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法拉利傳奇人物

盧卡•克勞德洛•迪•蒙特澤莫羅是一名義大利商人,估計身價4.0億美元。他來自一個皮埃蒙特的舊貴族家庭。2014年9月10日,蒙特澤莫羅發表官方聲明,正式宣佈他將辭去法拉利主席一職。
2015年4月22日

上海車展多了「未來感」

FT中文網撰稿人丁之方:中國北京、上海兩大車展一直被認爲太注重普通量產車,對於未來與尖端技術的引領較弱,今年有所改觀。
2015年4月22日

汽車業準備應對中國市場「減速」

中國政府去年發起一系列反壟斷調查,迫使多數高階汽車品牌調整在華定價實踐。如今,全球汽車業正準備迎接中國市場「新常態」:經濟成長放緩,利潤率下降,與經銷商談判更加棘手。
2015年4月22日

中國電動車計劃落空?

FT中文網撰稿人高斌:中國政府投入巨資並利用行政手段推進的電動車計劃收效甚微。而新面世的氫動力汽車,更成爲這項計劃的攔路虎。
2015年4月21日

大衆兩大家族權斗升級

董事長皮耶希稱與CEO「有距離」,保時捷家族及監事會多名成員表態支援後者
2015年4月13日

中國汽車業熱衷網路思維

FT中文網撰稿人高斌:將擁有6億用戶的微信裝在汽車上已成爲中國汽車業的新時尚。上汽集團則已與BAT分別結盟,佈局汽車網路。
2015年3月19日

谷歌豪賭無人駕駛汽車

對傳統汽車廠商而言,無人駕駛技術從研發到普及應是一個穩步發展的過程,但這種漸進式改善卻不是谷歌的作風,這家科技巨擘正在著力實現無人駕駛技術的躍進。
2015年2月17日

自駕回鄉成中國春運新氣象

儘管中國高速鐵路網日趨發達,油價的暴跌似乎也因政策因素未影響中國的汽車市場,中國仍有許多外出務工者選擇駕車回家,他們認爲開車回家「有面子多了」。
2015年2月18日

上汽通用五菱在印尼投資設廠

初期年產能爲15萬輛,旨在挑戰日本車企在東南亞地區的主導權
2015年2月2日

Shinola救不了底特律

FT中文網撰稿人丁之方:在美國汽車業衰退的大背景下,Shinola成爲底特律製造業的一抹亮色。但底特律的復興歸根到底還得靠汽車業。
2015年1月26日

深圳汽車限購之後

FT中文網撰稿人白天:石家莊人也在恐懼著「鍘刀隨時落下」的那刻。在房價9000元上下的石家莊,車位的價格從10萬以下一路攀升到20萬一個。
2015年1月21日

高田氣囊問題令全球召回千萬輛汽車

豐田和通用等至少10家汽車製造商均使用高田安全氣囊,目前在全球召回近1700萬輛汽車
2014年11月19日

中國國產車質量大幅提升

中國自主品牌汽車與外國車質量差距降至7年來最小,但國產車市場份額仍在大幅下滑
2014年11月3日

中國成跨國車企「搖錢樹」

通用汽車在華合資公司一季度實現淨利潤5.95億美元,而通用全球業務的淨利潤僅爲1億美元。有分析師比喻:在中國生產汽車就像在印鈔票一樣。
2014年6月24日

中國汽車品牌在地化政策適得其反

中國政府要求每一家跨國汽車集團在華合資企業都針對中國推出在地化的品牌,然而這一政策不但傷害了中國國產汽車製造商,也令跨國汽車集團十分爲難。
2014年5月5日

通用汽車再召回130萬輛汽車

通用汽車週一宣佈因動力轉向裝置問題召回130萬輛汽車,先前該公司已多次召回汽車
2014年4月1日

賓利在華銷量驟降

受中國政府打擊鋪張浪費措施影響,賓利在華銷量驟降3%,引發其他奢侈品零售商的擔憂
2014年1月9日

中國社會汽車化的進程

瑞銀證券中國證券研究主管侯延琨:過去十年汽車爆發式成長給中國社會帶來不可承受之重。長期來看,中國汽車化進程纔剛剛開始,但擁堵、汙染等將在中期制約中國汽車化的進程。
2014年1月3日

3•15晚會

這次晚會主要關注汽車業問題,指責東風日產、上海大衆和賓士中國部分4S店故意虛報和誇大車輛故障,從中牟取暴利。路虎攬勝極光也被單獨報導,被指變速箱故障維修不力。
2024年11月23日

分分合合

兩家公司總市值達到260億美元。10年前分拆時的意圖是促進國內競爭,但此度合併是爲了與國外同行進行競爭。
2024年11月23日

限購汽車

12月29日,深圳當局突然宣佈了機動車限購,15分鐘後,大量警力就封鎖了各家4S店。而一個月前相關部門還曾表示會廣泛聽取民意,「決不搞突然襲擊」。這引發了爭議。
2024年11月23日

油價低迷

石油價格接近四年來最低點,因此混合動力和電動汽車今年在美國(此類車的最大市場)被內燃發動機汽車奪走一部分市場份額。據LMC Automotive公司預測,2015年美國電動車市場銷量將下降5%。
2024年11月23日

反壟斷

中國政府開出了史上最大的一張反壟斷罰單,這筆金額是去年對6家奶粉生產商壟斷罰款金額的兩倍。與此同時賓士等德國車企也被裁定壟斷。發改委祕書長李樸民表示,「在法律面前人人平等,無論是國內的企業,還是外資企業,只要是違反了《反壟斷法》,都要接受處罰。」
2024年11月23日

底特律破產啓示錄

FT商學院爲你解答汽車城破產的故事和啓示。
2024年11月23日
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