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香港港口丟失生意
根據諮詢公司的數據,去年香港集裝箱吞吐量下降14%,這是去年世界各大港口中最大的降幅。目前香港是世界第十大港口。
2024年4月1日
拜登政府警告稱巴爾的摩港將長期中斷
巴爾的摩港口橋樑倒塌,導致美國重要貿易樞紐關閉,汽車製造商和保險公司正為後續影響做準備。
2024年3月28日
巴爾的摩大橋災難:發生了什麼,誰來買單?
大橋坍塌將造成經濟損失,並使人們重新關注美國基礎設施的質量。
2024年3月27日
巴爾的摩公路橋遭集裝箱船撞擊後坍塌
一艘集裝箱船在美國巴爾的摩港口撞上公路橋,橋樑坍塌,至少7人落水,救援行動正在進行中。
2024年3月26日
在青年運動武裝的襲擊下,世界貿易是如何展示出韌性的
貝蒂:雖然青年運動武裝在紅海的襲擊令航運業受到衝擊,但這還不足以破壞全球經濟成長,也不足以阻止全球範圍的去通膨進程。
2024年3月21日
造船業:美中貿易戰中的新戰場
多個工會敦促拜登政府對中國在造船業的主導地位展開調查,這一事態可能加劇美中關係緊張。
2024年3月14日
索馬利亞海盜劫持煤炭散貨船
孟加拉貨輪在索馬利亞海岸被劫持,這是12月以來的首次此類事件。
2024年3月13日
美國鋼鐵工人聯合會敦促拜登對中國造船業啓動調查
鋼鐵產業成爲2024年大選中的熱門議題,作爲一向支援勞方的民主黨總統,拜登應該會支援啓動這一調查。
2024年3月12日
紅海襲擊後,向歐洲運輸貨物的需求提振了俄羅斯鐵路
德國敦豪等營運商表示,對這條線路的需求飆升,這一趨勢預計將使國有企業俄羅斯鐵路受益。
2024年3月11日
神祕伊朗船隻「貝赫沙德」號是否在爲胡賽武裝指明目標?
海事專家認爲,「貝赫沙德」號提供的數據有助於葉門叛軍打擊亞丁灣的船隻 。
2024年3月9日
青年運動武裝襲擊葉門沿海貨船,三人喪生
青年運動武裝自去年11月以來已經襲擊了40多艘船隻,這是首次造成人員傷亡。
2024年3月7日
全球貿易系統亟需大修
福魯哈爾:我們對「比較優勢」的概念存在誤解,這導致我們未能認識到持續的貿易失衡是個問題。
2024年2月26日
聯合國:海盜已瞄準從紅海航線改道的船隻
聯合國海事機構擔心發生新的海盜事件後,幾內亞灣和索馬利亞沿海再次出現扣押船隻的事情。
2024年2月22日
白宮撥款幫助美國港口防範中國網路攻擊
拜登簽署行政令,在未來5年投資逾200億美元改善美國港口基礎設施,包括支援在本土生產更多起重機,以防範中國駭客攻擊。
2024年2月22日
集裝箱公司「艱難應對」港口擁堵和船隻短缺
航運業高階主管表示,由於紅海危機造成的調度問題,船隻幾乎總是在計劃外的日子抵達港口。
2024年2月20日
葉門青年運動武裝襲擊散貨船,導致船員棄船
這是第一次有船隻在遭到青年運動武裝襲擊後,船員不得不棄船,先前青年運動武裝的武器大多要麼沒有擊中目標船隻,要麼只造成輕微損傷。
2024年2月19日
美英對葉門青年運動武裝目標發動空襲
先前一天美國襲擊了伊拉克和敘利亞的伊斯蘭革命衛隊目標,作爲對美軍被殺的回應。
2024年2月4日
乾散貨船船東面臨穿越紅海的壓力
一些貿易商威脅要採取法律行動,並試圖修改合同中的「戰時」條款,迫使船東走更危險,但也更便宜、更快的蘇伊士運河航線。
2024年1月30日
依賴超級大國保護全球貿易的風險
歷史告訴我們,把海上貿易的穩定託付給一支占主導地位的軍事力量,可能會引發麻煩。
2024年1月27日
青年運動武裝飛彈襲擊亞丁灣油輪,致其起火
伊朗支援的組織襲擊爲大宗商品巨擘Trafigura運送石油產品的船隻。
2024年1月27日
中國航運公司加開紅海航線
一些規模較小的中國航運公司開始調派船隻服務紅海港口,而多數營運商爲躲避青年運動武裝離開了該地區。
2024年1月25日
美國敦促中國向伊朗施壓,阻攔青年運動武裝襲擊紅海
美國官員一再施加外交壓力,要求中國向伊朗轉達警告,以遏制青年運動武裝在紅海襲擊商船的行爲,但此舉尚未收到效果。
2024年1月24日
紅海改道將進一步擾亂汽車供應鏈
在青年運動武裝發動襲擊之前,亞洲至歐洲的貿易路線就已經因爲缺乏汽車運輸工具而受到擠壓。
2024年1月23日
紅海襲擊讓歐洲製造商和零售商面臨「混亂」時期
集裝箱船改道擾亂了供應鏈,增加了航行時間和運輸成本。
2024年1月22日
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