西爾維婭•肖裏利•博雷利

愛馬仕報告強勁業績未受行業低迷影響

得益於強勁的紡織品、皮革製品和香水銷售，這家巴黎上市公司季度銷售額成長11.3%，與路威酩軒和開雲集團等形成反差。

19小時前

斯特蘭蒂斯宣佈全球管理層大調整

首席執行長塔瓦雷斯試圖在集團利潤下滑、大幅減產和電動汽車補貼爭執的背景下扭轉頹勢。

2024年10月11日

蕭茲反對裕信銀行收購德國商業銀行

義大利裕信銀行計劃透過衍生品將其在德國商業銀行的持股比例從約9%提高到21%，德國對此表示反對。

2024年9月24日

普拉達報告上半年營收兩位數成長

這家義大利時尚集團頂住了奢侈品行業整體放緩趨勢，其面向較年輕消費者的品牌Miu Miu上半年銷售額同比飆升93%。

2024年7月31日

私募股權公司在米蘭開設私人會員俱樂部

義大利的稅收優惠吸引了大批外籍富豪和銀行家移居米蘭，Three Hills希望藉此機會在米蘭開設私人俱樂部。

2024年7月5日

俄羅斯寡頭在全面侵烏第二天轉讓撒丁島度假村所有權

被列入西方制裁名單的穆薩•巴扎耶夫於2022年2月將豪華度假村Forte Village轉讓給了一名親戚。

2024年6月28日

義大利證交所員工將舉行罷工以抗議泛歐交易所「撤資」

工會指責交易所營運商將工作崗位轉移出義大利。

2024年6月18日

俄羅斯法院扣押德、意銀行逾7億歐元資產

俄羅斯天然氣工業股份公司子公司與裕信銀行、德意志銀行和德國商業銀行之間的糾紛，發端於這些銀行因制裁規定無法履行向該公司支付擔保金的義務。

2024年5月20日

義大利電信成爲空頭目標

自投資者拒絕認同CEO拉布里奧拉本月公佈的三年扭虧計劃以來，對該股的空頭押注增加了近一倍，至創紀錄的近10億歐元。

2024年3月22日

義大利汽車製造業面臨的威脅

博雷利：如果羅馬方面想要保住就業崗位並挽救其汽車製造業，對於如何處理電動汽車轉型，它可能要做出選擇。

2024年3月1日

AC米蘭老闆承諾建造新球場

格里•卡迪納爾承諾，將爲這家義大利足球俱樂部建造可容納7萬座位的新球場，這對米蘭市長挽救歷史悠久的聖西羅體育場的努力潑了冷水。

2024年3月1日

特隆凱蒂•普羅維拉增持輪胎製造商倍耐力股份

這是這位執掌了該公司30年的前首席執行長與倍耐力最大股東中化集團之間糾紛的最新轉折。

2024年1月9日

Leonardo呼籲對歐盟碎片化的國防工業進行改革

這家義大利航空航天集團的首席執行長表示，歐盟成員國應該專注於打造歐洲大陸的冠軍企業。

2024年1月4日

嘉能可透過土耳其中轉交易數千噸俄羅斯銅

透過第三國發貨掩蓋了歐洲對俄羅斯大宗商品的真正依賴。

2023年9月26日

義大利招聘吉爾吉斯牧羊人重振撒丁島農業

義大利農業貿易集團Coldiretti從6000英里外的吉爾吉斯斯坦招聘農業從業者，以解決撒丁島農業傳統衰落的問題。

2023年9月20日

遊客激增幫助歐洲抵禦生活成本危機

美國遊客的湧入幫助歐洲迎來了自新冠疫情爆發以來的最佳夏季旅遊旺季。

2023年9月5日

「小義大利」：遊客湧向廉價度假勝地阿爾巴尼亞

受阿爾巴尼亞地中海海灘極具競爭力的價格吸引，6月份飛往阿爾巴尼亞的航空旅客人數比去年同期增加了逾一倍。

2023年8月16日

義大利副總理推動降低銀行暴利稅

義大利副總理安東尼奧•塔亞尼並不是義大利執政聯盟中第一個反對這一想法的成員。

2023年8月16日

歐洲航空公司就票價上限計劃與義大利總理發生衝突

梅洛尼政府提出了對義大利本土與西西里島和撒丁島之間航班實行價格上限的計劃，先前這些航線的機票價格飆升了70%。

2023年8月15日

阿涅利家族收購飛利浦15%的股份

這個曾經是義大利汽車業代名詞的家族，將繼續推進投資多元化。

2023年8月15日

義大利部分取消暴利稅上限

義大利以「金融穩定」爲由，試圖平息意外措施出臺後的市場不安情緒。

2023年8月10日

義大利宣佈向銀行徵收暴利稅

義大利政府宣佈對銀行因利率上升而獲得的利潤徵收40%的暴利稅後，銀行股大幅下挫。

2023年8月9日

MSC豪華郵輪推遲下水數十艘船面臨安全隱患

即將啓航的MSC最新郵輪上召回了有問題的防火板。

2023年7月8日

歐洲麪食生產商遭遇降價壓力

在歐洲部分地區，麪食價格的上漲速度遠遠超過了總體通膨。儘管小麥價格大幅下降，但麪食價格仍在繼續上漲。

2023年6月21日

中化集團失去任命權後，倍耐力的繼任計劃發生變化

原首席執行長繼承人決定辭職，總經理安德里亞•卡薩盧奇將於下月接任。

2023年6月21日

義大利將限制中化集團在倍耐力的股東權利

與中化集團的治理爭端升溫，輪胎中的數據收集技術導致國家安全擔憂。

2023年6月17日

「世界不只有中國和美國」：奢侈品行業在逆風中仍充滿信心

面對需求放緩擔憂引發的股票拋售，奢侈品行業高階主管們鎮定自若。

2023年5月25日

私人飛機行業高階主管：寵物汙染不亞於私人飛機

Luxaviation首席執行長漢森表示，隨著私人飛機使用的激增，「必須正確看待」碳排放數據。

2023年5月24日

普拉達繼承人對米蘭上市持樂觀態度

洛倫佐•貝爾泰利並沒有詳細說明上市時間，但將米蘭上市視作公司在東西方之間保持平衡的重要佈局。

2023年5月23日

義大利希望歐盟對生物燃料做出讓步

七國集團聲明爲排放立法的例外情況帶來了希望。

2023年4月19日

資深銀行家稱歐洲應準備好支援企業

曾任義大利最大銀行總裁的資深銀行家帕塞拉警告說，最近的銀行倒閉事件增加了經濟衰退的風險。

2023年4月11日

歐洲AI新創企業爭相提高聊天機器人語言技能

歐洲研究人員正在努力打造能夠用英語以外的語言進行良好應答的AI聊天機器人。

2023年4月6日

義大利因私隱問題暫時禁止ChatGPT

義大利數據保護機構成爲全球首個對這款OpenAI聊天機器人展開調查的監管機構。

2023年4月3日

成箱的現金、豪華假期和祕密賬戶：卡達賄賂醜聞震驚歐洲

史無前例的腐敗調查徹底動搖了布魯塞爾的體制。

2022年12月17日

歐洲議會陷入卡達腐敗醜聞

比利時警方查獲60萬歐元現金，並拘留兩名歐洲議會議員。法官指控四名未具名人士「參與犯罪組織、洗錢和腐敗」。

2022年12月12日

西雅那銀行開始探索25億歐元融資的替代方案

西雅那銀行管理層可能會開始探索本月計劃的25億歐元增資的替代方案。領頭行對於在投資者回避的情況下吸納這家陷入困境的銀行股份心存警惕。

2022年10月10日

美國天然氣大亨稱歐洲能源危機對美國有利

Tellurian集團CEO批評歐洲推動設定天然氣價格上限的做法，並預計美國的生產商能夠以「顯著的溢價」出口天然氣。

2022年9月8日

德拉吉總理之位岌岌可危

由於執政聯盟夥伴撤回支援，預計德拉吉將再次向義大利總統遞交辭呈，這可能引發提前選舉，並加劇政治危機。

2022年7月21日

德拉吉願意繼續擔任義大利總理

德拉吉在議會講話時表達了對聯合政府成員的失望，但他表示若各黨同意支援他的改革議程，他願意繼續執政。

2022年7月20日

押注非政治領域，義大利新創播客企業能否成功？

Chora Media和Will Media表示，他們可以利用年輕一代對傳統媒體的失望情緒。

2022年6月26日

義大利B&B公司，有望成爲「設計界的頂奢」

由PE支援的設計控股公司希望收購更多的豪華室內品牌。

2022年6月8日

義大利不顧歐盟禁運計劃增加俄羅斯原油進口

西西里島的一家煉油廠被切斷資金後不得不從俄羅斯購買更多石油，這是制裁帶來的意外後果。

2022年5月20日

資產互換能成爲西方銀行退俄行動的錦囊嗎？

義大利裕信銀行和花旗集團都在努力避免大幅減記。

2022年5月15日

德國稱已與卡達達成長期天然氣供應協議

德國和其他歐盟國家正在尋找替代俄羅斯的能源供應國。柏林方面已排除延長德國剩餘核電站壽命的可能性。

2022年3月21日

FT商學院
從意大利麪到碘片，歐洲再現恐慌性購買潮

俄烏衝突正在歐洲部分地區引發新一輪囤積潮。專家警告，嚴重的供應短缺將對依賴俄烏小麥的較貧窮國家造成更大沖擊。

2022年3月18日

前歐洲領導人紛紛辭去在俄企業要職

義大利、芬蘭和奧地利的前政府首腦在俄羅斯對烏克蘭發起軍事行動後紛紛辭去所擔任俄羅斯企業的職務。

2022年2月25日

普丁將與義大利企業高層進行會談

此次會晤正值美歐威脅對俄製裁之際。克里姆林宮方面稱，會晤將涵蓋「進一步擴大兩國商界關係的可能性」。

2022年1月26日

漢莎航空和地中海航運考慮收購ITA Airways多數股權

此舉標誌着航空業後疫情時代重組的開始。ITA Airways是破產的義大利航空公司的接替者。

2022年1月25日

FT商學院關注 從意大利麪到碘片，歐洲再現恐慌性購買潮

FT商學院
從意大利麪到碘片，歐洲再現恐慌性購買潮