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目前中國經濟中的明星產業——電動汽車和電池,已經成爲呼之欲出的歐美新一輪貿易戰的目標;近幾個月來歐美官方的相關表態已經越來越明顯。鑑於中國在這兩個緊密相關的產業中的近乎全產業鏈優勢,以及頂尖中國企業的國際競爭力,先前的光伏、風電等產業貿易戰似乎更可以成爲本場貿易戰的借鑑,而非晶片及人工智慧行業。這也意味著,中國將採取空前應對措施保護相關產業。

中國電動汽車和電池產業面臨歐美新措施

中國電池企業對美直接投資的安全挑戰

王英良:在中美緩慢漸進的脫鉤斷鏈中,電池產業正受衝擊,如何協調中美兩國市場、如何在美國市場上實現新的定位,應成爲電池企業考慮的問題。

歐洲車企能否抗擊比亞迪?

比亞迪一年多前纔開始在歐洲銷售汽車,但已經在這個大陸的一些市場取得進展,而歐洲車企決心反擊。

比亞迪否認國家補貼壓低中國汽車價格

歐盟正在調查中國政府補貼是否幫助其電動汽車以低於歐洲同類產品的價格銷售。比亞迪歐洲區總裁代表該公司對這項調查首次公開置評。

中國電動汽車領先於其美國競爭對手,因爲「車就是好」

電池材料製造商優美科表示,效能更好、價格更低的電池正在推動市場向對於中國有利的方向發展。

中國經濟

中國在「兩會」前支撐人民幣匯率

策略師警告稱,如果川普在11月贏得總統大選並兌現關稅威脅,人民幣對美元匯率長期而言將大幅下跌。

2月份中國製造業PMI爲49.1

中國製造業活動連續第5個月放緩,將加大政策制定者宣佈更多刺激措施的壓力。

降息有助於恢復中國市場元氣麼?

王倩:雖然此次降息被認爲是國家對住房市場實施干預政策的一個顯著標志,但是其對貨幣市場與銀行的駕馭能力是有信心的。

密集救市措施能帶來大牛市嗎?

黃凡:歷史上各次「救市」的經驗告訴我們,無論多麼猛的舉措,都不能改變市場長期的趨勢方向。那麼投資人該如何應對?

探索中國消費行爲變化:「外炫」走向「內愉」

程實、徐婕、張弘頊:對於零售消費企業而言,適應消費者偏好的趨勢變化、利用數字技術創造更貼合消費者需求的產品和服務,或將是未來成功的關鍵。

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金富:在相關話語都已經成爲歷史的21世紀,麥卡錫主義這個意識形態的幽靈托胎重生,以幾乎一模一樣的民粹主義伎倆,撕扯著美國。

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金富:麥卡錫在有意無意之間點中了另一條隱藏的脈絡,而這條脈絡在美國精神層面來說,同樣歷史悠久、影響深遠,這就是孤立主義。

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金富:麥卡錫1957年病亡,川普2016年當選,相隔59年,但兩人之間的關係,並不僅僅是精神上的「暗喻」,而是有著清晰且直接的師承關係。