艾麗斯•漢考克

川普要求歐盟購買更多美國油氣，否則將面臨關稅

這是川普自勝選以來首次對布魯塞爾發出貿易警告。歐盟方面迫切希望避免與川普爆發貿易戰。

1天前

歐盟建議成員國不要讓英國深入歐盟能源市場

歐盟表示，英國不重新加入歐盟的決定限制了考慮其他選擇的可能性，英國「不能專撿便宜」。

2024年12月11日

歐盟中右翼黨團推動取消綠色轉型截止期限

歐洲人民黨在立場檔案中表示，2035年起禁止銷售內燃發動機新車的禁令「應該收回」，使用生物燃料的傳統汽車尤其應該繼續獲准銷售。

2024年12月2日

歐盟最高能源官員警告不要掩蓋俄羅斯天然氣進口

剛卸任的歐盟能源專員卡德里•西姆森表示，與亞塞拜然的談判將使俄羅斯天然氣工業股份公司能夠繼續向中歐出口。

2024年12月2日

歐盟極右翼黨團在氣候和高層任命問題上獲得更多支援

歐洲議會中右翼議員正越來越多地與極右翼聯手瓦解該集團的綠色議程，並推動更嚴格的移民限制措施。

2024年11月21日

歐盟將在補助計劃中要求中國企業轉讓技術

歐盟將首先在12月份一項價值10億歐元的電池開發撥款招標中，引入要求中國企業在歐洲設廠並轉讓技術的新條款。

2024年11月19日

聯合國氣候談判東道國亞塞拜然計劃提高油氣產量

分析顯示，自被指定爲COP29會議東道國以來，亞塞拜然達成了一系列油氣協議，包括在阿拉伯聯合大公國的天然氣項目。

2024年11月11日

阿姆斯特丹在針對以色列球迷的暴力事件後處於緊張狀態

居民們表示，在荷蘭政治右傾和親巴勒斯坦抗議活動中，這座城市變得更加緊張。

2024年11月10日

歐洲巧克力集團帶頭反對歐盟森林砍伐法延期

雀巢和費列羅等50多家公司表示，延期造成的不確定性使投資面臨風險。

2024年11月6日

美國太空軍稱中國太空軍事能力建設速度「驚人」

美國太空軍司令薩爾茨曼稱，中國創造不同種類太空武器的數量以及速度都非常具有威脅性。

2024年11月1日

Temu可能因打擊非法產品不力遭歐盟調查

知情官員稱，歐盟可能在未來幾天對Temu正式展開調查，調查結果可能導致Temu被處以最高爲全球年營業額6%的罰款。

2024年10月31日

歐盟機構稱數百種化妝品含有有毒物質

報告稱，許多零售商品含有對人類和環境有害的「永久化學物質」。

2024年10月30日

歐盟推進對中國電動汽車最高徵收45%關稅

此舉大幅升級了歐盟與中國之間圍繞不公平產業補貼指控的貿易戰，在歐盟內部也有深刻分歧。

2024年10月30日

歐盟堅持2035年禁售新燃油車計劃

爲即將上任的歐盟氣候專員準備的講話對這項有爭議的措施進行了辯護。

2024年10月16日

法國呼籲加強對俄羅斯向歐盟出口天然氣的監控

儘管歐盟試圖制裁莫斯科並削弱其經濟，但液化天然氣進口量仍在增加。

2024年10月16日

歐洲人對熱泵不再熱衷

由於補貼減少，這一燃氣鍋爐的替代品在歐洲各地銷量下降。

2024年9月27日

比利時呼籲歐盟禁止俄羅斯天然氣進口

比利時警告說，除非整個歐盟實施制裁，否則企業無法打破長期合同。

2024年9月26日

咖啡生產商擔心失去歐盟市場

全球最大的咖啡和茶飲公司之一JDE Peets表示，除非布魯塞爾推遲對來自森林砍伐地區的產品實施禁令，否則咖啡生產國可能無法向歐盟出口。

2024年9月20日

歐盟汽車製造商要求推遲實施更嚴格的排放規定

電動汽車銷量下降使得汽車製造商面臨「數十億歐元」罰款和減產風險。

2024年9月19日

歐盟新任競爭事務專員：必須「改進」合併規則

特雷莎•裏貝拉在接受FT採訪時表示，歐洲企業需要具備規模才能與全球對手競爭。

2024年9月19日

義大利總理抨擊歐盟2035年內燃機銷售禁令

梅洛尼抨擊歐盟綠色規則是「自我毀滅」政策，稱要求整個歐盟的新車市場在十年內完成電動轉型「不是很明智」。

2024年9月19日

希臘警告俄羅斯的攻擊正在破壞歐盟電力市場

希臘總理就東南歐地區因發電能力不足和烏克蘭需求激增導致的「極端」電價發出警告。

2024年9月14日

歐盟敦促全面改革3870億歐元的農業補貼制度

報告建議將共同農業政策的支付建立在收入而非種植面積的基礎上，並呼籲遏制肉類生產。

2024年9月4日

科技公司：歐盟集中採購關鍵商品的計劃是越權行爲

大宗商品交易軟體公司擔心，歐盟的項目將使歐盟委員會成爲企業的主要競爭對手，並認爲招標計劃存在誤解。

2024年9月2日

「大農業」的全球遊說力量

在農業的公衆形象背後，隱藏著一個龐大的產業，它擅長於獲得補貼和免受環境措施的豁免。

2024年9月1日

南韓推動向歐洲出口核反應堆

首爾尋求在一個由中國和俄羅斯主導的全球市場成爲一家領先的競爭者。

2024年8月29日

歐盟就用戶數量問題調查Telegram

歐盟法律和數據專家懷疑該應用少報了其在歐盟的用戶數量，以保持用戶在4500萬門檻以下。

2024年8月29日

西班牙環保主義者準備接管歐盟的綠色議程

西班牙資深氣候政治家裏韋拉可能成爲歐盟下一任氣候與環境專員。

2024年8月27日

中國對歐洲乳製品發起反補貼調查，回敬電動汽車關稅

在歐盟公佈最終將對中國電動汽車額外加徵的關稅稅率一天後，中國升級了雙方之間的貿易爭端。

2024年8月21日

歐盟將對從中國進口的特斯拉汽車加徵9%關稅

先前，特斯拉要求對其在華業務進行單獨調查，希望避免歐盟對中國製造商徵收的最高達47%的更高稅率。

2024年8月20日

歐盟反壟斷事務的「維斯塔格時代」即將落幕

以對大型科技公司強硬著稱的丹麥專員將不會獲得第三個任期。

2024年8月16日

歐盟升級與馬斯克的對抗

馬斯克與歐盟之間的公開爭執，加劇了對歐盟針對社群媒體平臺X施加影響力的能力的擔憂。

2024年8月14日

烏克蘭估計今年預算赤字將接近GDP四分之一

烏克蘭財長馬爾琴科稱，西方軍援到位緩慢在一定程度上導致軍費支出增加120億美元。他呼籲西方盟友加快發放貸款。

2024年8月12日

歐洲需要中國的風能技術來實現氣候目標嗎？

一些人表示，要達到排放目標，中國的企業是必不可少的，而另一些人則指責它們從不公平的補貼中獲益。

2024年8月11日

中國向世貿組織申訴歐盟的電動汽車關稅

北京方面表示，歐盟的貿易措施破壞了全球氣候合作。

2024年8月10日

向歐洲輸送亞塞拜然天然氣的計劃可能成爲俄燃料變相出口管道

基輔正在研究用來自亞塞拜然的燃料取代俄羅斯天然氣供應的計劃。

2024年7月29日

亞塞拜然抨擊歐盟未能簽訂長期天然氣協議

亞塞拜然特使表示，歐盟希望亞塞拜然增加出口，但短期合同使巴庫方面無法籌集到滿足歐盟需求所需的投資。

2024年7月22日

斯塔默尋求開始重建與歐洲的關係

英國首相希望利用歐洲政治共同體領導人會議爲英國脫歐公投畫上句號。

2024年7月18日

歐洲審計院稱歐盟氫目標不切實際

歐盟審計機構稱，儘管有188億歐元的資金，但歐盟不太可能實現「過於雄心勃勃的」目標。

2024年7月17日

英國和歐盟考慮舉行脫歐後的首次峯會

英國新首相斯塔默希望締結英歐防務與安全協議，並緩解農產品等領域的貿易緊張。

2024年7月17日

出口國警告稱歐盟繪製毀林地圖採用了錯誤的數據

巴西和澳洲等國敦促布魯塞爾推遲實施可能禁止關鍵商品進入歐盟的新規定。

2024年7月16日

匈牙利總理歐爾班將訪問烏克蘭

在匈牙利接任歐盟輪值主席國的第二天，這位一直批評對烏軍事援助的領導人將訪問基輔。

2024年7月2日

歐盟碳市場擴張提高柴油價格

據估計，從2031年起，歐盟駕車者每升柴油將額外支付50美分，以彌補碳排放成本。

2024年7月1日

歐盟領導人支援馮德萊恩連任歐盟最高官員

但這位歐盟委員會主席未能獲得義大利的支援。

2024年6月28日

丹麥將率先向農民徵收每頭牛100歐元的農業碳稅

經過數月的激烈談判，聯合政府同意每年對牲畜排放徵稅。

2024年6月26日

歐盟對俄羅斯液化天然氣實施制裁

這是針對俄羅斯天然氣的首次制裁，它是歐盟最新限制措施的一部分。

2024年6月20日

美國敦促歐盟推遲實施森林砍伐法

拜登政府表示，歐盟的巧克力和紙尿褲等進口禁令將損害美國生產商的利益。

2024年6月20日

專訪朱民：中國電動汽車並非「產能過剩」，而是發展太快

朱民表示沒有證據可以證明中國汽車工業的產能過剩，產能大是因爲電動汽車在快速發展變化。

2024年6月17日