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新冠疫情可能導致歐美車廠數週後停產

依賴全球供應鏈的汽車製造商和汽車零組件供應商警告稱，幾周之後，歐洲和美國的工廠就將被迫關閉。

2020年2月5日

中國汽車銷量連續第二年下滑

這意味著，在2018年出現自1990年以來首次銷量下降後，世界最大汽車市場的低迷進入第三個年頭，但有分析師稱，今年銷量有望企穩。

2020年1月14日

德國向電動汽車轉型或導致該國流失逾40萬工作崗位

如果大衆、戴姆勒等汽車製造商被迫依靠進口來實現電動汽車銷售目標，那麼到2030年德國勞動力隊伍可能會萎縮近1%。

2020年1月14日

日產高階主管加速制定與雷諾分手的計劃

戈恩逃離日本後，日產高階主管已加速制定與雷諾分手的計劃。而雷諾董事長本計劃在未來數週公佈一些聯合項目，證明該聯盟仍可運轉。

2020年1月13日

Lex專欄：特斯拉及其亞洲供應商將保持發展勢頭

特斯拉Model 3車型被納入中國政府的補貼名單，這將推動其在華銷售。這個訊息對特斯拉在當地的供應商而言也是利好。

2020年1月7日

特斯拉爲上海超級工廠融資16億美元

特斯拉宣佈與多家中國銀行達成總額90億元的定期貸款及總額22.5億元的無抵押循環貸款，爲上海超級工廠提供融資。

2019年12月27日

飛雅特克萊斯勒與標緻雪鐵龍集團同意合併

合併後的新企業將成爲世界產量第四大的汽車製造商，汽車總銷量將達到870萬輛。

2019年12月18日

法雷奧CEO：中國汽車市場低迷已見底

法雷奧是全球最大的汽車零組件供應商之一。該公司CEO週二向FT表示，中國汽車市場顯然正在再次回升。

2019年12月10日

日產前CEO稱民族主義力量在損害日產

被迫辭職的日產前CEO西川廣人接受採訪，否認扳倒前董事長卡洛斯•戈恩，並認爲民族主義力量會給日產帶來破壞。

2019年11月29日

特斯拉首座歐洲超級工廠定址柏林

特斯拉CEO馬斯克表示，德國的工程十分出色，這是把廠設在德國的原因之一。特斯拉還將在柏林建立一個工程設計中心。

2019年11月13日

歐洲SUV興起帶來排放問題

加普：歐洲人現在更喜歡SUV，汽車製造商也認爲SUV更有利可圖，這導致過去兩年歐洲二氧化碳排放量上升。

2019年11月11日

梅賽德斯-賓士在華銷量超越奧迪

今年頭3個季度，過去一直雄踞中國豪車銷售榜榜首的奧迪在華銷量爲491040輛，而梅賽德斯-賓士的銷量爲514786輛。

2019年11月11日

中國電動汽車月銷量同比下降34%

這是世界最大汽車市場的新能源汽車銷量連續第三個月下滑。政府削減補貼後，整體市場成長放緩蔓延至電動汽車領域。

2019年10月15日

三季度梅賽德斯-賓士在華創銷量紀錄

儘管全球市場放緩，但德國汽車製造商梅塞德斯-賓士第三季度在華銷量達到了創紀錄的18萬1233輛，成長近13%。

2019年10月8日

電動汽車新創公司面臨艱鉅挑戰

新創電動汽車公司競爭日趨激烈，運營環境日益嚴峻。它們低估了建立供應鏈和零售鏈的挑戰，以及規模製造的困難。

2019年10月8日

自動駕駛巴士駛入亨利•福特的故鄉

美國的密西根州自詡爲「給世界裝上車輪的州」。最近，在該州的大急流城，四輛自動駕駛巴士投入了運行。

2019年9月30日

消費者在德國向福斯汽車提起集體訴訟

超過40萬名大衆車主就「柴油門」事件向大衆提出德國現代史上規模最大的集體訴訟，大衆方面稱不會達成和解。

2019年9月30日

高階汽車品牌更能抵禦中國市場低迷

中國市場汽車銷量去年出現自20世紀90年代以來的首次下滑。日本和德國高階品牌表現相對較好，但較低端品牌遭受重創。

2019年9月17日

BMW稱沒有i3換代計劃

BMW銷售和影響總監表示，目前沒有推出i3下一代產品的計劃，但會繼續生產該車型。與此同時，該公司正計劃推出更多電動車型。

2019年9月16日

薪資福利談判破裂通用汽車工人將舉行罷工

在通用美國工廠有關工人薪資與醫保福利的談判破裂後，全美汽車工人聯合會呼籲近4.6萬名通用美國工廠工人從上週日午夜開始罷工。

2019年9月16日

汽車業拖累全球製造業

受到美中貿易戰的影響，全球製造業遭遇近年來最嚴重低迷，並且經濟學家預測這種低迷將持續下去。

2019年9月10日

吉利入股德國飛行計程車新創企業Volocopter

吉利控股領投Volocopter 5000萬歐元的C輪融資，將獲得10%股份，還計劃與Volocopter合作在中國城市推出飛行計程車服務。

2019年9月9日

豐田加快進軍中國汽車市場

豐田在中國長期落後於福斯汽車和通用汽車等競爭對手，最近開始發力進軍中國市場，特別是在電動和自動駕駛領域。

2019年9月11日

中國新能源汽車月銷量兩年多來首次下滑

由於中國汽車市場持續放緩和政府削減新能源汽車補貼，7月份中國新能源汽車銷量同比下降4.7%，爲兩年多來的首次下滑。

2019年8月12日