一週新聞小測:2023年1月21日
農曆癸卯兔年正在開啓,辭舊迎新之際,來做個小測試吧!
準備好了嗎?
FT中文網一週新聞小測試
快速梳理一週全球財經新聞大事件。
農曆癸卯兔年正在開啓,辭舊迎新之際,來做個小測試吧!
單選題
2022年,中國人口數量呈現出什麼變化?
本週二,中國國家統計局公佈,2022年中國總人口減少85萬人,至14.1175億人,爲61年來首次出現負成長。
相關內容:
2022年中國人口總量減少
下降
上升
不變
單選題
國際貨幣基金組織(IMF)將如何調整經濟預期的基調?
在達佛斯世界經濟論壇(World Economic Forum)上,國際貨幣基金組織(IMF)副總裁吉塔•戈皮納特(Gita Gopinath)暗示,IMF將上調其經濟預測。現在,她沒有預測2023年將「更加艱難」,而是預計今年下半年和2024年將出現「改善」。
相關內容:
世界經濟論壇呈現樂觀情緒
更爲樂觀
更爲悲觀
無動於衷
單選題
關於貨幣政策的前景,歐洲央行行長拉加德在達佛斯世界經濟論壇上釋放了什麼信號?
1月19日,歐洲央行行長克里斯蒂娜•拉加德(Christine Lagarde)在達沃斯論壇上發表講話,再次重申抗擊通膨的決心,並表示未來將進一步大幅加息。拉加德表示:通膨水準仍然太高,應該將高利率一直堅持下去,利率需要長時間維持在「限制性水準」,才能讓通膨率快速降回2%。
相關內容:
拉加德:歐洲央行加息將「堅持到底」
會繼續大幅加息,抗擊通膨
通膨已經可控,考慮大幅降息
無計可施
單選題
在市場壓力面前,本週日本央行是否改變了其貨幣政策路線?
本週三,日本央行頂住市場壓力,維持寬鬆政策不變,並保持基準國債收益率目標區間不變。去年12月,在日本央行出人意料地決定擴大10年期日本國債的目標收益率上限後,市場曾預測,全球最後一家仍堅持超寬鬆貨幣機制的主要央行,可能啓動歷史性的轉向。
相關內容:
日本央行不顧市場壓力固守收益率曲線控制政策
並沒有
有所調整
單選題
本週,中國國務院副總理劉鶴在蘇黎世與哪位美國政界高層人士舉行了會談?
18日,美國財政部長珍妮特•葉倫(Janet Yellen)與中國國務院副總理劉鶴在蘇黎世舉行了會晤,這是自喬•拜登就任美國總統以來,美中兩個大國之間首次舉行最高層經濟會談。會談結束後,中方表示歡迎葉倫今年訪問中國。
相關內容:
劉鶴與美國財長葉倫舉行會談
珍妮特•葉倫
安東尼•布林肯
傑伊•鮑爾
單選題
正在爲連任競選做準備的美國總統拜登,最近被什麼風波所困擾?
白宮和華盛頓的民主黨人正忙於限制美國總統喬•拜登(Joe Biden)處理機密材料而引發的風波對其造成的任何持久政治打擊。這一事件擾亂了拜登預計將在2024年展開的競選連任準備工作。
相關內容:
拜登「密件門」繼續發酵
「檔案門」
「稅務門」
「賄賂門」
單選題
本週,以下哪位政治家宣佈即將卸任?
紐西蘭總理傑辛達·阿德恩19日宣佈,她將在2月7日前辭去總理一職,並不再參選下一屆議會議員。阿德恩表示,已經「沒有足夠的精力應對另一個四年」。阿德恩現年42歲。她於2017年成爲紐西蘭第三名女總理,是全球最年輕的女性領導人之一。
相關內容:
阿德恩將辭去紐西蘭總理職務
紐西蘭總理阿德恩
土耳其總統艾爾段
英國首相蘇納克
單選題
下列哪家華爾街金融機構去年四季度的利潤同比下跌超過了60%?
本週二,高盛集團(Goldman Sachs)公佈的第四季度利潤銳減三分之二,遜於預期,並以糟糕業績結束黯淡的一年。這家華爾街銀行已採取行動裁員3000多人,削減獎金,併發起一輪支出審查。此次利潤下降主要是受到投行活動急劇放緩的拖累,其背景是利率上升和全球經濟趨弱爲持續多年的併購交易熱潮畫上句號。
相關內容:
高盛第四季度利潤大跌三分之二
高盛
摩根士丹利
摩根大通
單選題
本週,哪家歐洲銀行首次發行了「熊貓債」?
18日,德意志銀行宣佈,已在中國銀行間債券市場成功完成首筆熊貓債券發行,以3年期優先票據共籌集10億元人民幣。這是中國簡化監管規定、以鼓勵更多外國企業發行債券以來的首筆此類交易。
相關內容:
德意志銀行發行10億元人民幣「熊貓債」
德意志銀行
法國巴黎銀行
桑坦德銀行
單選題
本週,哪家中國網約車出行公司獲准恢復了新用戶註冊?
16日,滴滴出行稱,一年多來公司已配合國家網路安全審查,並進行了全面整改,經報網路安全審查辦公室同意,即日起恢復「滴滴出行」的新用戶註冊。
相關內容:
滴滴獲准恢復新用戶註冊
滴滴出行
曹操出行
T3出行
單選題
據分析師預測,2023年中國消費者購買電動車的數量有望達到多大規模?
據彭博新能源財經(BNEF)分析師的預測,2023年中國電動乘用車銷量將達800萬輛,高於2022年創紀錄的650萬輛和2021年的350萬輛。相比之下,歐洲的數字爲近300萬輛,美國爲200萬輛。
相關內容:
中國電動汽車跑贏外國品牌
800萬輛
650萬輛
300萬輛
單選題
經過疫情三年,困境中的航空業終於迎來了復甦的曙光。據全球第二大噴射飛機租賃公司Avolon的預測,在2023年推動航空巴運量復甦的最大動力將來自哪裏?
全球第二大噴射飛機租賃公司Avolon表示:「去年客運量在歐洲和北美的帶動下恢復了70%,而亞洲將推動2023年的成長,這得益於最近中國的重新開放」。 本週一,Avolon發佈的一份報告顯示,全球航空運力每增加兩個座位,就有一個在亞洲。
相關內容:
全球航空巴運量預計將在今年年中恢復疫情前水準
亞洲
非洲
南美洲
總結
您的得分:
平均分:
最高分:
新春來臨之際,祝各位在新的一年平安順利,萬事如意。
:
繼續
-
+
自動滾屏
分享
讀者評論
FT中文網歡迎讀者發表評論,部分評論會被選進《讀者有話說》欄目。我們保留編輯與出版的權利。
匿名
用戶名
密碼
提示
現在退出會丟失進度,確定嗎
退出
繼續