戴維•謝潑德 - FT中文網

美英打擊青年運動叛軍後油價上漲

軍事行動加劇了貿易商對全球石油供應的擔憂。

2024年1月12日

伊朗扣押一艘油輪中東航運面臨新威脅

被扣油輪「聖尼古拉斯號」在事發當時正在阿曼海岸外航行。此事令人擔憂伊朗可能會威脅荷莫茲海峽的航運。

2024年1月12日

青年運動武裝襲擊後，航運公司避開紅海

由於透過蘇伊士運河的全球供應鏈面臨的威脅越來越大，馬士基和赫伯羅特暫停了該線路的船運。

2023年12月18日

沙烏地施壓阿拉伯聯合大公國轉移COP28焦點

杜拜氣候談判的緊張局勢加劇，歐盟國家部長批評歐佩克試圖將焦點從化石燃料轉向排放問題。

2023年12月11日

青年運動武裝在紅海襲擊船隻給全球貿易敲響警鐘

由於擔心中東衝突擴大，船東們要求加強對中東海上航線的軍事保護。

2023年12月5日

歐佩克+新減產計劃遭石油市場質疑

歐佩克+成員國已同意在2024年進一步自願削減石油產量，但訊息並未刺激原油價格上漲。

2023年12月1日

歐佩克+推遲會議導致油價下跌

交易商認爲這一推遲表明該石油卡特爾難以就進一步減產達成協議。

2023年11月23日

丹麥可能阻止俄羅斯油輪進入石油市場

西方國家正在探索對俄羅斯原油實施價格上限的更有力方式。

2023年11月15日

「幾乎沒有任何俄羅斯石油以低於60美元上限的價格售出」

隨著莫斯科方面設法規避對俄海運原油的價格限制，西方盟國正在討論如何「強化」關鍵制裁。

2023年11月14日

石油業的大型併購交易揭開能源不確定時代序幕

謝潑德：那些將雪佛龍和埃克森美孚的併購交易視爲石油需求強勁成長信號的人可能要三思了。

2023年10月25日

國際能源署警告不要指望強勁石油需求

國際能源署警告稱，對各國或消費者而言，石油和天然氣投資不再「安全可靠」。

2023年10月24日

雪佛龍收購赫斯打響石油業「軍備競賽」

這筆530億美元的交易引發了人們的猜測，即英國石油和殼牌可能會被迫做出回應。

2023年10月24日

雪佛龍將以530億美元收購美國石油生產商赫斯

本月早些時候，雪佛龍的競爭對手埃克森美孚收購了先鋒自然資源公司。

2023年10月24日

俄羅斯多數石油出口都未受G7價格上限制裁影響

海運貿易的轉變表明，儘管西方給俄羅斯石油制定的油價上限爲每桶60美元，但俄羅斯仍將從油價上漲中受益。

2023年9月25日

短缺擔憂推高油價至每桶95美元以上

布倫特原油漲至每桶95.33美元，本月可能觸及每桶100美元。沙烏地和俄羅斯在油價上漲之際仍維持減產措施，令人擔憂石油供應短缺。

2023年9月20日

俄羅斯首次開通薄殼油輪穿越北極的航線

俄羅斯轉移受西方制裁影響的出口路線，使用未經加強的船舶向中國運輸石油，加大了發生環境災難的風險。

2023年9月18日

國際能源署稱化石燃料時代開始走向終結

IEA表示，全球正處於化石燃料時代「終結的開端」。該機構首次預測，石油、天然氣和煤炭的需求都將在2030年之前見頂。

2023年9月12日

沙烏地推動油價上升給拜登政府帶來新難題

沙烏地和俄羅斯再次努力推動油價逼近每桶100美元的行動，可能讓拜登頭疼。目前，拜登將自己在美國經濟和抑制通膨方面的表現作爲競選連任的核心。

2023年9月8日

英國加油站可能遭遇「不滿之冬」

由於煉油成本不斷上漲，企業和消費者不得不支付更高的燃油價格。

2023年9月6日

沙烏地和俄羅斯延長減產協議，2023年油價首次觸及90美元

長期削減可能加劇與白宮的緊張關係。

2023年9月6日

分析師：英國利用較高碳價影響能源政策

英國能源安全和淨零排放部利用比當前價格高出逾三倍的碳價表示，新的風能和太陽能項目將比新的燃氣發電便宜得多。

2023年8月14日

俄羅斯利用石油價格上限漏洞賺取鉅額收入

運輸成本虛高提供了帶來更多收入的機會。

2023年8月14日

阿布扎比國家石油公司組建內部投資團隊

阿拉伯聯合大公國國有石油集團Adnoc組建了一支50人的華爾街精英團隊，以尋求實現業務多元化並向海外擴張。

2023年8月9日

歐盟增加在烏克蘭儲氣以備冬季

充足的儲氣設施容量和有利的海關規則促使歐洲將天然氣運往烏克蘭。

2023年8月9日

美國汽油價格上漲引發華盛頓恐慌

沙烏地減產導致全球原油價格今夏上漲20%，再度引發有關油價將在年內漲至每桶100美元的預測，以及有關政治衝擊波的新擔憂。

2023年8月7日

烏克蘭襲擊俄羅斯軍艦，首次試圖破壞其石油出口

莫斯科稱，烏方對新羅西斯克的襲擊被擊退，儘管有報導稱船隻受損。

2023年8月4日

森特理克達成80億美元美國LNG進口協議

這家英國天然氣公司的所有者將每年從美國購買100萬噸液化天然氣，爲期15年，以增加英國的供應。

2023年7月11日

數據：Vitol和Gunvor仍是俄羅斯成品油的大買家

FT對俄羅斯出口商報關單的分析顯示，歐洲能源交易商仍是大買家。

2023年6月27日

英國政府爲石油和天然氣暴利稅設定價格下限

如果能源價格下降到一定程度，75%的暴利稅將降至危機前的水準。

2023年6月9日

沙烏地尋求透過每日減產100萬桶來提振油價

過去10個月，儘管產油國多次試圖收緊供應，但油價仍在下滑。

2023年6月5日

原油價格下滑，沙烏地的「刺兒頭」石油王子發飆了

禁止記者參加本週末的歐佩克+會議，突顯了阿卜杜勒阿齊茲王子暴躁的名聲。

2023年6月3日

歐佩克禁止三家知名媒體參加維也納會議

路透社、彭博社和道瓊斯未收到參會邀請，英國《金融時報》以及一些專業的行業刊物則收到了邀請。

2023年6月1日

歐洲天然氣價格自能源危機以來首次回到正常範圍

隨著歐洲在俄羅斯擠壓供應後補充庫存，基準的TTF價格跌至每兆瓦時30歐元以下，而去年夏天TTF曾飆升至正常水準的10倍以上。

2023年5月19日

博雷利：歐盟應打擊印度將俄石油精煉後轉售歐洲的行爲

歐盟首席外交官表示，歐盟必須想辦法減少俄羅斯從成品油中獲得的收入。

2023年5月16日

七國集團和歐盟將禁止重啓俄羅斯天然氣管道

自俄羅斯入侵烏克蘭以來，這將是首次針對俄羅斯天然氣管道出口的制裁措施。

2023年5月14日

歐洲天然氣價格跌至能源危機以來最低水準

歐洲天然氣基準價格跌至21個月低點，提振了通膨壓力正在減弱的希望。

2023年5月6日

爲報復美國扣押其原油，伊朗扣押美國油輪

華盛頓本週命令運載伊朗原油前往中國的油輪改道，引發德黑蘭的報復行動。

2023年4月28日

伊朗在阿曼灣扣押一艘開往美國的油輪

從科威特啓航的「Advantage Sweet」號在國際水域被扣押。

2023年4月28日

歐佩克指責國際能源署煽動能源市場的「動盪」

歐佩克祕書長稱國際能源署是在發起「責難」。

2023年4月28日

歐洲去年冬季煤炭需求有所下降

研究表明，面對能源危機，對歐洲電力結構中煤炭使用量急劇反彈的擔憂被誇大了。

2023年4月27日

歐盟天然氣消費量下降18%

歐盟家庭和企業天然氣消費的大幅下降超過了其目標，緩解了人們對能源危機的擔憂。

2023年4月20日

沙烏地將800億美元沙烏地阿美股份轉給主權財富基金

沙烏地正尋求爲這個負責改革沙烏地經濟的機構提供更多火力。

2023年4月17日

歐佩克的豪賭：全球經濟能否承受油價上漲？

在自信的沙烏地阿拉伯的引領下，「歐佩克+」希望提高其收入。但持續的通膨可能導致需求疲軟。

2023年4月8日

「歐佩克+」意外減產每天逾100萬桶

沙烏地採取行動應對預期中的需求疲軟，此舉導致油價大漲。

2023年4月3日

交易商稱，銀行業動盪對大宗商品影響有限

Citadel和托克公司都預計，2008年原油和金屬價格的暴跌不會重演。

2023年3月21日

兩家公司，一種貿易：讓俄羅斯石油流動起來

由於制裁收緊，總部設在瑞士的Paramount SA公司的俄羅斯石油貿易活動由名稱幾乎相同的杜拜Paramount DMCC公司接手。

2023年3月20日

英國能源老闆警告說，英國可能會浪費巨大的風力發電機會

蘇格蘭電力公司負責人表示，爲了向綠色能源轉變，需要對規劃程式進行緊急改革。

2023年3月6日

IEA：歐洲與俄羅斯的能源戰爭還未結束

國際能源署總幹事稱，歐洲要想實現能源供應多元化，還有「很多事情要做」。

2023年2月23日