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東南亞
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習近平訪問越南,繼美國之後展開魅力攻勢
習近平讚揚了中越之間的安全和商業關係。越南已成爲一個關鍵的全球供應中心。美國總統拜登於9月訪問了越南。
2023年12月12日
海灣地區主權基金加大對東南亞投資
沙烏地阿拉伯、阿拉伯聯合大公國和卡達的主權基金推動海灣地區對東南亞新創企業的投資大幅增加,這是一個罕見的亮點。
2023年12月6日
「亞太」還是「印太」——「印太」概念辨析
楊超:「印太」作爲地緣政治屬性明顯的新詞,顯然正在消解掉「亞太」原先擁有的代表著地區一體化以及全球化的勃勃生機。
2023年11月16日
投資者反應平淡 極兔速遞縮小香港IPO規模
在東南亞和中國開展業務的這家快遞公司據悉已將首次公開發行規模減半,但決定保持估值不變,只是出售較少的股份。
2023年10月16日
東南亞企業集團回報率降至歷史最低點
貝恩的數據顯示,過去數十年來表現優於全球同行的東南亞企業集團已經「失去了優勢」。
2023年9月28日
緬甸軍政府爲何突然對翁山蘇姬寬大處理?
何越:我遇見了一位緬甸出生和成長的商人,他一直在爲內戰中的民主力量捐款。他認爲翁山蘇姬轉爲軟禁的訊息代表著軍政府正在輸掉內戰。
2023年8月2日
中國在柬埔寨建造的海軍基地接近完工
美國商業影像公司BlackSky的衛星影像顯示,一個可停泊航空母艦的碼頭即將建成,大小和形狀與中國吉布地海軍基地的碼頭極其相似。
2023年7月25日
DHL在拉美投資5億歐元 順應客戶轉移供應鏈潮流
這家物流集團正在中國以外的其他製造業中心建造新倉庫,如墨西哥、馬來西亞和越南。
2023年7月12日
紅杉中國進軍新加坡 或與印度同僚競爭
據悉這家中國投資巨擘已在新加坡設立辦事處,準備在東南亞進行投資,那將使其與紅杉的印度及東南亞部門展開競爭。
2023年7月10日
南方東英推出新加坡首隻東南亞與印度科技ETF
該基金將投資6個東南亞市場與印度的30家科技公司,涵蓋信息技術、軟體、零售、汽車製造、電子零組件和製造業。
2023年6月12日
潘玥:中國-印尼關係的歷史黃金期
王英良:暨南大學國際關係學院學者潘玥受訪認爲,在東南亞地區已成爲大國競爭試驗場的背景下,中國和印尼都認同加強和深化合作。
2023年5月16日
EV供應鏈在東南亞擴大,顯中國存在感
日系車先前透過在東南亞構建汽油車供應鏈,一直維持著高份額。隨著汽車向純電動車轉型,該地區內以日系車爲頂點的產業結構有可能會發生變化。
2023年5月15日
菲美聯盟正在煥發「第二春」嗎?
楊超:菲美舉行「肩並肩」聯合軍演,菲宣佈額外增加四個軍事基地供美軍使用,兩國共同發佈《雙邊防務指針》,菲美關係的下一步會走向何方?
2023年5月12日
菲律賓中國商會副會長陳興藝:華人華僑在中菲經貿中的角色
王英良:陳興藝受訪表示,華人族羣在菲律賓政治、經濟領域的影響力非常大,隨著中國崛起,華人華僑的社會地位更有提升。
2023年5月10日
泰國大選:西那瓦王朝對陣軍事統治者
泰國這週日的投票結果可能會對整個東南亞產生影響。
2023年5月9日
規避地緣政治風險,萬和電氣向海外轉移生產
萬和決定將部分工廠遷往埃及和泰國,儘管運營難度會加大。該公司表示,美國客戶要求其在中國以外建立工廠,以便繼續合作。
2023年4月17日
「一帶一路百人百訪」——Stefanie Kam博士談中國-新加坡關係
王英良:新加坡南洋理工大學拉惹勒南國際研究院研究員Stefanie Kam受訪認爲,加強中新合作可以影響甚至帶動東盟國家推動全球互聯互通。
2023年4月7日
中國企業多元化努力助推新加坡新創企業
在地緣政治緊張的背景之下,來自中國的資金、人才和專業知識正湧入新加坡這個進入東南亞市場的「門戶」。
2023年4月7日
亞洲成長型企業逆勢成長
新技術和強勁的國內需求提振了新興市場的新創企業。
2023年4月6日
陸海新通道與新加坡的角色
楊超:陸海新通道解決了中國西部內陸省份距離出海港口行程遠、耗時長、物流成本高所導致的貨物出口不暢問題,這對新加坡來說也是雙贏之舉。
2023年4月7日
全球冷而亞洲熱的金融科技
不同來源的數據顯示,去年全球對金融科技的投資減半,而亞洲金融科技行業獲得的投資達到創紀錄水準。
2023年4月6日
中美博弈或爲東盟帶來新發展機遇
王英良:美國所醞釀推行的印太聯盟、友岸外包等進一步夯實了與東盟的戰略協作,而中國則積極以構建新經濟相互依賴作爲突破。
2023年12月20日
西門子尋路東南亞以擺脫對華依賴
這家德國集團正考慮在印度尼西亞、越南和泰國增設工廠,以降低其供應鏈風險。
2023年3月14日
泰銖如何成爲世界上最強韌的貨幣?
夏爾馬:泰銖克服了瑞士法郎從未面臨過的挑戰,完成了似乎不可能的任務,成爲世界上最強韌的貨幣——也成爲正統經濟學的一個正面案例。
2023年2月15日
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