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空巴連續第三年蟬聯全球最大飛機製造商桂冠
這家歐洲飛機製造商實現了2021年交付600架飛機的目標。
2022年1月11日
空巴:供應鏈限制導致航空公司面臨兩年交付等待期
空巴首席商務官表示,航空公司對其A320系列飛機的需求非常強勁,目前大型訂單的交貨時間基本上要等到2024-25年左右。
2021年12月20日
空巴堅持大幅增產計劃
空巴今年第二次上調其全年利潤指引和現金流目標,並堅持先前的目標,即在2021年底前交付600架飛機。
2021年10月28日
空巴準備增產A320neo客機
知情人士稱,這家歐洲飛機製造商已要求供應商準備從明年7月起將這款全球最受歡迎的客機的月產量從40架提高至47架。
2020年10月23日
空巴計劃裁員1.5萬人
受疫情影響,空巴將實施其成立以來客機業務規模最大的一次裁員。空巴CEO還警告,航空運輸量在2023年前不會恢復到2019年的水準。
2020年7月1日
空巴掌門人稱空巴正在「流失現金」
空巴首席執行長福裏在致員工信中表示,空巴正以前所未有的速度流失現金,可能威脅到公司的生存。
2020年4月27日
獲得空巴補貼案的有利裁決後美國威脅上調對歐關稅
從WTO獲得關於空巴補貼案的有利裁決後,美國威脅對歐盟採取新一輪關稅行動。此舉將導致大西洋兩岸的經濟關係進一步惡化。
2019年12月3日
受益於波音危機?空巴心餘力絀
波音737 Max的顯而易見的替代機型是空巴A320neo。一般情況下,空巴也許會是737 Max危機的受益者,但眼下空巴是心有餘而力不足。
2019年3月19日
空巴中國CEO:貿易衝突影響中國航空業前景
在珠海航展上,空巴中國CEO徐崗在講話時表示,期待看到美中貿易官員進行公開對話,儘快解決貿易問題。
2018年11月6日
空巴擬與中國建立A380產業合作伙伴關係
空巴高階主管將在隨同法國總統訪華期間洽談此事,力求推動中國航空公司訂購這款亟需贏得新客戶的世界最大客機。
2018年1月8日
A380減產:「空中巨無霸」的尷尬處境
斯卡平克:空中巴士遭遇訂單荒並宣佈大幅減產顯示,技術創新難以轉化爲盈利。航空業並非頭一次遇到這樣的情況。
2017年8月10日
空中巴士或對日本防衛省採取法律行動
空巴未能獲得日本防衛省軍用直升機訂單,該公司高階主管懷疑日方或遭遇美國壓力
2015年8月25日
中國下週或向空巴訂購至多70架A330
這份合同對空巴管控生產成本和保有技能至關重要
2015年6月26日
中國簽下18架空巴寬體客機
在奧朗德訪華之際簽約,按目錄價格計算價值41億美元
2013年4月26日
BAE合併案意在空巴
英國BAE公司與空巴母公司合併,其中最璀璨的寶石在於空巴,它將成爲合併後公司的收益動力。
2012年9月21日
香港航空可能取消38億美元A380訂單
該公司表示未來將專注於短程區域航線,但尚未做出最後決定
2012年8月16日
阿拉伯聯合大公國航空計劃向空巴索賠
各航空公司紛紛暫時停飛A380客機,檢查機翼裂痕
2012年3月9日
業內高階主管:中國叫停空巴鉅額訂單
業內高階主管稱,香港航空公司價值38億美元的飛機訂單,未能如期宣佈
2011年6月27日
世貿組織裁定空巴A380補貼非法
空巴下一代客機的研發資金安排產生變數
2010年7月1日
中國國航採購20架空巴飛機
稱採購合同談了一年多,此時宣佈與美國對臺軍售無關
2010年2月12日
WTO推遲發佈空巴對波音的補貼指控報告
空巴擔心,這將會影響其贏取價值數十億美元的五角大廈合同
2009年12月21日
空巴將得到35億歐元援助開發A350
法國、德國和英國已承諾出資
2009年6月16日
起訴計劃
奧地利國防部:奧地利懷疑在歐洲颱風戰鬥機交易中存在欺騙行爲;奧地利針對歐洲颱風戰鬥機交易尋求從空巴獲得賠償;賠償金定爲至多11億歐元。
2024年3月29日
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