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摩根大通：需要對逐步淘汰化石燃料進行「現實覈查」

摩根大通表示，由於利率上升、通膨以及烏克蘭和中東的戰爭，減少化石燃料使用的努力受到阻礙，可能需要「幾代人」努力才能實現淨零排放目標。

14小時前

歐洲碳交易計劃僅捕獲航空公司不到四分之一碳排放

歐洲碳交易計劃只適用於歐洲的航班，並不包括長途航班的排放，而長途航班消耗的燃料最多。

14小時前

市場對降息前景預測正在迅速轉向悲觀

隨著不斷上漲的石油和金屬價格進一步加大通膨壓力，有關借貸成本「將在更長時間內保持較高水準」的擔憂被再次喚醒。

4天前

如何用人工智慧治癒孤獨？

前Tinder首席執行長雷娜特•尼伯格認爲，先進的人工智慧可以提供幫助人們更好地處理現實世界中的人際關係。

5天前

風險資本的「幹火藥」無處可去

隨著新創企業的持續低迷，說服投資者進行投資變得越來越困難。

5天前

共和黨州加強對拜登氣候議程的法律威脅

美國環境保護局發佈兩項環保新規定，預計將面臨來自化石燃料集團和共和黨各州的一連串法律挑戰。

2024年4月12日

Aon首席執行長呼籲優化對氣候風險建模

格雷格•凱斯表示，在氣候、網路和人工智慧風險頻發的時代，保險行業依靠歷史數據預測損失是不夠的。

2024年4月7日

Lex專欄：拉里•芬克對市場力量的信心需要適度調整

市場可能會受到腐敗影響，單靠市場本身並不是完全可靠的。

2024年4月2日

紅杉資本前印度子公司獲益於投資者撤離中國

Peak XV董事總經理賽倫德拉•辛格在接受FT採訪時表示，希望今年的投資規模比2023年「翻一番」。

2024年4月1日

冰島首相表示，冰島將收穫更多玉米和更少位元幣

雅各布斯多蒂爾告訴FT，在這個充滿敵意的世界裏，作爲島國的冰島需要糧食安全。

2024年3月24日

氣候投資者在水技術領域看到更多機遇

隨著旱災頻頻成爲新聞頭條，希望爲缺水的地球提供水處理方案的新創企業，可能發現籌集資金變得更容易了。

2024年3月22日

美國車企獲得更多時間來實現激進減排目標

汽車行業表示，美國環保署的最終規定爲向電動汽車轉型提出了「更合理」的目標。

2024年3月21日

Lex專欄：熱巖電池即將登陸歐洲

熱電池的賣點在於，它們可以在任何一天使用最便宜的6小時電力來加熱磚塊和岩石。

2024年3月18日

石油公司擴大新興經濟體甲烷洩漏檢測活動

儘管做出了環保承諾，但導致地球變暖的主要氣體甲烷的排放量仍接近創紀錄水準。

2024年3月18日

本週氣候圖表：海洋連續365天創下高溫記錄

自2023年3月以來，海洋溫度持續飆升，科學家對此表示擔憂。

2024年3月17日

Reddit上市揭示了矽谷面臨的現實考驗

越來越多的跡象顯示，企業及其支持者開始接受「降輪」融資中估值的下調。

2024年3月16日

歐盟警告氣候變暖引發系統性金融衝擊的風險上升

研究顯示，到2050年，歐洲大陸的氣溫將比工業化前至少高出3攝氏度，歐洲需要爲此做好準備。

2024年3月11日

歐洲火車能否與廉價航空公司競爭？

儘管有巨大的投資和日益激烈的競爭，鐵路旅行仍然比飛機更慢，更昂貴。

2024年3月9日

歐盟推遲對來自森林砍伐地區的進口產品實施更嚴格規定

歐盟將推遲原定於12月實施的將各國劃分爲低風險、標準風險和高風險的做法，而是將每個國家都劃分爲標準風險，以爲各國提供更多的適應時間。

2024年3月8日

美國證交會出臺要求披露氣候風險的規定

面對法律威脅，這項外界期待已久的法規放棄了擬議的「範圍3」排放披露要求。

2024年3月7日

IAEA總幹事敦促開發銀行爲核能新項目提供資金

格羅西稱，世界銀行和亞洲開發銀行與現代人對原子能的態度「不一致」。

2024年3月4日

德州遭遇美國史上第二大野火

德州煙屋溪大火已經蔓延至近110萬英畝，目前僅3%的火勢得到控制，預計週末氣溫和風力上升將使消防員的任務更加困難。

2024年3月1日

歐盟碳邊境稅暴露初期問題

根據德國排放交易機構收集並與FT分享的數據，只有一小部分歐洲公司遵守了對碳密集型進口產品的報告截止期限。

2024年3月1日

國際能源署：儘管乾淨能源有所成長，但排放量仍創歷史新高

來自印度和中國的較高排放抵消了歐盟和美國的排放量減少，發展中經濟體仍然嚴重依賴煤炭以滿足能源需求，儘管它們也發展了清潔能源。

2024年3月1日