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保時捷上市能擺脫大眾的控制嗎?
卡車製造商特拉頓就是前車之鑒。
2022年8月5日
「惹了不該惹的人」:大眾CEO迪斯為何突然下課
上周五,在四年的坎坷歷程之後,這家全球第二大汽車製造商解僱了首席執行官赫伯特·迪斯。
2022年7月24日
超級跑車製造商開始走向電動化
更嚴格的排放規則和不斷變化的客戶需求迫使生產商轉向電池驅動的汽車。
2022年6月22日
勞逸分離萬歲
法國是第一個法律保障員工下班「離線」權利的國家。現在,這個想法正在被整個歐洲採納。
2022年5月23日
梅賽德斯-奔馳還是「豪華」奢侈品嗎?
對戰略變化的平淡反應突顯出,傳統汽車製造商要想激發人們的熱情,必須付出相當大的努力。
2022年5月22日
當超級跑車遇上電動革命
汽車是移動的雕塑,偉大的製造商們正在尋求將他們的經典作品推向21世紀。
2022年4月22日
大眾汽車在華銷量顯著放緩
該公司首季度在中國的汽車交付量下降近24%,原因是全球結構性半導體瓶頸持續存在,以及中國多個城市實施的疫情封控。
2022年4月15日
保時捷加速向電動汽車轉型
保時捷預計,到2030年,純電動車型將佔其銷量的五分之四,內燃發動機車型在其總銷量中將僅占不到五分之一。
2022年3月18日
各汽車製造商陸續關閉工廠並凍結對俄銷售
隨著俄羅斯入侵烏克蘭的工業影響蔓延,十家主要汽車和摩托車集團宣布關閉工廠或凍結對俄羅斯的銷售。
2022年3月3日
大眾計劃中的保時捷IPO的複雜路線
投資者擔心這家德國汽車製造商擬以200億歐元上市保時捷的路線可能會重複過去的錯誤。
2022年2月24日
大眾汽車:正在就保時捷上市進行深入談判
由家族所有的這個豪車品牌的IPO可能是德國多年來最大的IPO之一。
2022年2月22日
電動汽車製造商北極星將在英國中部地區建立研究基地
英國在一級方程式賽車工程和高性能汽車生產方面的專長是該決定背後的原因。
2022年2月16日
大眾在高級員工提出網路安全擔憂後將其解僱
這名員工在大眾支付部門受到黑客攻擊後提出網路安全擔憂,數周后被解僱。
2022年1月24日
大眾再投資170億歐元開發電動汽車
大眾用於電動汽車轉型的總支出將從350億歐元升至520億歐元,為所有傳統製造商在此領域的最大投資。
2021年12月10日
保時捷將首次在歐洲以外開設工廠
這家德國豪華車廠商表示將在馬來西亞建設一條小型裝配線,並將在上海建設一個研發基地。該公司此前排除了在中國建廠。
2021年8月31日
新一輪大宗商品繁榮能否重振巴西?
這個國家已經成為世界糧倉,但傳統製造業卻在急劇衰退。
2021年7月26日
當美國流媒體巨頭愛上歐洲電視劇
奈飛、迪士尼和亞馬遜都在當地語言的電視和電影上大量投資,但這會產出乏味的內容嗎?
2021年6月11日
保時捷排除在中國設廠
儘管這家德國跑車製造商在去年底一度跟不上亞洲的強勁需求,但它堅稱為「德國製造」的光環承擔更高成本是值得的。
2021年2月15日
大眾掌舵人的轉型之戰
赫伯特•迪斯計劃投入330億歐元,讓未來的大眾成為能與特斯拉競爭的電動汽車業龍頭,但他需要先爭取工會和股東的支持。
2020年11月9日
保時捷將按計劃發布新款電動汽車
隨著保時捷加強與特斯拉展開競爭,這家德國豪車製造商表示無意在美國或其他國家推遲任何事情,儘管新冠疫情導致銷量下降。
2020年8月28日
保時捷發布純電動跑車挑戰特斯拉
售價15萬美元起的Taycan是第一款來自高性能跑車品牌的電動車型。保時捷稱,該車充電一次能夠行駛450公里。
2019年9月5日
買輛車不如借輛豪車
沃爾沃、凱迪拉克和保時捷等高端汽車品牌推出了「訂用」服務,雖然昂貴但靈活,用戶可隨時換開同品牌其他款型車輛。
2017年12月28日
三大企業叫停與莎娃贊助合同
俄羅斯網球明星宣布藥檢未過關後,耐克、泰格豪雅、保時捷停止或推遲了與她的合作
2016年3月9日
保時捷CEO有望接掌大眾
馬提亞斯•穆勒與大眾汽車控股家族關係緊密,是目前最有希望的接任者
2015年9月25日
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