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日本製鐵高階主管爲收購交易作最後努力
收購美國鋼鐵的計劃遭到拜登和哈里斯的反對。許多專家不認爲日本製鐵的收購構成國家安全風險。
2024年9月11日
德拉吉與歐盟競爭監管機構的對抗
義大利前總理提議對歐盟的競爭執法進行單一市場建立以來最大規模的改革。
2024年9月10日
英美資源煤炭資產的估值因火災面臨不確定性
銀行家表示,本週提出的一些要約可能包括視格羅夫納狀況而定的付款結構。
2024年9月9日
中國找到進入西方市場的後門
中國企業正在許多相對不結盟的第三國開設公司,希望能夠借道這些國家規避西方大國對中國企業實施的保護主義措施。
2024年9月9日
聯合利華同意將在俄羅斯的業務出售給Arnest
退出俄羅斯的計劃尚待俄羅斯政府批准,這標誌着這家消費品巨擘的一個重大轉變。
2024年9月6日
7-11母公司拒絕加拿大公司390億美元現金收購要約
日本柒和伊控股公司稱,其加拿大競爭對手接近每股15美元的報價嚴重低估了該公司的價值。
2024年9月6日
拜登將阻止日本製鐵收購美國鋼鐵公司
知情人士稱,白宮將以國家安全爲由阻止日本製鐵對這家總部位於匹茲堡的集團的收購。
2024年9月5日
人工智慧數據熱潮爲澳洲造就又一位億萬富翁
黑石集團本週斥資160億美元收購數據中心公司AirTrunk,使其創辦人胡達成爲澳洲科技億萬富翁。
2024年9月5日
Lex專欄:美國堅決阻止日本製鐵收購令併購交易者不安
拜登阻止日本製鐵收購美國鋼鐵的計劃讓金錢戰勝政治的希望破滅。
2024年9月5日
日本製鐵承諾,收購後的美國鋼鐵將由美國人運營
在哈里斯堅持保留本土所有權後,日本製鐵就這項149億美元的交易對工會和政界發起遊說。
2024年9月4日
哈里斯表態反對新日鐵收購美國鋼鐵公司
這位民主黨總統候選人稱,美國鋼鐵應繼續「由美國人擁有和經營」,她的公開反對是對新日鐵收購希望的最新打擊。
2024年9月3日
黑石達成收購歐洲倉儲資產10億歐元交易
這家美國投資集團在收購南非上市業主Burstone的歐洲物流資產組合時表示,「物流是我們在全球最有信心的投資主題之一。」
2024年9月3日
藝術市場遇冷,蘇富比收益驟降
主要競爭對手佳士得也受到拍賣放緩的影響。
2024年8月31日
西班牙阻止匈牙利財團收購列車製造商
西班牙認定由匈牙利總理歐爾班支援的岡茨-馬瓦格財團爲國家安全威脅,據此否決其對西班牙Talgo發起的6億歐元收購。
2024年8月29日
7-Eleven的日本所有者探討受保護地位,以阻止外資競購
儘管官方表示要爲投資者尋求最大價值,但公司內部仍就如何阻止加拿大Couche-Tard公司的收購企圖進行了討論。
2024年8月28日
美國國家橄欖球聯盟首次允許私募股權投資
Ares、Sixth Street、黑石、凱雷和CVC等公司獲准競標利潤豐厚的美式橄欖球市場。
2024年8月28日
Lex專欄:23andMe未能破解「生存」密碼
在一個較爲寬鬆的時代,有趣的技術足以讓公司上市,但商業方面卻沒有得到發展。
2024年8月27日
預測交易熱潮即將到來,礦業老闆發出併購警告
隨著企業希望獲得銅等對乾淨能源至關重要的大宗商品,預計礦業即將迎來併購熱潮。
2024年8月26日
訂單激增,頂級防務承包商將獲得創紀錄現金流
分析師表示,由於大型併購機會受限,防務行業可能會加大股票回購力度。
2024年8月26日
私募股權對在華交易踩下剎車
世界第二大經濟體的交易活動今年大幅放緩,全球10家最大的收購公司總計僅進行5筆新投資,且大多規模較小。
2024年8月26日
私人股本公司考慮參與7-Eleven競購
先前加拿大公司Alimentation Couche-Tard對這家便利店集團提出收購要約。對該公司的收購出價可能成爲日本併購交易的轉折點。
2024年8月23日
加企競購7-Eleven所有者可能面臨美國反壟斷審查
加拿大零售商Couche-Tard與日本Seven & i合併,將締造美國最大的零售連鎖企業之一。
2024年8月20日
卡達航空完成Airlink投資後希望達成更多交易
這家海灣航空公司收購了南非航空公司Airlink 25%的股份,使其業務組合進一步壯大。
2024年8月20日
英國工程集團John Wood Group老闆承諾實現成長
面對股價暴跌,John Wood Group老闆肯•吉爾馬丁堅稱該公司能夠實現成長,提振股價。
2024年8月21日
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