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法拉利的超級車表配

FT中文網撰稿人丁之方：超跑與超級複雜手錶很像裝置藝術品，概念前衛卻不主打日常使用。La Ferrari的車表配就是典型例子。

2015年11月24日

Lex專欄：歐洲汽車股「時速」恐放慢

Lex專欄：今年初以來歐洲汽車股版塊上漲了11%，但這很難說是基本面因素的作用。在歐洲五大汽車市場中，有四個在5月銷量下滑，同時歐洲產能過剩現象頗爲嚴重。

2013年9月4日

名錶聯姻名車，未必成功

FT中文網特約撰稿人丁之方：紅色法拉利近十年來先後與芝柏、沛納海、宇舶聯手推出以法拉利命名的錶款，但最終都沒有讓法拉利表火起來。

2013年5月17日

分析：中國合資車企「駛」過崎嶇30年

中外合作之路從來不平坦，合資促進了中國本土汽車產業的發展，但中國方面並沒有實現上世紀80年代設立的目標。

2013年5月17日

中國汽車銷量成長超預期

全球最大的汽車市場4月延續了強勁的復甦勢頭，輕型汽車銷量同比成長13%

2013年9月4日

日元貶值提振豐田業績

這家汽車製造商去年淨利潤成長兩倍，證明安倍晉三打壓日元效果顯著

2013年5月9日

古董車成爲熱門投資品

有數據顯示，在截至去年9月的十年裏，古董車價格累計上漲395%，超越金幣、郵票、藝術品和葡萄酒

2013年4月1日

上網買豪車？

中國即將成爲全球最大高檔車市場，同時中國富人平均年齡低於其它國家。豪車製造商們於是紛紛出擊社群媒體，利用各種數字行銷手段吸引年輕的中國富人。

2013年3月19日

中國成爲捷豹路虎最大市場

這家英國公司2012年的汽車銷量創新高，其中在華銷量成長71%

2013年1月14日

Lex專欄：召回事件令豐田雪上加霜

因車窗開關缺陷，豐田要在全球進行一次迄今最大規模的召回，這恰逢豐田在華銷量下滑，雖然召回總成本對豐田來說不算高，但在中國造成的負面影響是更大問題。

2012年10月11日

沃爾沃CEO因病暫停履行職務

斯蒂芬•雅各布將因病休假一月，首席財務長顧蘭德此期間將任代理CEO

2012年9月24日

試駕跑車布加迪•威航

西蒙•德•波頓：在西班牙的私人試驗場，我將車速提至時速330公里，以滿足心願，而這對於GSV來說不過是散步而已，它還能再快80公里。

2012年10月29日

中國汽車市場庫存真相

《汽車公社》總編輯衛金橋：250萬輛汽車庫存，堆放在經銷商倉庫、廠家停車場上，奔波在各條高速公路運輸車上，比去年同期多一倍。

2012年8月23日

世爵起訴通用汽車索賠30億美元

世爵認爲通用阻撓一項在華銷售和生產薩博汽車的協議，致使薩博破產

2012年8月7日

北美訂單銳減迫使沃爾沃考慮減產

沃爾沃將放緩在歐洲和中國的生產速度，但仍維持對歐美的全年銷售預測

2012年7月25日

中國汽車合資模式有缺陷

《汽車公社》總編輯衛金橋：中國汽車合資模式先天缺乏頂層設計。市場換不來技術，而天性薄弱的本土品牌又無法和合資公司競爭。

2012年7月24日

美國起訴中國對自美進口汽車超額徵稅

美方在向WTO提出這一訴訟時，歐巴馬正在美國製造業州展開競選巡遊

2012年7月6日

車迷表迷都是「機械控」

FT中文網特約撰稿人丁之方：早期汽車借用了不少製表的機械設計，如今層出不窮的汽車題材手錶則從汽車外在特徵上尋找設計靈感。

2012年6月25日

Lex專欄：BMW中國再設廠

新工廠初步會使BMW在中國的產能翻一番，達到每年20萬輛。投資者可能會疑惑，在人們擔憂中國經濟高成長能否長期維持的時候，BMW爲何要在中國擴大產能？

2012年5月28日

2024年11月23日