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富國已達到每年提供1000億美元氣候融資目標
經合組織稱,富裕國家在2022年終於達到向較貧窮國家每年提供1000億美元氣候融資的目標,比承諾的時間晚了兩年。
2024年5月30日
「央行必須評估資產購買計劃風險」
歐洲央行執委會成員施納貝爾的言論突顯央行官員對大舉買入債券的好處變得更加懷疑。她指出,其他解決方案可能更可取。
2024年5月29日
從財政數據看中國經濟的三大挑戰
沈建光:從財政數據變化可見,當前中國經濟面臨三大挑戰:收入恢復偏慢拖累消費成長、價格持續走低制約企業盈利、房地產下行影響持續擴大。
2024年5月29日
荷蘭銀行同意以6.72億歐元收購復星旗下德國私人銀行
荷蘭銀行尋求擴大財務管理業務,押注於歐洲最大經濟體的富裕家庭對理財諮詢不斷上升的需求。
2024年5月28日
馬克宏、蕭茲:我們必須增強歐洲自主性
馬克宏、蕭茲:歐盟需要加大創新、加強單一市場、增加投資、創造更公平的競爭環境並減少繁文縟節。
2024年5月28日
在歐盟對華經貿關係上,利益差異和分歧有多複雜?
張冬方:歐盟各成員國對華態度並不一致,在經貿方面,相對於德國的更加開放,法國、義大利和西班牙等更傾向於保護國內和歐盟市場。
2024年5月28日
看清香港,做多香港
周掌櫃:香港「繁榮」與「衰落」背後的根本邏輯究竟是什麼?這個問題的答案不僅影響著對香港的投資信心,更關係到750多萬香港居民的夢想與未來。
2024年5月28日
西方藥企紛紛與中國藥商達成許可協議
默克、葛蘭素史克和阿斯特捷利康都與中國藥商簽署了許可協議,去年對生物技術領域的投資金額達到創紀錄的441億美元。
2024年5月27日
全職工作者浪費時間——真正的生產力危機
斯坦丁:全職工作者擁有大量「公閒時間」,不穩定就業者不僅缺少這類福利,還必須從事許多繁重的非生產性工作,這種情況需要改變。
2024年5月27日
北約前線國家擬建「無人機牆」
芬蘭、挪威、波蘭和三個波羅的海國家討論了沿著與俄羅斯接壤的邊界建立一套協調的無人機系統,以抵禦俄羅斯發動的「混合戰爭」。
2024年5月27日
哈爾科夫遭遇俄羅斯飛彈襲擊
烏克蘭總統澤倫斯基形容此次空襲「極其野蠻」,並再次對拜登政府禁止烏方使用美國武器打擊俄境內軍事目標表示沮喪。
2024年5月24日
美歐貨幣政策應該脫鉤
賈爾斯:主要發達經濟體的利率並不是非得同步,經歷了接二連三的全球衝擊以後,大西洋兩岸的貨幣政策已到了應該脫鉤的時候。
2024年5月23日
英國稱中國爲俄羅斯提供「致命援助」 美國提出質疑
美國國家安全顧問沙利文表示,他沒有看到顯示中俄在「作戰裝備」上合作的情報。
2024年5月23日
橡樹資本「接管」國際米蘭
這家美國投資公司稱,在原所有者蘇寧未能償還5月21日到期的一筆三年期貸款後,其已「接管」最近奪得意甲冠軍的國際米蘭。
2024年5月23日
歐盟第一季度對華貿易逆差降至三年來最低水準
今年第一季度歐盟對華貿易逆差降至近三年來最低水準,歐盟對美國的貿易順差升至創紀錄高位。
2024年5月22日
歐洲一體化,能否化解巴爾幹火藥桶?
黃凡:歐洲也有相對「落後」的問題地區,位於東南部的「巴爾幹地區「就是其中一個。筆者走訪了巴爾幹半島前南斯拉夫地區,看其經濟政治走向如何。
2024年5月22日
葉倫敦促歐洲與美國一道遏制中國出口
美國財長在德國發表演講時表示,美國及其西方盟友必須「以一種聯合的方式」,對中國日益成長的製造實力作出反應。
2024年5月21日
「新能源汽車王國」挪威是怎樣煉成的?
歐陽晗振、石爍:挪威如今成爲全球電動汽車領導者,這一切要歸功於挪威政府自1990年以來制定的一攬子激勵政策。
2024年5月21日
萊希遇難後盟友和鄰國紛紛致哀
中國、俄羅斯、委內瑞拉和土耳其領導人很快表示哀悼,真主黨、哈馬斯、青年運動武裝也發來唁電,相比之下西方的反應更爲低調。
2024年5月21日
FT社評:歐洲需要鼓勵人們投入工作
歐元區居民的平均工作時長遠低於美國勞動者,政策制定者應該改革抑制人們工作的稅收和社會福利政策。
2024年5月20日
俄羅斯法院扣押德、意銀行逾7億歐元資產
俄羅斯天然氣工業股份公司子公司與裕信銀行、德意志銀行和德國商業銀行之間的糾紛,發端於這些銀行因制裁規定無法履行向該公司支付擔保金的義務。
2024年5月20日
中國對進口化學品啓動反傾銷調查
針對共聚聚甲醛的調查表明中國有意報復美歐引入的貿易壁壘,但鑑於中國對美歐的鉅額貿易順差,此項調查凸顯其回應能力有限。
2024年5月20日
德國選擇黨籍歐洲議員候選人抨擊西方對華態度「偏執」
馬克西米利安•克拉在接受FT採訪時表示,當局以間諜嫌疑爲由逮捕他的幕僚郭建,是爲了在歐洲議會選舉前抹黑他所屬的德國選擇黨。
2024年5月20日
歐盟正在調查的中國產業補貼究竟是什麼?
張冬方:中國並非唯一在實施產業補貼措施的國家。甚至,全球已然進入了一場你追我趕的補貼競賽、針鋒相對的相互報復和貿易保護主義當中。
2024年5月19日
本田:混合動力汽車銷量或將在2030年達到峯值
這家日本車企預計,到本十年末,其混合動力汽車銷量將增至每年180萬輛。
2024年5月17日
普丁抵京開始國事訪問
普丁此訪旨在凸顯俄中兩國領導人的密切關係,並爭取中國對俄羅斯戰時經濟的支援。
2024年5月16日
哈爾科夫再爆大戰隱含的三國博弈
葉勝舟:烏軍應放棄哈爾科夫市,不能放棄哈爾科夫州。速戰速決對俄有利,緩戰緩決對烏有利,哈爾科夫防禦戰打得英勇持久,有利於獲取美援。
2024年5月16日
歐盟面臨跟隨美國對華加徵關稅的壓力
美國對中國商品加徵的新關稅預計將促使中國商品改道流向歐洲,並給正極力避免被捲入美中貿易戰的歐盟帶來更大壓力。
2024年5月16日
普丁在訪華前猛烈抨擊西方
普丁指責「西方精英」應爲烏克蘭戰爭負責,並概述了中俄在建立世界新秩序中的合作。
2024年5月16日
一週世界輿論聚焦:中歐關係引人注目
曹辛:中法元首會晤緩和了中歐在外交和經貿方面的矛盾,中國元首與塞爾維亞和匈牙利元首的會晤則在中國與歐盟之間建立了一條暢通的捷徑。
2024年5月13日
德國該不該改革「債務剎車」機制?
袁傑:爲了促進經濟成長,德國應該對其「債務剎車」機制進行改革,使之適應新的時與勢。這符合歐盟最大經濟體的根本利益。
2024年5月8日
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