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波音CEO放棄獎金
米倫伯格與737 Max兩起墜機事故遇難者的家屬會面後提出放棄績效獎酬,以求恢復人們對其領導能力的信心。
2019年11月6日
波音宣佈737 Max軟體修復計劃
稱軟體修復將「確保此類事故不再發生」,這等於默認飛行控制系統可能與5個月內兩起737 Max墜機事故有關。
2019年3月28日
俄遇難客機調查工作擴大搜尋範圍
這架客機在埃及西奈半島墜毀後,其遭ISIS相關組織擊落的說法被俄、埃官方否認
2016年3月15日
臺灣復興航空巴機失事 至少31人罹難
機上載有58人,包括31名大陸乘客,一部分機上人員獲救
2015年2月5日
臺灣復興航空巴機墜河
搭載的58名乘客和機組人員中,目前已有19人死亡,16人獲救
2015年2月4日
空難多發拷問航空業
今年多發的空難事故令人擔心航空安全是否不復存在,但統計數據表明,總體上說飛機正變得愈發安全。不過今年的空難還是向航空業提出了多方面質疑。
2014年7月28日
FT社評:歐洲應迫使普丁三思而行
馬航MH17悲劇應讓歐洲意識到緘默的後果,歐盟應和美國一起,採取強硬對俄製裁政策,即便歐盟企業付出代價,也必須迫使普丁坐到談判桌前,達成持久政治和解方案。
2014年7月22日
馬來西亞客機在烏克蘭墜毀
機上298人無人生還,美國副總統拜登表示飛機是被擊落的,基輔和親俄武裝分子相互指責
2014年7月18日
媒體札記:「跳起來」
FT中文網專欄作者徐達內:患難見人心。中青報逝者特稿《花謝舊金山》引發意外波瀾,有關想像底線和「媚權化煽情」的討論將中青報左右分裂報格之後果盡數展現。
2013年7月10日
我經歷的兩次墜機
第一次墜機時我和我父親一起,儘管那次經歷令人膽戰心驚,但我很快就忘得一乾二淨;而第二次墜機事件讓我開始反省自己對待生活的態度。
2010年2月24日
大韓航空007號事件之後
reconnaissance plane|偵察機 strobe light|閃光燈 maneuver|調遣 closeup|特寫鏡頭 bereaved|[bɪ'rivd]喪失親人的 silhouette|[,sɪlʊ'et]輪廓 Czechoslovakia, Hungary, Poland|這裏指冷戰期間蘇聯參與的布拉格之春事件、匈牙利事件,以及波茲南事件,派兵干涉或鎮壓東歐衛星國 wantonly|放縱的
2024年9月15日
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