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福特仍對電動車市場保持雄心

福特CEO吉姆•法利將公司電動車產量目標翻倍，計劃到2023年底達到年產60萬輛，但分析師對這一目標表示懷疑。

2021年11月19日

大陸集團與其首席財務長分道揚鑣

在發現2015年「排放門」事件相關內部調查存在缺陷後，大陸集團立即與其首席財務長分道揚鑣，但其拒絕說明發現了哪些缺陷。

2021年11月18日

越南VinFast計劃以電動SUV進軍美國汽車市場

VinFast表示將斥資2億美元在洛杉磯建立美國總部，還計劃於2024年下半年在美國開設一家工廠。

2021年11月18日

電動汽車製造商Rivian市值超過大衆

Rivian競爭對手Lucid的市值也已超過福特。儘管銷量不足，但電動汽車新創企業的股價仍超過了老牌競爭對手。

2021年11月17日

Lex專欄：馬斯克的「民調式售股」

監管機構應該質疑，馬斯克以向Twitter徵求意見的方式出售股票，是否會誤導投資者。

2021年11月12日

汽車巨擘拒籤協議 2040年只銷售零排放車前景陷入僵局

美國、中國和德國尚未簽署該協議是大衆、豐田和BMW等車企還不願同意該協議的原因之一。

2021年11月9日

南韓一高爾夫球場禁止日本車入內

這家位於全羅北道的俱樂部稱，其停車設施將不對開著本田、豐田等車的人開放，以紀念抗擊日本佔領的南韓先輩。

2021年11月5日

Lex專欄：BMW緩慢走向電動化未來

BMW採取了與競爭對手不同的做法，押注於市場對化石燃料汽車的持續需求。

2021年11月4日

亞馬遜關聯電動車Rivian上市估值達530億美元

這家亞馬遜支援的電動汽車公司最早可能於下週登陸那斯達克，Blackstone、T Rowe Price和Third Point對這家仍在擴大虧損的公司股票表示出興趣。

2021年11月2日

我們必須加快向電動汽車轉型

阿爾斯福德：轉型將取決於電動汽車所需的大宗商品和相關基礎設施的供應情況。

2021年10月28日

半導體危機導致福斯汽車利潤縮水5億歐元

大衆上一季度利潤下降近15%，該公司警告稱，2021年的汽車銷量將與疫情最嚴重的去年一樣少。

2021年10月28日

捷豹路虎與特斯拉「合併排放」

這家英國汽車製造商希望透過這種方式，滿足歐盟排放新規並避免被罰款。

2021年10月27日

歐洲汽車製造商：晶片短缺危機可能重演

歐洲汽車工業協會負責人警告說，歐洲汽車製造商必須減少對亞洲半導體的依賴，否則，已導致歐洲各地工廠關閉的危機就有可能重演。

2021年10月26日

「中國鎂供應短缺可能迫使歐洲企業停產」

德國和捷克領導人擔心，除非中國重啓其鎂冶煉廠，否則鎂短缺可能會在幾周內迫使汽車製造商和其他鋁用戶停產。

2021年10月25日

晶片危機加深，雷諾對產量損失的估計翻番

這家法國汽車製造商的產量將因全行業的半導體短缺而受到更大沖擊。

2021年10月22日

特斯拉公佈創紀錄季度利潤

特斯拉第三季度實現淨利潤16億美元，創下歷史紀錄，距離其自2003年成立以來首次公佈超過10億美元的季度利潤僅三個月。

2021年10月21日

西班牙鋰礦項目遭到本地人反對

外國投資者計劃在西班牙開發歐洲最大的鋰礦之一，但由於地理位置靠近世界文化遺產卡塞雷斯鎮，該項目遭到當地人激烈反對。

2021年10月20日

富士康發佈電動汽車

隨著消費電子產品利潤下降，這家蘋果供應商進軍競爭激烈的電動汽車市場。

2021年10月19日

中國鎂短缺給全球汽車業造成威脅

多家中國鎂冶煉廠因電力危機而停產，導致歐洲鎂庫存嚴重不足，這將進一步威脅鋁合金產業和汽車製造業。

2021年10月19日

美國各州爭相吸引鉅額電動汽車投資

福特公司計劃在田納西州建立電池和卡車工廠，當地市長稱「底特律已經搬到田納西州西部」。

2021年10月15日

臺積電業績超預期將在日本新建晶圓廠

臺積電第三季度淨利潤達1563億新臺幣，同比成長13.8%，較上一季度成長16.3%。它宣佈將在日本新建22奈米和28奈米晶圓廠。

2021年10月15日

LG化學向通用汽車支付19億美元賠償召回費用

由於其提供的電池模塊存在缺陷，導致通用雪佛蘭Bolt發生起火事故，LG化學同意賠償19億美元來彌補召回費用。

2021年10月13日

LG化學向通用汽車支付19億美元以賠償召回費用

由於提供的電池模塊有問題，使得通用的雪佛蘭Bolt存在起火隱患，LG化學同意賠償19億美元彌補召回費用。

2021年10月13日

FT社評：以後給你修車的將是軟體工程師

隨著汽車變得越來越像帶輪子的電腦，除了配件生產商，修理廠和維修工也處在改變的十字路口上。應該讓工人們爲新世界做好準備。

2021年10月9日