艾麗斯•漢考克

歐盟監管機構警告稱，歐盟仍需要俄羅斯液化天然氣

瑞典、芬蘭和波羅的海國家正在推動歐盟立即全面禁止進口俄液化天然氣。但Acer的報告突顯出，歐盟很難在能源安全與削減進口打擊俄財政之間取得平衡。

13小時前

馮德萊恩的第二任期取決於新的「友敵」

尋求連任歐盟委員會主席的馮德萊恩，將再次需要來自意識形態競爭對手的投票支援。

2天前

IEA：歐盟重大錯誤使其落後於中國和美國

國際能源署負責人比羅爾批評歐洲犯了依賴俄羅斯天然氣和放棄核電「兩個歷史性的重大錯誤」。他稱歐洲工業正在付出代價。

4天前

報告：歐洲需投資8000億歐元才能實現2030年氣候目標

各國政府需要大量私人和公共投資，以擴大電網和儲能設施。

2024年4月9日

布拉格警告：俄羅斯正試圖破壞歐洲鐵路

捷克部長向英國《金融時報》透露了「數千次」干擾火車網路和信號的企圖。

2024年4月5日

歐盟實現氣候目標之路遭遇障礙

被通膨和貿易緊張弄得疲憊不堪的選民，將阻礙歐洲在綠色議程方面的雄心。

2024年3月28日

冰島首相表示，冰島將收穫更多玉米和更少位元幣

雅各布斯多蒂爾告訴FT，在這個充滿敵意的世界裏，作爲島國的冰島需要糧食安全。

2024年3月24日

美國將在聯合國決議中呼籲加沙立即停火

美國國務卿布林肯說，以色列在拉法的大規模地面行動將是一個錯誤。

2024年3月22日

西方國家對核電項目「過於樂觀」

天然鈾反應堆製造商Atkins Realis首席執行長表示，核電項目需要更多規劃。

2024年3月20日

「歐盟電力碳稅將打擊淨零目標並影響消費者」

歐盟的碳邊界調整機制將於2026年生效，它將阻礙英國和歐洲之間的能源合作，導致歐洲電價飆升。

2024年3月19日

歐盟新環境法激怒發展中國家

遊說團體警告歐盟上週五達成協議的兩部環境法將擾亂貿易、損害競爭力並疏遠發展中國家。

2024年3月18日

歐盟警告氣候變暖引發系統性金融衝擊的風險上升

研究顯示，到2050年，歐洲大陸的氣溫將比工業化前至少高出3攝氏度，歐洲需要爲此做好準備。

2024年3月11日

歐洲火車能否與廉價航空公司競爭？

儘管有巨大的投資和日益激烈的競爭，鐵路旅行仍然比飛機更慢，更昂貴。

2024年3月10日

歐盟推遲對來自森林砍伐地區的進口產品實施更嚴格規定

歐盟將推遲原定於12月實施的將各國劃分爲低風險、標準風險和高風險的做法，而是將每個國家都劃分爲標準風險，以爲各國提供更多的適應時間。

2024年3月8日

歐盟弱化供應鏈法律以爭取德意支援

該法律要求歐盟企業對供應鏈中的人權和環境破壞行爲承擔責任。根據最新文字，只有員工超過1000名、營業額超過3億歐元的企業纔會受到影響。

2024年3月7日

歐盟碳邊境稅暴露初期問題

根據德國排放交易機構收集並與FT分享的數據，只有一小部分歐洲公司遵守了對碳密集型進口產品的報告截止期限。

2024年3月1日

德國和義大利攪黃歐盟供應鏈法

因爲德國和義大利的反對，要求企業爲其供應鏈中涉嫌侵犯人權的行爲承擔責任的歐盟《供應鏈盡職調查法》未獲透過。

2024年2月29日

馮德萊恩：應利用被凍結俄羅斯資產的利潤來武裝烏克蘭

這位歐盟委員會負責人概述了爲歐盟和基輔聯合採購武器的計劃。

2024年2月28日

成員國的部長們敦促歐盟增加農業補貼

爲平息歐洲各地農民舉行的抗議活動，部長們敦促歐盟增加農業補貼。

2024年2月27日

埃克森美孚警告其或重新考慮對歐投資

這家美國能源巨擘表示，布魯塞爾需要減少與氣候相關的監管負擔，以吸引私人資金。

2024年2月20日

農民抗議後歐盟在農業排放問題上讓步

歐盟擬議的路線圖刪除了到2040年將氮和甲烷氣體排放減少30%的提法。

2024年2月6日

歐盟領導人對與歐爾班達成協議「謹慎樂觀」

布魯塞爾峯會是歐盟爲基輔爭取500億歐元援助資金並防止內部出現無法修復的裂痕的最新嘗試。

2024年2月1日

歐盟將支出預算重點從氣候轉向國防

雖然綠色轉型仍然是重要事項之一，但俄烏衝突和國家預算緊縮正促使成員國著重關注「戰略自主、競爭力和國防」等相關問題。

2024年1月31日

法國爲解決農民抗議向歐盟施壓

法國總統馬克宏推動歐盟在農業和貿易方面做出更多讓步。

2024年1月31日

中國太陽能電池板充斥歐盟市場，後者考慮支援本土製造商

全球產能過剩令歐洲製造商 "岌岌可危」。

2024年1月27日

極右翼煽動抗議，布魯塞爾努力安撫農民

馮德萊恩週四與來自農業團體、NGO和金融機構的代表展開「戰略對話」，以求結束針對歐盟綠色政策的不斷升級的抗議活動。

2024年1月25日

歐盟：實現「淨零」需每年投資1.5兆歐元

到2040年減排90%的支出計劃和目標出現在檔案草案中。

2024年1月24日

歐盟碳邊境稅與全球貿易碎片化

對進口的鋼材等碳密集型商品徵碳邊境稅或許有助於限制碳排放，但生產商警告稱，碳邊境稅可能極大地改變全球貿易流動。

2024年1月12日

歐盟批准德國爲北伏電池工廠提供9.02億歐元補貼

歐盟的一項新機制允許成員國政府在某個「戰略重要性」項目面臨被轉移到其他地方的風險時，提供與其他地方對等的補貼。

2024年1月9日

蜜雪兒將提前辭去歐洲理事會主席一職

這位比利時前首相競選歐洲議會議員的計劃，能爲匈牙利總理歐爾班提供影響布魯塞爾事態發展的新機會。

2024年1月8日

歐盟減少從俄羅斯進口天然氣

2023年俄羅斯對歐洲的液化天然氣出口量同比略有下降。人們越來越相信歐盟最終能夠擺脫對俄羅斯進口化石燃料的依賴。

2024年1月5日

馮德萊恩支援重啓獵狼的提案

歐盟委員會主席被指犧牲動物以安撫強大的農業遊說團體。

2023年12月21日

挪威與德國達成500億歐元長期天然氣協議

按照協議，挪威將在2039年前向德國供應1290億立方米天然氣，足以滿足德國三分之一的工業需求。

2023年12月19日

歐盟領導人同意啓動烏克蘭入盟談判

這一決定是一個重要里程碑，也代表著布魯塞爾對烏克蘭西方發展軌跡的認可。

2023年12月15日

法國在歐盟新法規中取得銀行和核能方面的外交勝利

法國政府成功減少銀行的盡職調查報告，並獲准爲核電站提供政府資金。

2023年12月15日

COP28協議草案刪除逐步淘汰化石燃料的內容

草案檔案稱，各國「可以」採取一系列行動，削減化石燃料的消耗和生產。

2023年12月12日

沙烏地施壓阿拉伯聯合大公國轉移COP28焦點

杜拜氣候談判的緊張局勢加劇，歐盟國家部長批評歐佩克試圖將焦點從化石燃料轉向排放問題。

2023年12月11日

歐盟將賦予成員國禁止進口俄羅斯天然氣的權力

歐盟提出的法律草案文字上寫道，任何成員國都可以禁止俄羅斯和白俄羅斯的公司購買其天然氣管道和液化天然氣終端的容量。

2023年12月8日

歐盟將在COP28上游說對飛機燃料徵稅

歐盟氣候專員胡克斯特拉稱，「我們對所有活著的東西征稅……卻不包含航空，這是不對的。」

2023年11月30日

COP28主席否認利用聯合國氣候峯會推動石油交易

聯合國COP28氣候峯會候任主席、阿布扎比國家石油公司負責人蘇丹•賈比爾表示，相關指控是虛假的。

2023年11月30日

歐盟的咖啡和可可庫存面臨被銷燬風險

根據6月透過的反森林砍伐法，不符合規定的咖啡和可可庫存不得在歐盟內銷售。

2023年11月27日

歐盟就票價飆升向航空公司施壓

歐盟交通專員表示，夏季機票價格上漲了30%，布魯塞爾方面需要航空公司的「詳細解釋」。

2023年11月6日

歐盟天然氣儲能接近飽和，能源企業改在烏克蘭儲氣

歐盟能源企業在冬季高峯期之前使用替代儲存設施來存放儲備物資。

2023年11月1日

歐盟和英國尋求禁止爲海外化石燃料項目提供補貼

此舉將針對石油和天然氣基礎設施以及煤炭開採項目。

2023年10月30日

擔憂冬季供應，歐盟醞釀延長天然氣價格上限

由於擔心中東衝突和輸氣管道遭到破壞可能再次推高價格，歐盟正在考慮是否延長今年2月出臺的緊急天然氣價格上限。

2023年10月23日

歐盟放棄提高減排目標的承諾

在波蘭、匈牙利和義大利的反對下，歐盟國家的環境部長們放棄了提高溫室氣體減排目標的承諾。

2023年10月17日

法德核能分歧威脅歐盟能源轉型

法國與德國在覈能問題上意見相左，對歐盟擺脫化石燃料的轉型構成威脅。

2023年10月16日

歐盟考慮對中國風力渦輪機進行反補貼調查

歐盟競爭事務專員表示，該調查可能會與對中國電動汽車的反補貼調查相仿。

2023年10月7日