加拿大總理馬克•卡尼稱加美舊關係已“結束”
加拿大總理馬克•卡尼週四表示，加拿大與美國的舊關係已經“結束”，並誓言將對兩國之間的貿易協定進行“廣泛的重新談判”。
卡尼在渥太華會見加拿大各省省長後發表講話說，美國總統唐納德-川普徵收的關稅將迫使加拿大重新思考和重塑其經濟，並尋求“可靠的”貿易伙伴。
“我們與美國之間基於經濟深度融合以及緊密安全和軍事合作的舊關係已經結束了，”他對媒體表示。
歐盟考慮“狙擊”美國大型科技公司，以回擊川普汽車關稅
歐盟正在考慮打擊美國的服務出口，包括大型科技公司的業務，以報復唐納•川普對汽車行業徵收25%的關稅，並承諾下週將採取新一輪措施。
在華盛頓對鋼鐵和鋁徵收關稅後，布魯塞爾已經宣佈對高達260億歐元的美國商品徵收額外關稅。但歐洲官員和外交官表示，川普政府的行動規模要求其考慮使用更強大的貿易工具。
歐盟擁有廣泛的權力，可以根據其《執行條例》暫停智慧財產，並將公司排除在公共採購合同之外，該條例在與川普第一屆政府發生貿易衝突後於2021年得到加強。
美國貿易伙伴警告：將報復川普的汽車關稅
亞洲、歐洲和北美國家已通知唐納•川普，可能對他的25%汽車關稅採取報復措施，或將引發全面全球貿易戰。
在美國總統宣佈上述關稅之後，日本首相石破茂稱，正在考慮“每一種選項”，南韓也承諾採取緊急回應。美國的關稅將於4月2日生效，預計屆時華盛頓方面也將對美國貿易伙伴徵收一系列對等關稅。
對汽車徵收關稅是迄今爲止川普貿易政策中最激進的舉措，衝擊了多家汽車製造商的股票，從豐田到斯特蘭蒂斯再到保時捷。歐洲斯托克600汽車及零組件指數週四早盤下跌3%。
川普汽車關稅爲英國新經濟計劃帶來壓力
蕾切爾•裏夫斯的“鐵板”財政規則意味著她必須在2029-30財年預測期結束時平衡當前支出和稅收收入
週四，唐納•川普宣佈對外國製造的汽車徵收25%的關稅後，蕾切爾•裏夫斯在公共財政方面的迴旋餘地驟然減小。
在英國財政大臣宣佈春季聲明後的幾個小時內，貿易戰升級的前景對她爲應對經濟面臨的諸多風險而預留的99億英鎊緩衝空間構成了新的威脅。
調查：30%的Z世代人羣在大學時就開始投資
世界經濟論壇的一項新調查顯示，近三分之一的Z世代人士在成年早期開始投資，高於其他世代人士在相同年紀的這一比例。
根據這項調查，30%的Z世代（年齡在18至27歲之間）在大學年紀開始投資於資本市場，相比之下千禧一代的這一比例只有15%，嬰兒潮一代只有5%。該調查詢問了美國、英國、巴西、中國和印度等13個國家的1.3萬人。
專家們表示，投資在年輕人中越來越受歡迎，得益於幾乎或完全不收取佣金的移動app，以及豐富的網上金融內容。世界經濟論壇發現，在英國，64%的Z世代投資者每月至少覆盤和調整一次投資組合，相比之下嬰兒潮一代的這一比例只有34%。
歐洲航空業呼籲歐盟放鬆氣候政策
歐洲航空公司紛紛呼籲歐盟放寬環境規則。在脫碳方面陷入掙扎的該行業的語調出現重大轉變。
歐洲四家最大航空公司——包括瑞安航空和旗下擁有英國航空的國際航空集團——的首席執行長表示，歐盟針對航空業的碳定價規則應該放寬，向定價較低的全球標準看齊。
“我們需要迅速削減和修改歐盟法規，”漢莎航空首席執行長卡斯滕•施波爾表示。
談判陷入僵局，塞爾維亞或將失去石油進口管道
塞爾維亞總統亞歷山大•武契奇表示，該國面臨週五就失去重要石油進口管道的風險，因爲旨在阻止美國對該國唯一煉油廠實施制裁的談判未能打破僵局。
作爲“瞄準俄羅斯主要收入來源”的努力的一部分，美國財政部要求俄羅斯天然氣工業股份公司及其石油業務子公司Gazprom Neft出售其在塞爾維亞煉油廠NIS所持的多數股權（以及數百項其他商業持股），否則就將面臨制裁。
要求俄羅斯股東從NIS撤資的已被延後的最後期限爲週五（3月28日），武契奇表示，他不指望能夠達成最後一刻的協議來避免危機。
貿易戰大幅升級：美國將對進口汽車徵收25%的關稅
唐納•川普週三表示，美國將對進口外國製造的汽車徵收25%的關稅，同時宣佈與美國盟友的貿易戰將大幅升級。
關稅將於4月2日生效，這是美國總統爲針對美國貿易伙伴的多項對等關稅而設定的最後期限。
“這是美國解放日的開始，”川普週三晚上在橢圓形辦公室說。“如果你在美國製造汽車，將不會有關稅，”他補充道。