馬航 - FT中文網

馬航

馬航MH370航班調查報告出爐

調查團隊表示，MH370失蹤可能是因「非法干涉」造成的，而如果馬來西亞和越南空管遵循規程，搜救行動本來可能更早開始。

2018年7月31日

國際調查定論：MH17被俄飛彈擊落

俄羅斯國防部則稱，數據表明沒有飛彈從叛軍一方射向馬航飛機，暗示飛彈是從烏克蘭政府軍所控制領土發射的。

2016年9月29日

莫三比克海岸發現疑似MH370碎片

馬來西亞交通部長表示，這塊飛機碎片「非常可能」來自波音777

2016年3月3日

荷蘭發佈馬航MH17空難調查報告

證實該航班系被俄製山毛櫸防空飛彈擊落，但未對哪一方發射飛彈作出評判

2015年10月14日

MH370乘客家屬質疑馬方「結論」

馬來西亞總理有關找到殘骸的斷言與法方謹慎語氣不完全合拍，令家屬不滿

2015年8月7日

馬來西亞：印度洋機翼殘骸確定來自MH370

馬來西亞總理納吉布在吉隆坡舉行的簡報會上作出這一宣佈

2015年8月6日

第二塊疑似飛機殘骸被衝上留尼汪島

但法國警方表示，這塊碎片尚未被視爲與MH370航班有關的證據

2015年8月3日

印度洋小島發現疑似MH370殘骸

專家表示這片殘骸與MH370可能同屬一個機型，一旦被確認可能揭開失事真相

2015年7月30日

應繼續探求MH17被擊落事件的真相

FT社評：爲MH17航班受害者討回公道的道路將是漫長而艱難的，但國際社會不能放棄。在這個問題上，西方不應對俄羅斯做出任何妥協，應追查到底。

2015年7月21日

遊輪長江翻沉數百人生死不明

搜救工作仍在進行中，據中國媒體報導，目前有15人生還，尚有418人生死未卜

2015年6月3日

澳洲對搜尋MH370仍謹慎樂觀

MH370已失蹤近一年，澳洲、中國及馬來西亞下月將會談，商討是否繼續資助搜尋工作

2015年3月3日

馬航MH370被確定爲「失事」

馬來西亞政府還推斷機上239名乘客和機組成員全部遇難，但搜尋工作仍將繼續

2015年1月30日

馬來國庫控股投資阿里鉅額獲利

這家馬來西亞主權財富基金在阿里巴巴上市前投資阿里，獲利逾10億美元

2015年1月15日

寫給2014年的一封信

FT中文網專欄作家何帆：我是MH370，不要問我是從哪裏給你寫信的。我看到那個繁花似錦、人人快樂的鍍金時代已經結束了，或許，那個時代原本就是人們的一種幻覺。

2014年12月8日

澳總理誓言在G20峯會上「抱摔」普丁

阿博特表示，將當面指責俄羅斯支援的叛軍擊落飛越烏克蘭的馬航MH17航班

2014年10月14日

必須讓航空更安全

馬來西亞總理拉扎克：MH17客機被擊落凸顯一個事實：在判斷一條航線是否安全方面，缺乏清晰的標準，我們應將共同的安全置於國家利益之上。

2014年9月17日

MH17空難首份調查報告公佈

這份官方調查報告表示，飛機是在被「大量高能物體」從外部穿透後遭遇空中解體

2014年9月9日

馬來西亞航空公司將被收歸國有

這家因兩起空難而瀕臨破產的航空公司將退市，由馬來西亞主權財富基金全面接管

2014年8月8日

一戰爆發100週年的警示

哈佛大學歷史學教授弗格森：一戰給我們留下的真正教訓是，只要決策者犯下一系列錯誤，即使是看似不起眼的較小危機，也能演變成全球衝突。我認爲，用制裁將普丁逼得除了屈服或者戰鬥以外別無選擇，就是一個錯誤。

2014年8月7日

改名無法挽救馬航

FT專欄作家斯卡平克：馬航今年發生的兩起災難極不尋常。不管馬航改叫什麼，人們都會記得它曾經的名稱。馬航需要做的是重整業務，贏回乘客的信任。

2014年8月5日

美歐很難遏制俄羅斯

Trusted Sources董事總經理格蘭維爾：儘管制裁力度升級，但美歐不會輕易禁止從俄羅斯進口天然氣和原油，既然「瘋狂」措施不能用，對普丁也無法完成致命一擊。

2014年8月1日

美歐同意擴大制裁俄羅斯範圍

在發起對俄金融、能源和防務領域嚴厲制裁的同時，歐巴馬強調這並非「新冷戰」

2014年7月30日

聯合國領頭重估衝突地帶航空監管體系

四家國際航空機構同意修改針對衝突地區的航空安全監管條例，重點關注資訊共享

2014年7月30日

法俄軍售僵局暴露西方內部分歧

法國戰略研究基金會特別顧問埃斯堡：法國向俄羅斯出售戰艦的交易如今陷入進退兩難的地步，這個爛攤子說明，西方對俄製裁不僅存在利益分歧還可能傷及自身。

2014年7月29日