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我要填平英吉利海峽
填平英吉利海峽吧,或者填平其中一段,找回50萬年前的大陸橋。我們因此開闢一個與歐洲大陸聯繫更加密切的新紀元,並因爲這個工程而名垂青史。
2007年12月17日
方言和簡體字,一個都不能少
我不是上海人,基本上不懂上海話,但是對所能聽懂的少量上海話,也能體會出它有許多精妙之處,是普通話不能直接翻譯的。
2007年12月17日
央行不是財政政策實施者
今年央行爲什麼沒有過多地調整基準利率(需要聲明利率不屬於貨幣政策的範疇)是因爲,今年的通貨膨脹的速度太快,即使調整利率,其實際利率仍爲負的,我們存到銀行的貨幣實際上是在貶值,同時投資及帶來的相關市場的過度繁榮,意味著利率的實際作用根本起不到任何作用,資本的本性就是追逐利潤。
2007年12月17日
無品牌的企業如無腦巨人
沒有品牌的企業,如同沒有頭腦的巨人,我們國家的企業的總特徵是頭腦簡單、四肢發達,而不是資金不足、市場競爭太激烈,產業發展的特點是要麼無人問津、要麼一哄而上,而是頭腦不夠發達。
2007年12月17日
海關不應歧視外國貨
我曾經託新加坡朋友的有幸訂購了二套07春夏米蘭時裝,可是當運到中國的時候,不但不能順利地到我手中,還要在海關課以重稅。幾經輾轉,至今也沒能到我手中。
2007年12月17日
從房源供應上控制房價
1、加大廉租房的供應,要求新開工的項目必須有相當大比例的政府廉租房向市場供應,同時政府要另行採取措施加大廉租房的供應,讓百姓居有房。
2007年12月17日
自己操控匯率才能贏
你有一大堆美元,到時會變成一堆廢紙。中國人在玩經濟,還要學習,畢竟美國(西方)經歷了一百多年的資本主義革命,而中國是中國特色的社會主義,才二十幾年。
2007年12月17日
從傅高義訪談想到中日關係
讀者luna:雖然中國沒找日本要戰爭賠償,但在中國人看來,援華的錢就等於賠償。現在要中國爲這些本來就應得的賠償向日本道謝,很多人可能難以接受。
2007年12月17日
貨幣調控苦了中小企業
其實,應該對過熱的投資,如股市和房產進行調控,讓資金迴流銀行,才能緩解當今的問題。
2007年12月14日
讓地方政府無利可圖
看完這篇文章,我認爲中國房價過高,主要是由銀行錯誤貸款政策,以及當地政府抬高地價所致。處理方法應該是對第二套房實行付全款,並且對地方財政收入進行中央決大多數預算。
2007年12月14日
房產市場爲何偏向虎山行?
我感覺現在的中國房貸市場就像七八十年代的美國銀行界,不放國際貸款賺取利潤就會被別家銀行兼併,放吧就有危機不斷地發生,並且騎虎難下。
2007年12月14日
人爲淘汰語種是野蠻行爲
FT中文網編輯:讀完這一讀者來信,我認爲,任何語言都是人類文化自然生態的組成部分,方言是語言的分支。每一種語言和方言都有在人類文化大地上生存延續的權利。
2007年12月14日
公交爲主,私車爲輔
謝謝一文對我之前評論的回應。但是,我並沒說要公車淘汰私車,只是該有主有次。我也沒說一兩輛私車會產生多大影響,而是達到一定累計後影響就會顯現出來,所以應該限定在一個度內。
2007年12月14日
中國的獵頭氛圍不好
一文中的獵頭在中國出現很正常。如果接觸過職業的、專業的獵頭顧問,你就會明白,他們會幫你分析整個市場的行情,幫你定位,幫你尋找好的方向。
2007年12月14日
美國有責任幫中國維護環境
讀者mullerwu:新興國家因爲勞動成本低廉,商品價格也比較低。美國不應該對這些國家的產品採取抵制,而應該將環境維護的經驗或教訓傳授給它們。
2007年12月14日
沒有十全十美的政策
經濟高速成長帶來問題是必然,沒有十全十美的政策,任何東西都是相對,沒有絕對。巴菲特買股票,其公司也不會要求每個細節都完美,他最終也是挑選綜合分數最高的來買。
2007年12月13日
普通琴媽提倡快樂教育
看完這篇文章,我感受很深。我就是一個“琴媽”,我孩子對小提琴的喜愛是在幼稚園大班開始的,主要受到老師的啓發,漸漸愛上小提琴的。
2007年12月13日
中國的糧食勉強夠喫
以我的經歷來看,現在壯勞動力在生產中的地位不是那麼重要,一家即使只有老弱,也照樣可以種地。出外打工的是因爲那些地方大多是地少人多的,因爲如果真的是地多,現在種地還是有利可圖的。
2007年12月13日
中國農產品並不緊缺
農村的農產品並不會出現緊缺,耕地確實是在減少,但由於種子的改良,產量在增加,現在農村一畝地的玉米能收1400斤,原來也就700斤,小麥能收1000斤。
2007年12月13日
經濟發展,交通先行
看完這篇文章,我不知道是先有“日本城市的共傘主義”,還是先有荷蘭王國的“當地租車異地還車”的便車出租?
2007年12月13日
語種也要優勝劣汰
上海話相對於普通話,對現在的人們來說有什麼作用啊?可以淘汰掉了,還出這種什麼輸入法,簡直就是浪費,放博物館還差不多。
2007年12月13日
交通問題不應歸罪私車
讀者sankoas:公交和私車更多應該是互補的一對,而不是相互替代。現在中國的交通局面更多地由規劃和道路造成,我們不能把問題簡單推卸到車的身上。
2007年12月13日
中國車多 路不夠
看完這篇文章,我想問丁先生,如果您有車,是否曾經站在中國城市的大街上,看到巴士裏的人口密度?如果您沒車,有沒有走進巴士和地鐵,嘗過上下班高峯時人與人“親密無間”的感覺?
2007年12月12日
私車是奢侈品,不應普及
自由的前提是不影響別人的自由,而私車對他人的影響顯然大於乘坐公交的影響,而且對於環保及能源的利用率也是極其低下,所以如果要開私車應當視爲奢侈品,不該成爲普及品。
2007年12月12日
跳槽看的是前途
看完這篇文章,我的看法是,員工如果要留在一家公司,不會只看年底的紅包大小,更主要的是看公司的日常管理和發展前途,而如果真要走的話,也多半不是因爲年底紅包太小而走,主要是發覺企業管理混亂或者企業發展乏力,已經成爲自己個人發展的障礙了。
2007年12月12日
房價問題在於「中國特權」
中國有這麼多人,就沒有一個好的策略?還有國外己經實施過的辦法,就沒有借鑑的地方?什麼是社會主義特色?八榮八恥,到底什麼意思?天天在說,效果在哪?
2007年12月12日
網路對國民有積極面
凡事有利必有弊,在網路的虛擬世界裏,中國人的加入不過是一支新生力量,也許在對其表現出前所未有的高度熱情外,還有更多的是不適,甚至無所適從。
2007年12月12日
我看中國的高儲蓄率?
1、經濟成長階段,儲蓄率高是普遍的現象,如此不足以保證經濟的持續快速成長。同時經濟的快速成長、社會各方的收入增加,也是保持高儲蓄的必要條件。
2007年12月12日
華南虎爭論與科學相去甚遠
FT中文網編輯:讀完一文,我認爲有科學就必有爭議,而如何對待科學的質疑和爭論,首先應該抱以嚴肅認真的科學態度,再加以充分的科學依據和合理的科學分析才能得出正確的結論。
2007年12月11日
主權基金應降低風險
FT中文網編輯:讀一文我感覺,起碼人家巴西的主權財富基金的目標是對的,主權財富基金就不該是以多高的收益爲目標,政府用的都是老百姓的錢,就該以最低風險爲基礎,考慮風險承受能力,以本國經濟爲服務對象。
2007年12月11日
上海「喫」的包容度不如北京
就國內範圍的包容性而言,由於北京是全國各地哪人都有,所以,要想喫到某個地方的地道菜餚,還不是特別困難,想喫正宗川菜到川菜到“川辦”,想喫雲南菜就去“回到麗江”之類,想喫貴州菜到“三個貴州人”,要喫湖北菜去“九頭鷹”,喫浙菜也有浙江大廈的“張生記”,湘菜就更不用說了,味道正宗可不是我說的,都是這些地方來京土著們的評價。
2007年12月11日
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