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Lex專欄:嘉能可收購泰克煤炭業務
這家瑞士集團的股東可以選擇是繼續持有分拆後的股份,還是在市場上拋售。
2023年11月15日
埃克森美孚進軍鋰業
這家美國石油巨擘押注其可以利用現有技術訣竅進軍鋰業。該公司已啓動從阿肯色州地下滷水提取鋰的工作,計劃從2027年開始商業化生產。
2023年11月14日
風電設備製造商:美國將無法實現海上風電目標
行業高階主管警告稱,美國的海上風電行業必須從根本上重新調整,才能具有經濟可行性。
2023年11月13日
貝克休斯CEO:地緣政治風險處於50年來最高水準
貝克休斯CEO洛倫佐•西蒙內利在接受FT採訪時表示,烏克蘭和中東的戰爭可能引發類似1973年石油禁運的不穩定局勢。
2023年11月13日
歐盟擬下週頒布俄羅斯鑽石禁令
該禁令將構成歐盟對俄羅斯12輪制裁的一部分。先前G7外長會議支援此舉,從而掃清比利時等成員國先前設定的一道關鍵障礙。
2023年11月9日
石油價格回吐加沙衝突以來的漲幅
對沖基金退出多頭頭寸,交易員押注衝突不太可能蔓延至石油資源豐富的國家。
2023年11月8日
「以哈衝突可能使金價創歷史新高」
世界最大黃金礦商紐蒙特的CEO帕爾默在接受FT採訪時表示,「在某些情景下,你肯定會看到金價創下歷史新高」。
2023年11月7日
汽車製造業的未來之戰:豐田挑戰特斯拉的「千兆鑄造」
這家日本汽車製造商正在研究新方法,以大規模提高電動汽車產量。
2023年11月6日
打擊非法採礦迫使印尼進口鎳礦石
印尼是世界上最大的鎳生產國,近幾個月來,印尼政府在全國範圍內開展了腐敗調查,導致鎳礦開採配額的發放出現延誤。
2023年11月6日
電動汽車貿易給國際航運業帶來新難題:如何防護電池火災殃及貨船?
國際海事組織(IMO)稱,鋰離子產品的出口增加了安全風險,給航運帶來「巨大問題」 。
2023年11月5日
塔塔鋼鐵最後一刻取消威爾士鋼廠裁員公告
總部位於印度的該集團原本預計將確認其塔爾伯特港鋼廠裁員多達3000人。取消公告並不保證能夠保住這些工作崗位。
2023年11月2日
Lex專欄:英國石油公司亂局之下的優勢
儘管第三季度業績疲軟,但英國石油公司已爲能源轉型做好充分準備。
2023年11月1日
豐田將在北卡羅來納州電池廠再投資80億美元
這是自美國2022年透過《降低通膨法》以來,外國汽車製造商進行的最大一筆投資。
2023年11月1日
歐盟和英國尋求禁止爲海外化石燃料項目提供補貼
此舉將針對石油和天然氣基礎設施以及煤炭開採項目。
2023年10月30日
大西洋兩岸石油巨擘的戰略鴻溝
美國的鉅額交易合情合理,但歐洲集團爲何也要擴大規模,這一點並不明顯。
2023年10月30日
固態電池將如何改變交通運輸行業?
豐田似乎即將在製造方面取得突破,這可能會加速向電動汽車的轉型。但這項技術在商業上可行嗎?
2023年10月28日
阿拉伯聯合大公國IHC表示對尚比亞銅礦感興趣
紫金礦業和中國北方工業公司曾參與該礦的拍賣過程,但這兩家中國公司現已退出。
2023年10月26日
西門子能源渦輪機故障戳破可再生能源泡沫
Lex專欄:西門子能源四個月來第二次發佈盈利預警,要求政府爲其資產負債表可能無法支撐的長期項目提供擔保。
2023年10月27日
雪佛龍將以530億美元收購美國石油生產商赫斯
本月早些時候,雪佛龍的競爭對手埃克森美孚收購了先鋒自然資源公司。
2023年10月24日
中國宣佈出口管制後 西方石墨企業股價飆升
北京方面宣佈對部分石墨材料及製品實施出口管制後,各方預期會有一波囤積庫存和競相保障替代供應的熱潮。
2023年10月24日
歐美汽車製造商補貼協議面臨變數
華盛頓方面堅持要求,動力電池所需的鋰、鎳、錳等原材料必須從遵守嚴格的環境和勞工法規的國家採購。
2023年10月20日
Lex專欄:中國批准基因改造種子將提振本土供應商
由於城市化等因素,中國食品消費量的成長步伐已經超出國內供應量。中國需要解決越來越依賴進口食品的問題。
2023年10月19日
法德核能分歧威脅歐盟能源轉型
法國與德國在覈能問題上意見相左,對歐盟擺脫化石燃料的轉型構成威脅。
2023年10月16日
市場擔憂以色列-哈馬斯戰爭升級,石油價格突破90美元
國際能源署(IEA)稱,價格創下巴以危機開始以來的最高水準,貿易商惶恐不安。
2023年10月14日
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