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世界盃舉辦地加里寧格勒的「數字黃金」

作為2018年俄羅斯世界盃的承辦城市之一,加里寧格勒過去都是以琥珀礦聞名,如今卻大力通過稅收減免,希望吸引比特幣愛好者前來投資。

產經

「2050年的人類生活」系列:我們怎麼回收垃圾?

到2050年時,我們是否已經發展出更成熟的循環經濟,讓廢物得以重複使用,減少對大自然的掠奪?

「2050年的人類生活」系列:我們熟悉的「辦公室」還存在嗎?

在2050年的寫字樓里,玻璃窗可以隨時變成屏幕、電話軟體可以提供實時翻譯、你不再有固定座位、也無需擔心與同事不期而遇。

【秒懂】復工第二周:職場供需回暖

智聯招聘基於38個城市的9557份問捲髮現,復工第二周,隨著企業陸續開工和人們返回工作地,職場供需兩側都有明顯回暖,其中製造業回升最為突出。

【秒懂】節後復工第一周,中國職場供需如何?

每年春節之後,通常是中國職場供求兩旺期,但新冠病毒讓今年春節非同尋常。智聯招聘基於1.4萬份問卷,一窺節後復工第一周,企業和招聘與人們求職意向。

「2050年的人類生活」系列:城市還會堵車嗎?

從自動駕駛、互聯公交,到空中騎行道和地下真空高鐵,城市規劃者和技術公司正在提出各種方案來解決交通擁堵。

【秒懂】疫情之下,中國企業如何復工?

為遏制新冠疫情,各地政府延長假期,企業和員工也紛紛採取措施自救。智聯招聘基於1.3萬份問卷,勾勒出疫情之下的企業復工形勢和職場人心態。

2050年,我們如何安全地生活?

2050年,城市和家庭都已智慧化,一切互聯讓生活更加便利,但也更加危險。會出現什麼樣的網路攻擊?人們又該如何防範?

【秒懂】從華為到無人機:美國繼續封殺中國設備

儘管中美貿易戰暫時熄火,但特朗普政府還在繼續封殺中國技術和設備。美國內務部正計劃永久停飛它擁有的中國產無人機。

自行車出租能真的能與Uber競爭嗎?

倫敦的新企業Pedal Me用自行車隊來運貨和載客,它聲稱比Uber等競爭對手更快、更清潔、更有趣。英國《金融時報》的兩位記者分別用Pedal Me和Uber進行了一次測試。

為什麼挪威要開發一個綠色油田?

挪威數十年來最大的油田約翰·斯維德魯普油田正式投產,儘管在環保人士的壓力下,該油田使用清潔水電來驅動平台,但人們對環境問題的擔憂仍未停止。

澳大利亞的飛機墓地是如何儲存波音737 MAX飛機的?

波音737 MAX客機因空難事故被停用。澳大利亞的一座設施正儲存著這些停飛的客機,並在它們被重新投入使用前,對其進行全方位的維護。

【秒懂】為什麼非洲豬瘟也是一場人類危機?

肆虐亞洲的非洲豬瘟已導致全球四分之一的豬死亡或被撲殺,或許已永久性地改變了世界肉類貿易格局。

今年是資本主義變得更「可愛」的一年嗎?

半個世紀以來,西方企業遵守一個信條,那就是企業的唯一目的就是合法創造利潤。這種情況在2019年發生了改變。更環保、更關懷員工、更講究社會效益成為一時風尚。

2019•逝者 企業家篇

年末時分,我們盤點今年告別這個世界的一系列傳奇人物,他們的人生故事,以及他們折射的時代精神。在企業家篇中,我們簡短回顧了中國企業家國企「教父」褚時健和韓國「速成財閥」金宇中的一生。

人工智慧+教育初創企業如何實現可持續發展?

松鼠AI智適應教育聯合創始人周偉認為,如果公司重點放在技術和內容的創新,那麼生命力就會強。沒有技術創新,只通過模式創新,一樣會被淘汰。

場景實驗室創始人吳聲:看好共享經濟的精神和邏輯

場景實驗室創始人吳聲認為,諸如WeWork、共享單車等共享經濟模式為一些複雜場景提供了解決方案,因此看好共享經濟的精神和背後的邏輯。

數字王國CEO謝安:中國的特效市場非常龐大

曾為《頭號玩家》和《復仇者聯盟》系列電影製作特效的好萊塢特效公司數字王國近年來開始挺進中國市場。數字王國CEO謝安表示,中國擁有十分龐大的特效市場,人們對電影特效的理解也正在發生改變。

流媒體巨頭奈飛依舊不可戰勝嗎?

美國流媒體巨頭奈飛首次流失用戶。蘋果、迪士尼等競爭對手的加入,加之大幅增加的長期債務,奈飛正面臨多方考驗。

取消IPO、「炒掉」創始人:WeWork如何深陷危機?

因估值過高,持續虧損,企業架構混亂,聯合辦公空間WeWork取消IPO項目,並更換首席執行官諾伊曼,但其面臨的問題仍然嚴峻。

科技公司上市熱潮加劇舊金山的貧富差距

上市科技公司每年給舊金山創造千億美元的財富。但與此同時,這座城市仍有許多人在高昂的房價和生活成本中苦苦掙扎。

網購前先讀評論?它們有多可信?

虛假評論已成為困擾亞馬遜等網購平台的一個難題。它們對賣家和消費者有何影響?為何難以治根?

優步第二季度虧損52億美元,說明了什麼?

雖然收益較去年有所增加,優步在第二季度仍然遭遇了令人震驚的虧損。分析認為,上市造成的巨大花費是主要原因。

奧緯諮詢CEO:放棄中國市場不可想象

國際管理諮詢公司奧緯諮詢自1994年進入中國以來,為許多中國客戶提供服務。貿易戰背景下中國經濟走向如何?AI的發展是否已經對金融業造成衝擊?奧緯CEO Scott McDonald給出了他的看法。

繽客中國區總裁馬佳:中國旅行者不走尋常路

全球最大的線上住宿預訂平台繽客進入中國市場已經9年。繽客見證了中國旅行者出行方式的改變,也和中國本土出行行業巨頭建立了合作。中國區總裁馬佳表示,未來對中國市場仍然十分看好。

任正非接受FT專訪:華為無意被納入中美貿易協定

在與FT中國新聞主編金奇的專訪中,華為總裁任正非稱,夾在中美貿易戰中的華為就像「兩個碰撞的大球之間的一顆芝麻」,被納入貿易協定對華為沒有益處。他認為依靠除美國之外的國際市場,華為能夠挺過這次困境。

美國科技公司擔憂:哪家中國夥伴會成為下一個華為?

繼華為之後,哪家中國製造商可能成為特朗普的下一個制裁目標?美國科技公司紛紛自查供應鏈並調整戰略。

陳心穎:平安如何運用AI為人理賠、放貸和看病

中國平安聯席CEO陳心穎與FT共進下午茶,分享這家多元金融集團對AI技術的多種運用實踐,以及「科技引領金融」戰略的下一步。

AI監督、「雲」發藥:科技如何解決藥物成癮?

為藥癮患者建立專門的社交平台線上監督,醫生通過智慧藥盒在雲端控制藥量……新創科技公司為解決阿類藥物上癮提供了更多可能性。

2025年,打飛的去上班

德國初創公司Lilium公布了他們開發的空中的士,並計劃最早於2025年向公眾提供服務。空中的士的出現,或將再次改變人們的出行方式。

以月球為基地:貝佐斯的太空殖民計劃

貝佐斯終於揭開了他月球登陸器的神秘面紗。然而他的野心卻不止於登月,還要向月球「要物資」,讓人類最終殖民太空。

為何亞馬遜還沒有派遣無人機給我們送貨?

儘管無人機技術已經相當成熟,大型電商也樂意使用無人機送貨,但在美國,有一個人群——模型飛機愛好者——卻堅決抵制,並在華盛頓施展巨大的遊說力。

FT「大併購」專題:當傳統醫療遇上新科技

健康APP、可穿戴醫療設備……當新的醫療科技成為了趨勢,傳統醫療公司紛紛通過併購與科技公司接軌。不過新科技帶來便利的同時,也帶來了安全和監管的新問題。

鄧偉政:阿布扎比意欲成為「一帶一路」融資地

阿布扎比國際金融中心(ADGM)採用普通法而非伊斯蘭教法,意欲建成中東地區重要的金融自由區。其金融服務監管局CEO鄧偉政說,ADGM希望為「一帶一路」項目提供資金,並發展成人民幣離岸中心。

一周展望:中國GDP數據將公布,上海、紐約車展開幕

本周,中國將發布一季度GDP數據,上海、紐約將分別舉行國際車展。在中美貿易戰的衝擊下,GDP增長和汽車市場都面臨艱難的挑戰。

Grab總裁馬明:做東南亞的「滴滴+支付寶」

東南亞叫車軟體Grab服務1.44億顧客人群,去年營收突破10億美元,已涉足網約車、移動支付、外賣、快遞、保險等領域。但總裁馬明表示,這個「超級App」的核心業務仍是叫車與支付。

FT「大併購」專題:互聯網「攪局者」催生併購潮

亞馬遜、谷歌等科技巨頭正在向各個領域擴張版圖,促使這些領域的傳統大公司甘願冒險進行大型併購,以確保自己不被擠出局。

FT「大併購」專題:中國海外併購驟然退潮

中國企業幾年前的海外併購金額曾達到史無前例的規模,但2017年以來,不少併購案被日益擔憂的西方國家叫停,恐怕今後也難以重現「買買買」的盛況。

新欄目:亞洲科技博覽

FT聯合《日本經濟新聞》推出新欄目,將洞察亞洲科技趨勢,評析地區內的科技企業

一款APP能改變我們的學習方式嗎?

創立於香港的在線輔導應用Snapask已經擁有50萬學生用戶,平台上活躍的老師人數也已超過 4 萬人。他們是怎麼做到的呢?

【秒懂】大豆能解決中美貿易順差嗎?

中國表示願意購買更多美國產品,以減少中美貿易順差。FT編輯以圖表解析,除了大豆,中國還能向美國買什麼,以及大豆到底能減少多少順差。

「聰明」的牙刷、鏡子和電視:FT記者帶你一探5G世界

FT記者在世界移動通訊大會現場體驗各色智慧設備,「萬物互聯」的時代或許正在來臨。

智慧手機簡史:通往摺疊屏之路

柔性屏和可摺疊顯示屏的出現,為智慧手機設計師們打開了一個全新的世界。在「iPhone式」設計一統江山之前,手機有過各種新奇造型,或許可以為未來手機設計指出一些方向。

直擊巴塞羅那MWC:華為展開「魅力攻勢」

世界移動通訊大會上,華為以強大陣營,極力展示其5G設備的優勢。但美國政府對它的排斥打壓,也是各國營運商不得不考慮的因素。

直擊巴塞羅那MWC:「摺疊」開啟智慧手機新時代

FT記者在世界移動通訊大會上近距離體驗摺疊屏給移動通訊界帶來的興奮,以及對這一最新創新的質疑。

三星疊屏手機能重振智慧機銷量嗎?

這款新機打破了沉寂已久的智慧手機設計創新實驗,上一次要追溯到12年前iPhone的誕生。

花旗集團CEO:銀行業比十年前更強大

英國《金融時報》記者對話花旗集團CEO,探討全球金融危機十年後,銀行業在歐洲、美國面臨的機遇與挑戰。

空客A380停產:「巨無霸」時代落幕?

歐洲空中客車(Airbus)公司宣布,將在未來兩年內停產A380客機。這是繼波音747之後,又一款退出歷史舞台的超大型客機。

全球汽車業:凜冬將至?

FT記者探訪底特律2019年北美汽車展,發現車中美貿易戰、中國市場放緩、減排監管、新技術所需的巨大投入,都讓車廠們憂心忡忡。

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