倫比亞等拉美國家也承認瓜伊多爲委內瑞拉臨時總統。委總統馬杜洛則宣佈斷絕與美國的外交和政治關係。

2019年1月24日

薩爾瓦多與臺灣斷交

薩爾瓦多是今年5月以來第三個不再承認臺灣、改與中國大陸建立正式外交關係的國家。臺灣的邦交國目前只剩下17個。

2018年8月21日

IMF將向阿根廷提供500億美元救援貸款

IMF將透過500億美元、期限爲3年的備用安排(SBA)來救援阿根廷。這個數額遠高於市場預測，讓當地媒體感到驚訝。

2018年6月8日

馬杜洛在爭議聲中勝選連任

委內瑞拉總統馬杜洛以68%的得票率贏得又一個6年任期，但他的競選對手和反對黨聯盟認爲這次選舉是一場騙局。

2018年5月21日

中拉經貿合作發展障礙：信任

歐陽俊：中美貿易衝突短期內無法消除，拉美市場對於中國經濟都將變得越來越重要。發展中拉合作同樣面臨結構性障礙，信任問題也許是最大難題。

2018年4月17日

幫助解決委內瑞拉危機對中國有利

國際預防危機組織：若中國能說服馬杜拉與反對黨協商，這種正義之舉在委內瑞拉人民心中催生的好感將符合中國長遠利益。

2018年4月4日

巴西歡迎中國投資基礎設施

最近幾年，由於大宗商品市場日益低迷，中國和巴西的貿易關係重心開始轉向中國企業在巴西大舉投資基建項目。

2017年9月26日

中國加快海外港口併購步伐

中國今年加強了對民營企業海外投資的控制，但與「新絲路」相關的海外交易受到鼓勵，此類投資多數由國企進行。

2017年9月6日

巴西：世界自由秩序危機的一個縮影

拉赫曼：隨著經濟陷入危機、社會不平等加劇、腐敗醜聞全面爆發，巴西選民越來越憤世嫉俗，日益陷入嚴重分化。

2019年3月20日

中墨合資企業擬進軍拉美市場

江淮汽車與墨西哥富豪斯利姆旗下公司將合資在墨西哥製造汽車。雙方將專注於拉美市場，規避川普「美國優先」政策。

2017年3月28日

滴滴出行與巴西同行結盟

中國最大網約車平臺與巴西99確立戰略合作伙伴關係，以開發巴西乃至整個拉美市場，與Uber在全球展開競爭。

2017年8月23日

川普衝擊：中國-拉美經濟合作的良機？

李仁方：川普將給拉美經濟帶來全方位衝擊。中國或成拉美經濟重要支撐力量，美國退出TPP對中拉合作有利。

2016年11月18日

阿根廷新任總統重新思考對外政策

阿根廷新總統馬克裏要破除商業障礙並利用外國投資來重振經濟，爲了實現這一目標他需要在中美之間把握平衡。

2016年7月11日

中國貸款在拉美會繼續受歡迎嗎？

FT《銀行家》編輯帕沃尼：爲獲得自然資源或承建基礎設施項目，中國向拉美與加勒比地區提供了鉅額貸款，但政府換屆、經濟危機等因素可能使這種情況發生變化。

2016年2月19日

巴西國會對總統羅塞夫啓動彈劾程式

羅塞夫政府被指在處理2014年預算過程中有「責任犯罪」，以財會伎倆填補財政漏洞

2015年12月3日

新興市場初現企穩跡象

跡象顯示，新興市場漫長的成長放緩正在企穩：俄羅斯經濟衰退似乎在趨緩，拉美似乎走出了低谷，而中國的成長也在企穩。

2015年11月6日

哥斯大黎加希望中國幫忙填補財政赤字

哥斯大黎加希望中國購買10億美元哥斯大黎加國債，並希望中方六週內作出答覆

2015年9月30日

中國將再向委內瑞拉提供50億美元貸款

委內瑞拉遭遇的經濟困境以及全球油價的下滑，令中國在與這個拉美國家打交道時左右爲難

2015年9月2日

中國政策性對外貸款流向「一帶一路」

中國對「一帶一路」沿線國家的政策性貸款佔到了政策性對外貸款總額的76%，爲公路、鐵路和發電等基礎設施提供的貸款佔52%，且貸款利率不再如早期那麼優惠。

2015年6月19日

中祕開啓兩洋鐵路可行性研究

該鐵路將連接祕魯太平洋沿岸與巴西大西洋沿岸，已獲巴西認可

2015年5月25日

拉美基建投資需要中國

波士頓大學凱文•加拉格爾：拉美每年基建投資缺口高達GDP的6.2%，在李克強訪問拉美之際，拉美將十分歡迎貨幣互換和貿易談判、科技協議以及基礎設施融資。

2015年5月22日

李克強攜數百億美元投資協議出訪巴西

中國將加大對拉美基礎設施投資，連接大西洋與太平洋的跨安第斯山鐵路預計將成核心項目

2015年5月18日

中國同時押注拉美兩大運河

中國瞄準了拉美兩大運河項目，一是擴建巴拿馬運河，二是開挖尼加拉瓜運河，以期打造更快捷的通往亞洲的新航道。北京方面還要謹慎地不讓外界覺得它在腳踏兩隻船。

2015年3月27日