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在未來,你的車將如何取悅你?

FT記者在國際消費電子展上親身體驗目前最先進的無人駕駛技術,並前瞻未來汽車的娛樂和工作功能。

產經

自動駕駛公交車上路實測,你敢坐嗎?

一輛由英國TRL公司研發的小型自動駕駛公交車,在東倫敦格林威治狹窄的混合道路上實地測試。FT記者坐進車廂親自體驗了一把。

“選擇美國”投資峰會現場:“曹德旺們”還敢來嗎?

中國福耀玻璃董事長曹德旺,最近成了中美兩國的話題人物。FT中文網專欄作家劉裘蒂從華盛頓“選擇美國”投資峰會上發來報導,跟與會者聊聊投資美國不得不面對的那些坎兒。

中國小鎮的人臉識別技術

中國烏鎮開始嘗試利用人臉識別技術為遊客檢票。人臉識別技術為人們生活帶去便利的同時,也存在着隱患。

蘋果HomePod加入智能音響大戰

蘋果公司在開發者大會上發布智能音響HomePod,與亞馬遜Echo發起對戰。兩者有何異同?誰又更勝一籌?

什麼決定了中國的鋼鐵需求?

如果單純從鐵礦石價格來看,中國的鋼鐵需求應該很快會隨着經濟下行而走向崩潰。但實際上,這還需參考政府干預的歷史經驗。

機器人又將佔領一種工作:保安

它有一雙友善的大眼睛,好像兒童片里的卡通角色,但這種車的真實身份卻是機器人保安,未來將會取代附近工廠里的安保人員。

IBM盲人女科學家:我用科技當眼睛

日本女科學家淺川智惠子與FT共進下午茶,談自己如何擺脫人生陰影,從英國文學專業轉到工程博士,直至取得IBM公司的最高科技貢獻榮譽。她失明後給自己定下的信條幫了她——只要開始做一件事,就必須把它完成。

全球遭遇網絡攻擊,“想哭”威脅尚未消散

自上周起,全球電腦大面積遭遇網絡攻擊,黑客利用美國國安局被竊的網絡武器,鎖定被攻擊者的硬盤並要求支付比特幣作為贖金,德銀、中石油等大型企業也在攻擊目標名單中。

克拉克:馬雲要當心“別飛得太高”

《阿里巴巴:馬雲和他的102年夢想》作者鄧肯•克拉克與FT共進下午茶。這位1994年起就活躍在中國互聯網創業圈的英國人說,在中國,商人要像阿司匹林,給政府解決頭疼問題,而不是創造更多的頭疼。

豐田“氫”戰略:押注未來汽車新燃料

純電動汽車充一次電要30分鐘,續航也短。為避開這個技術瓶頸,日本豐田公司決心不走特斯拉的道路,而是將目光投向了氫燃料汽車。它能開創未來嗎?

三星發布“革命性”新機S8,能否涅槃重生?

過去幾年智能手機創新減速,三星自身更因Note7爆炸事件厄運纏身,直至日前剛剛發布的S8現身。在徹底消滅了邊框和Home鍵後,分析師期待這款產品能再次推動市場進步。

任天堂發布新主機 情懷還能燒多久?

任天堂近日發售了新款Switch主機,但這款實驗性產品恐怕很難再現任天堂曾經的成功。

中國化工、萬達、安踏:中國企業轉型三案例

普華永道中國管理諮詢合伙人陳兆豐討論從內部孵化出馬蘭拉麵的中國化工、從商業地產跨界到文化娛樂產業的萬達、以多品牌戰略進擊高端市場的安踏。

中國製造業工資大漲背後:喜與憂

十年來,中國的製造業時薪快速上漲,已超過拉美,是歐洲的70%。喜的是近14億中國人民的生活水平提高了,憂的是人口更老、成本更高、壓力更大。

東京地標“築地魚市”前途未卜

籠罩在新址上的污染疑雲,推遲了東京旅遊地標、世界知名的築地魚市的搬遷進程。政治家、店主、旅遊者都被捲入其中,有人歡喜有人憂。

歐美高管的天價高薪快到頭了?

歐美國家的高管薪酬在過去幾年再度畸形增長,引發公眾不滿,也促使政客們討論如何改革 “過於慷慨”的企業薪酬設計機制。

驚艷!機器人咖啡已成現實

舊金山的這家咖啡店沒有店員,製作手工咖啡全靠一位機器人師傅。相比人類,他最大的優勢在於速度。

倫敦“摩天大樓熱”過頭了嗎?

倫敦金融城正掀起摩天大樓建設熱潮。但傳統大租戶——保險業年景不佳,英國脫歐會導致金融業外流,新興時尚街區衝擊金融城地位,新建的高樓能有多少企業入駐呢?

訪AI權威卡塞爾:人工智能的未來不全是黑暗

在她看來,阿爾法狗是最古老的一種人工智能,而中國也擁有很大機會。因為相比美國,中國的隱私保護很不完善,這裡的網民就是一個巨大試驗場,初創公司也能收集大量數據,為改進機器學習算法提供了便利。

上海 VS 舊金山:誰的移動支付更出色?

是金融科技發達的美國舊金山,還是作為後起之秀的中國上海?FT記者走上兩個城市的街頭,切身感受兩地移動支付的差別。

硅谷大咖反特朗普聲浪漸高

硅谷高管們已成為特朗普移民禁令最重要的反對群體。他們已聯合採取司法行動,敦促美國對歡迎移民作出根本性承諾。

中國人不再如此熱衷出國“買買買”

反腐力度減弱,奢侈品紛紛減稅降價,使得中國人在境內的奢侈品消費日漸火爆。對巴黎、香港等時尚之都而言,這是個壞消息。

孫潔:我的“攜程”使命

新近被攜程擢升為首席執行官的孫潔,成為中國一線互聯網企業中首位女性CEO。在與FT的專訪中,她說,自己的使命就是把攜程打造成全球最強的線上互聯網企業。

特朗普對美國汽車業舉起大棒

面對特朗普徵收高額關稅的威脅,美國汽車製造商紛紛表示將減少在墨西哥的投資,把工作崗位送回美國。它們真會如此妥協嗎?

外籍球員在中國的好日子到頭?

中國推出新規,限制足球俱樂部為聘請外援支付的天價轉會費。新規或將減少俱樂部中的外援數量,但也有可能把轉會費抬得更高。

2017北美國際車展上的新動向

新年伊始,首場重要國際車展在美國汽車城底特律登場。期間,廠家紛紛展出重點車型,幾款新車也值得期待。

2017:機器人產業將因AI而閃亮

今年的CES上,各家機器人製造商紛紛引入人工智能技術,但有時融合也不一定就是個好主意。

蘋果火爆的App生意

2017年元旦日,蘋果應用商店(App Store)創下單日銷售紀錄。2016全年,Pokemon Go和超級馬里奧Run等遊戲,讓蘋果用戶在應用上的花費劇增40%。

739村:中國工業衰落的樣本

FT記者探訪四川峨眉,發現這座內陸城市與中國許多其它地區一樣,正在經歷增長模式轉型帶來的陣痛。

直擊CES消費電子展:未來產品新動向

在美國拉斯維加斯舉行的2017年CES展會上,最大的亮點是同時將物聯網與智能技術融入日常生活用品中,比如智能牙刷,抑或中國公司發明的智能無人機,它會追着主人拍攝。

章蘇陽:2017年“互聯網公司”將消失

這位從IDG榮退的著名投資人在億歐年會上表示,一年後將不再有人敢自稱互聯網公司,這個詞會消失。他預感事情正在起變化,具有入口分散特性的物聯網等新技術,將對BAT構成巨大挑戰。

雅虎披露曾有10億用戶數據被黑(英文)

苦苦掙扎中的雅虎近日披露,2013年該科技公司曾被黑客竊走了超過10億用戶的個人數據,成為目前有報導的史上最大個人數據泄露事件。數月前雅虎才剛剛承認,2014年有4億個用戶賬號被黑客入侵。

歐佩克:新全球原油減產協議(英文)

原油輸出國組織Opec新近達成一項協議,有望實現減少國際石油供應的目標,但這也取決於各成員國能否遵守承諾。

【神創中國葩】住•我“家”不是房

此為FT中文網聚焦中國創新經濟案例微紀錄片系列第三集,講述設計師葛彥龍探索野外移動住宿新體驗,打造智能帳篷的故事。

【神創中國葩】行•九零後“天使”

此為FT中文網聚焦中國創新經濟案例微紀錄片系列的第二集,講述在互聯網殯葬平台愛佑匯從事“天使”職業的90後女孩陳晨的故事。

【神創中國葩】食•“回家”吃飯

今日起,FT中文網將連續推出三集微紀錄片,聚焦中國創新經濟中的奇葩案例。第一集《食•“回家”吃飯》,講述莉媽如何分享她的廚藝,並從中獲利。

中國“狂人”張躍的建築夢

做空調起家的中國企業家張躍,希望用一種專利技術在90天里建造全球第一高的環保大樓,而這一高樓的“迷你版”已經實現。

中國輸出“雙11”購物狂熱

今年“雙11”,中國人有望打破更多網購紀錄,連不少西方電商也開始模仿這一概念。

“科技既是機遇,也是挑戰”

麥克·迪克森爵士認為科技的發展不但提升了公眾參訪的體驗感,同時讓科學家能夠對館藏進行更深層次和富有影響力的研究。

Cybathlon:真人版“鋼鐵俠”奧運會

瑞士舉辦的首屆Cybathlon仿生奧運會上,集中展示了人類在仿生學領域取得的諸多技術突破。參賽者使用最先進的仿生電子器械參加各項比賽,解決日常生活中所面臨諸多的挑戰。

VR設備齊齊亮相聖誕購物季

索尼、谷歌和Oculus紛紛推出虛擬現實設備,顯示VR技術開始進入主流大眾消費市場。

專訪GoPro創始人:造無人機飛向新高度

這家運動相機公司的首席執行官近期發布了兩款新產品,Hero5相機與Karma無人機,以此兌現上市前的承諾,提振低迷的股價。

VR遊戲:日本在發力

在不久前結束的2016東京電玩展上,包括索尼在內的日本各大遊戲廠商爭相推出虛擬現實遊戲,令此項技術的應用前景愈加明顯。

SpaceX將如何把人類送往火星?

SpaceX創始人馬斯克表示,最早將於2025年將人類送上火星。由SpaceX提供的這段動態效果圖,展示了從地球到火星的這段為期3個月的旅程將如何展開。

Allo誕生:谷歌正式向蘋果Siri發起挑戰

Allo跟Siri很像,都是人工智能小助手。但谷歌此舉挑戰的不僅僅是蘋果,它要追趕的還包括Facebook旗下的Messenger和WhatsApp服務。

航運“三宗罪”:中國港口無法承受之過剩產能

全球港口看中國。世界十大最繁忙的集裝箱碼頭裡,中國就佔了七席。然而,隨着國際貿易暫時下滑,中國也承受更大壓力。

FT記者體驗優步自動駕駛出租車

Uber計劃到今年年底,在匹茲堡實現有幾十輛自動駕駛汽車運營的規模。目前來看,整體駕駛過程平穩,它唯一不會的是併線,但這很快就能解決。

欣克利角項目獲批意味着什麼?

在中斷這一項目導致軒然大波後,英國政府最終對項目給出綠燈。這對項目承建方——法國電力公司和兩家中國核工業公司,意味着什麼?

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