嘉賓大學吳婷:產業共同體的四條共生路徑 - FT中文網
登錄×
電子郵件/用戶名
密碼
記住我
請輸入郵箱和密碼進行綁定操作:
請輸入手機號碼,透過簡訊驗證(目前僅支援中國大陸地區的手機號):
請您閱讀我們的用戶註冊協議私隱權保護政策,點擊下方按鈕即視爲您接受。
特別策劃

嘉賓大學吳婷:產業共同體的四條共生路徑

新冠肺炎疫情對全球的產業鏈帶來了重創。比如,很多工廠的延遲復工會導致連鎖反應,包括iPhone在內的智慧型手機出貨量會減少5%~10%。但黑天鵝降臨,恰恰是我們做體檢、做手術最好的時候。很多企業開始了IP化生存,很多企業更加註重目標與績效管理,很多企業進入生命倒計時,開始在財稅上節衣縮食。

除了提高商業生命體內生的免疫力,嘉賓大學始終建議大家,不要忽略了最有效的發展手段——向產業共同體延伸,尋找共生路徑。企業和人一樣,是社會性動物,需要在市場找到生態位和價值網,以謀求生存和發展,否則就會失去它存在的意義。

任何一個公司,都要面對價值網路中的夥伴們。這個價值網路(value net)模型,是由布蘭德伯格(Brandenburger)和納爾波夫(Nalebuff)兩位教授提出的,解釋了所有商業活動參與者之間的關係。作爲主體,公司位於網路中心,下方是供應商,上方是顧客,左側是競爭者,右邊是互補者。五種角色佔據了不同的生態位,每種角色間都會存在價值的流動。

在行業衰退或黑天鵝事件出現時,企業可以選擇透過互補者、供應商、競爭者和顧客,抱團取暖。

一、互補者路徑:餐飲業自救模式

西貝,在全國60多個城市有近400家連鎖店。2月初,新冠肺炎疫情突襲中國,西貝董事長賈國龍一句「貸款發工資也只能撐3個月」,暴露出餐飲企業在此波疫情中的危機嚴重。賈國龍發聲之後,外婆家、眉州東坡等一衆餐飲企業的堂食都停業了。最知名的,我們都學不會的企業海底撈,也把暫停營業的時間,延長了。

在餐飲企業中,人工成本約佔三成。沒有客流,就不能保證上座率;沒有上座率,就沒有足夠的營收,來支付人工成本,並且還會讓人工成本不斷累加。

這波疫情中,人工成本成爲傳統餐飲企業不可承受之重,但卻是一些新物種餐飲企業的需求「痛點」。特殊時期,盒馬鮮生的網上訂單較去年同期激增220%,出現了人手緊缺的狀況。於是,盒馬鮮生與西貝、雲海餚等餐飲企業都展開了合作,「租借」它們賦閒的員工。

這樣,一邊解決了人手緊缺的問題,一邊解決了傳統餐飲企業因人工成本而造成的資金鍊斷裂的風險。雙方皆大歡喜。

西貝與盒馬鮮生的合作就是典型的企業與互補者的合作,是新零售企業與傳統餐飲企業在特殊時期的一種新的結合方式。互補者合作的案例還有很多,例如微軟和英特爾組成的Wintel聯盟。互補的本質是價值共創,是價值鏈的縮短和咬合加固。我們需要拆解自己的長短板,去創造性地尋找聯動對象。

靈活用工這件事,嘉賓大學已經提前預見和佈局,今天也有一套成熟的解決方案能提供出來。我們需要人力外包,還是服務外包,稅費問題怎麼解決,都歡迎大家來關注嘉賓大學服務號做諮詢。能更快幫助企業渡過危機是我們這段時間的第一使命。

二、供應商路徑:得益乳業續命

相比互補者,公司與供應商的合作更加緊密,供應商、公司、顧客,三者即可形成一條完整的產業鏈。當危機來臨時,企業與供應商會怎麼合作呢?

長期以來,中國企業,特別是製造業,成功的經驗就是總成本領先和價格戰。今天,通貨膨脹、原材料上漲、民工荒、加息等,導致企業優勢喪失。不少企業開始不斷壓榨價值鏈鏈條中最弱勢的環節,造成產業鏈內的惡性價格競爭,帶來的結果就是全行業的虧損和轟塌。「三聚氰胺」事件就是典型的惡果。

2008年,三聚氰胺事件爆發,很多知名奶粉品牌都檢測出了三聚氰胺,中國國產奶製品企業成爲衆矢之的。國內大大小小的奶製品企業也都受到關聯,銷量大幅下滑,甚至因經營不下去而倒閉。

覆巢之下,安有完卵?訂單急劇減少,導致大量的奶農賣不出去牛奶。他們能做的唯一一件事,就是倒奶、殺牛。

淄博地區是山東的重要奶源地,很多大企業也在這裏建立了集採中心。三聚氰胺事件後,大企業紛紛撤離,導致本地每天有60多噸奶源無人問津。如果倒奶、殺牛的現象大面積出現,整個山東地區的乳品行業產業鏈都會受到影響。

爲了維護產業鏈穩定,淄博本地企業——得益乳業,開始大量採買合同計劃外的合格奶源。買來之後消化不了,爲了保持奶的新鮮度,創辦人王培亮決定花錢,把原奶噴成大包粉,存放起來,危機過去後,還可以銷售給冰淇淋、糖果廠商。每9斤奶能噴成1斤奶粉,幾個月下來,光噴粉這個動作就花了4000多萬。

王培亮的這個決定,給企業的生產經營帶來了巨大的壓力。事情過去的2年多以後,得益乳業才把那段時間虧損的錢慢慢補賺回來。

但是在這場國產奶製品保衛戰結束後,得益乳業和當地奶農結成了緊密的聯盟。他迅速佔領了大企業留下的市場空間,一躍成爲山東第一、全國第四的低溫奶品牌,僅次於光明、三元、衛崗。

後來我問王培亮:「如果不收這些奶源,又會是怎麼樣的情形?」

「經濟上沒有損失,但不排除未來信譽上可能有損失。作爲當地最大的乳品企業,我還是有社會責任和行業責任的。」

「這件事能給你帶來什麼商業上的好處嗎?」

他很實誠地回答:「在市場正常的情形下,奶源是供不應求的。特殊情形下,奶源才成爲供過於求。我不僅挽救了當地整個奶源市場,也讓我救過的奶農,從此以後願意跟著我走,我就不會處於奶源供不應求的被動境地了。」

在新經濟時代,產業已經形成網狀的價值共同體。鏈條並非單向的流動,而是雙向的賦能。

三、競爭者路徑:星空聯盟演化

通常情況下,競爭者之間被視爲零和博弈的關係,但實際上他們也會共同教育新市場,甚至透過合併或被收購的方式共度難關。例如,美國次貸危機時,美林公司選擇了被美國銀行收購。

除了這兩種常見的合作方式,還有沒有其他的競爭者間的合作方式呢?

1997年,是全球民航業的重要轉折點。全球經濟一體化進程加速,長途旅行乘客需求增多。但航線有限,乘客如需轉機,通常需要等幾個小時乃至幾天。不同航空公司、多張機票、複雜的中轉手續,讓航空旅行變得十分麻煩。

在太平洋的彼岸,德國漢莎航空、美國聯合航空、北歐航空公司、加拿大航空、泰國國航相聚美國,共同發起了世界上第一個航空聯盟——星空聯盟。

星空聯盟成員間可以實現代碼積分共享,聯盟內的企業可以透過空運網路的鏈接,迅速託大業務覆蓋營業處。即使聯盟成員之間存在競爭關係,但是他們的基本共識是共同爲客戶創造利益。

航空聯盟的出現也降低了成員的擴張風險。那些沒有加入聯盟的航空公司,就只能投入巨資採購更多的飛機,搶佔更多的航班。

星空聯盟會有很多加入標準和運營要求。比如不允許懶惰的行爲出現,他們會共同設置新的目標,要求組織成員完成,以保持不斷發展的活力。

星空聯盟的競爭合作更像是一種協同演化。共建聯盟,利益共享,是經典的競爭者互補路徑。後來出現的天合聯盟、寰宇一家,又形成「三大航空聯盟」,覆蓋了世界上大部分航線,給環球旅行的乘客省了不少心。

當然,除了「合」,嘉賓大學也提醒大家多多關注「競」。競品友商此刻活得怎樣?不要自顧不暇,一定要抬頭看天,捫心自問——

有沒有機會路徑創新,以亂拳打死老師傅?

有沒有機會合併流量、共同成長,或者合併資產,做大市場?

有沒有機會反週期佈局,摸底人才、摸底資產?

自救的同時,我們一定不要忘記思考這些問題。

四、客戶路徑:2C與2B的差異化思維

第四條合作路徑,是我們最常見的顧客路徑,但是危機籠罩下的環境裏,2C和2B的客戶路徑,是大不相同的。

對於產品2C的公司,此刻有沒有一個「最強產品」,在市場萎縮、需求銳減的前提下,依然能經得住檢驗、扛得住摔打,讓顧客毫不猶豫地選擇你而不是別人,這,十分重要。

亞洲第一大服裝品牌的優衣庫誕生於1984年,創辦人柳井正在廣島市的一個小巷子裏,開出了第一家300平的小店。那時日本經濟正在衰退之中,居民消費能力下降,大家開始追求簡單的生活;同時,日本服裝市場一線品牌過於昂貴,而普通服裝又難以滿足消費者對品質的需求。優衣庫洞察到這一現象,精準把握消費者需求,將基本款服裝打造成優衣庫的「最強產品」,利用高性價比向顧客展示強有力的購買理由——高質量的商品,低廉的價格。

優衣庫最早注意到,日本本土的大多數顧客,在購買售價1900日元(約120人民幣)的商品時,從不猶豫,果斷購買。因此,優衣庫就把1900日元定爲襯衫、女性上衣等商品的最低價格。並且,在店面裏,盡最大化的向消費者明確展示這個價格點。最終,給消費者留下了價格便宜的固定印象。優衣庫的的門店,也成爲每逢週末時,顧客人數最多的門店。優衣庫由此成快時尚界的價格領袖。

當然,做到這一點很不容易,否則,世界上就不止一個優衣庫了。爲了讓最強產品能夠落地,優衣庫做對了以下三件事:

(1)擴大需求:聚焦所有人都可以穿的基本款。

基本款設計簡潔,款式經典,永不過時,人們都有需求,與審美水準、收入高低、文化程度無關。優衣庫聚焦基本款,無形中擴大了客戶羣體與市場規模。

(2)提升質量:用生產奢侈品的標準生產平價產品。

優衣庫內部有一個說法:「用生產奢侈品的標準去生產一個平價的產品」。一件售價99元的商品,優衣庫的生產標準可能與其他品牌售價999元的商品相同。爲了給顧客最佳穿衣體驗,優衣庫在代工廠派駐專門的團隊,配合廠方進行工藝改良和革新。

生產標準這麼高,優衣庫還能賣這麼便宜?這就得說說它的另外一個殺手鐧:SPA運作模式。

(3)降低成本:打造SPA運作模式。

SPA是指自有品牌專業零售商模式(Specialty Retailer of Private Label Apparel),由美國GAP率先提出,簡單來說,就是企業自己設計、製造商品,透過自有店鋪向顧客銷售的垂直整合型模式。這一模式將顧客和企業直接聯繫起來,消除中間商,減少流通環節,降低運營成本。

所以,2C的公司需要牢牢抓住自己的核心競爭力打造「最強產品」,一切的創新和運營都爲此服務,最終用產品佔據用戶心智。

對於2B的企業,此刻最重要的也是產品嗎?可能我們需要換個邏輯思考了。

華爲公司,曾經經歷過極其艱難的一段歲月。2000年全球IT泡沫破滅;2001年迎來中國郵電一拆爲三,華爲所選擇的GSM技術路線,聯通和電信都沒有使用;2002年又是世界通訊行業挑戰極爲嚴峻的一年。任正非後來回憶說:「2002年,公司差點崩潰。IT泡沫的破滅,公司內外矛盾的交集,我卻無能爲力控制這個公司,有半年時間都是噩夢,夢醒時常常哭。」

在這樣的寒冬時期,華爲居然花錢蓋了幾棟大樓,這導致同事們議論紛紛,說公司這種時候怎麼還亂花錢。

任正非的回應出乎大家的意料。這個錢,一部分要計入市場費用。因爲我們蓋樓,是爲了給客戶信心,這樣他們會相信,這個公司,倒閉不了,我們購買他們的服務,安全。

對2B的公司而言,隆冬時節,客戶不再選產品,而是選公司。

基於此,任正非還做出了三點重要判斷:一、越是困難時期,客戶越需要安全感,他們需要能持久生存的合作伙伴;二是面對困難,客戶的決策體系會更加謹慎,但會更加民主,因此要特別重視普遍客戶關係;三是建立廣泛的同盟軍,幫助代理商、分銷商和供應鏈渡過難關。

五、產業共同體的時代已來

從狩獵時代到作坊時代,從工業時代到資訊時代,人類社會的每次進步,都源於協作關係的升級。今天,我們進入了產業共同體時代,業務共生,生態共建,利益共享。尤其數位化時代的來臨,產業共同體之間,能更加高效地配置社會資源,重構社會生產分工,創造新的價值成長點。

至暗時刻,很多人知道英國前首相丘吉爾說過,「不要浪費一場危機」。今天我要引用他的另一句話給大家:「國與國之間沒有永遠的朋友,也沒有永遠的敵人,只有永遠的利益。」

產業共同體,就是利益共同體,更是責任共同體、命運共同體。但是,能否抱團取暖,需要思考今天分析的幾個條件:能力有沒有互補、供需關係是否處於動態平衡、健康的競合可以協同演化、顧客服務能否另闢蹊徑。

沒有絕境逢生過的公司不足以具備自由生長的原動力。俗話說「瑞雪兆豐年」,有害的蟲子和病苗,在厚厚的冰雪中會凍死,第二年,才能迎來莊稼的大豐收。我們要視這次考驗爲「瑞雪」。正如曾國藩所說:「凡善亦者,棋危劫急之時,一面自救,一面破敵,往往因病成妍,轉敗爲功。」

吳婷,嘉賓大學創辦人,商界「首席提問官」,全球CSR基金會可持續發展委員會聯合主席,中國人民大學創業導師,曾獲聯合國全球企業社會責任峯會·社會責任領袖獎,中國經濟70年·優秀企業家。

嘉賓大學深度服務於中國近300家上市公司/獨角獸/BAT的企業家管理者。線上,聯合全球知名企業與教授學者打造「案例酷」,爲大衆提供商學院殿堂級案例。

參考文獻

【1】俞冬雲,《誕生在馬背上的聯盟——星空聯盟的建立》,中國民用航空,2008年1月。

【2】胡志羣,《航空公司戰略聯盟合作伙伴選擇與合作管理研究》,中南大學,2007年1月。

【3】財經塗鴉,《疫情發生後,盒馬鮮生網上訂單量同比激增220%》,2020年2月13日。

http://finance.sina.com.cn/stock/relnews/us/2020-02-13/doc-iimxyqvz2469893.shtml

【4】齊魯晚報,《躋身全國低溫奶第一軍團 創造全運模式 打造金牌牛奶 得益乳業》,2010年1月27日。

http://news.sina.com.cn/o/2010-01-27/113717001859s.shtml

【5】環球時報,《激盪四十年 航空運輸業的飛躍式發展》,2018年8月1日。

http://news.163.com/air/18/0801/10/DO4A3J67000181O6.html

【6】 LynAne,《中國航空史最慘烈空難之一:97南航空難》,2019年11月19日。

https://baijiahao.baidu.com/s?id=1650595638543696213&wfr=spider&for=pc

【7】商業新動態,《對企業發展而言,價值鏈理論與價值網理論的差別在於這些》,2018年3月16日。

https://baijiahao.baidu.com/s?id=1595079190100773777&wfr=spider&for=pc

【8】任正非,《迎接挑戰,苦練內功,迎接春天的到來》,公開演講,2002年初。

【9】柳井正,《一勝九敗:優衣庫風靡全球的祕密》,中信出版集團,2018年。

【10】 E. S. Bernstein, F. Gino, & B. R. Brandley. Opening the Valve: From Software to Hardware (A), 2015 . Boston: Harvard Business School.

【11】經濟學人,《中國工廠停擺,重創全球供應鏈》,2020年2月20日。

版權聲明:本文版權歸FT中文網所有,未經允許任何單位或個人不得轉載,複製或以任何其他方式使用本文全部或部分,侵權必究。

美聯準「更高更久」的基調轉變令日本央行感受到通膨壓力

日本負利率時代結束一個月後,日元兌美元匯率創下34年新低,這讓日本央行行長植田和男的任務變得更加複雜。

塔塔諮詢服務負責人:人工智慧可能終結呼叫中心

印度IT集團負責人預測,聊天機器人將很快取代人工客服的大部分工作。

英國防參謀長稱烏克蘭將增加對俄境內的遠距打擊

英國海軍上將託尼•拉達金爵士對FT表示,新的軍事援助將幫助基輔重塑對抗莫斯科的「艱難」陸戰。

航空公司計算波音生產放緩帶來的成本

由於737 Max質量危機導致交付延遲,航空旅客即將面臨更高的票價和更精簡的航班計劃。

Lex專欄:Meta證明人工智慧炒作有其侷限性

人工智慧是一個數十億美元的項目,而且沒有明確的收入時間表。

Lex專欄:人造鑽石令鑽石市場出現嚴重裂痕

人造鑽石因價格低廉越來越受到消費者的歡迎,導致天然鑽石需求大跌,鑽石礦商們正努力控制天然鑽石供過於求。
設置字型大小×
最小
較小
默認
較大
最大
分享×