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恆大危機波及中國地產開發商債券市場

中國多家主要房地產開發商的債券收益率走高，標誌着對主要開發商恆大債務問題的擔憂正在波及整個行業。

2021年9月7日

恆大債券遭遇盤中臨時停牌

由於跌幅超過20%，恆大債券週五一度暫停交易，這標誌着近期對恆大股票和債券的大幅拋售再次升級。

2021年9月3日

恆大警告其可能債務違約

中國債務負擔最重的房地產開發商在中期業績報告中做出異常嚴峻的表態，承認其「存在借款違約及正常業務過程以外的訴訟風險」。

2021年9月1日

恆大困境連累中國其他高風險借款人

有跡象顯示，這家負債累累的房地產開發商遭遇的一系列困境，已經開始在國際債券市場影響投資者對高風險中資借款人的信心。

2021年8月31日

中國金融監管機構約談恆大高階主管

中國央行、銀保監會責令恆大「積極化解債務風險」，以一種異乎尋常的方式清楚地展示了政府對這家陷入困境的房地產開發商的擔憂。

2021年8月20日

恆大被數百起官司纏身

今年迄今恆大已捲入427起法律案件，而2020年全年爲436起。與承包商的糾紛對該開發商減輕債務的目標構成巨大壓力。

2021年8月18日

恆大確認資產出售談判後股價大漲

恆大董事局主席許家印發布公告稱，公司正在接觸幾家潛在獨立第三方投資者探討出售旗下部分資產，包括電動汽車和物業公司的部分權益。

2021年8月11日

恆大繼續尋求將資產變現

恆大的債務壓力與日俱增，外界已開始審視該集團旗下的電動汽車和主題樂園等非核心資產，這些資產截至6月的價值爲820億美元。

2021年8月6日

恆大債券遭國際投資者加倍做空

國際投資者將其對恆大債券的做空押注增加了逾一倍。這一跡象意味著，恆大所面臨的市場情緒進一步惡化。

2021年8月4日

恆大再度出售資產以緩解財務壓力

爲進一步減輕負債，恆大以4.2億美元的價格出售所持恆騰網路11%的股份。先前恆大持有該公司38%的股份。

2021年8月2日

恆大：動盪的一週

信用評級被下調，說好的分紅突然取消，近日一系列不祥的事態發展已使恆大市值蒸發數十億美元，也讓許家印壓力更大了。

2021年7月28日

恆大旗下公司被法院凍結存款

恆大在香港上市的股票週一下跌16%，先前交易員們獲知法院下令凍結恆大地產集團及另一家下屬公司持有的1.32億元人民幣存款。

2021年7月20日

恆大股債拋售加劇

恆大兩個房地產項目一度遭地方當局暫停銷售，恆大在香港上市的股票週二暴跌10%，至4年來低點，而先前一天已下跌16%。

2021年7月21日

恆大擬啓動特別分紅股價大漲

恆大董事會將討論三年來首次特別分紅計劃。該公司仍面臨巨大的降槓桿壓力，各方關注其如何滿足「三條紅線」要求。

2021年7月16日

蘇寧易購股票停牌

先前北京一家法院下令凍結蘇寧創辦人張近東在蘇寧易購持有股份的逾四分之一，而蘇寧與房地產開發商恆大之間的關係也引發擔憂。

2021年6月17日

恆大「去槓桿」取得進展，已減債近四分之一

中國債務負擔最重的開發商稱，3月底有息負債爲6740億元人民幣，比一年前下降23%。恆大正忙於回應政府對房地產業的降負債要求。

2021年4月1日

恆大汽車爲什麼能讓香港富豪大出手？

全球負債最重的地產企業力爭成爲電動汽車領軍者，還獲得一些有影響力的投資者的投資，其電動汽車子公司的股價今年上漲了81%。

2021年3月4日

華夏幸福違約突顯中國房地產行業的壓力

華夏幸福規模5.3億美元的債券出現違約，標誌着中國負債累累的房地產行業和相關國際投資者面臨著最新考驗。

2021年3月1日

恆大汽車股價飆升60%

恆大汽車週一宣佈，戰略投資者已斥資260億港元收購該公司9.75%的股份，隨後其股份上漲逾60%。

2021年1月25日

恆大提前贖回債券

恆大宣佈將支付165億港元，提前贖回原定2023年到期的一隻可轉債。此舉緩解了投資者對恆大負債情況的擔憂。

2021年1月20日

恆大的「造車」計劃進展緩慢

恆大汽車投入巨資構建電動汽車產能，但有些人對其造車計劃的真實性以及該計劃能否幫助其母公司緩解債務負擔抱有懷疑。

2021年1月19日

Lex專欄：中國開發商的債務警鐘

10多年來，中國房地產開發商的股票一直是賣空者的噩夢。似乎沒有什麼能遏止它們的漲勢。這種情況已經開始改變。

2020年12月4日

火熱樓市會否阻礙中國疫後復甦？

隨著北京方面公佈針對房地產行業過度槓桿的「三條紅線」，揹負鉅額債務的中國房地產開發商受到密切關注。

2020年11月16日

恆大處境突顯亞洲離岸美元債市場風險

分析師認爲，積累了鉅額債務的恆大很可能「大而不倒」，但離岸美元債券市場的投資者仍要當心其中的風險。

2020年10月15日