摩拜 - FT中文網

摩拜

網路巨擘出海擱淺引發反思

蔡凱龍：摩拜海外失利，亞馬遜敗走中國，他們的共同點是本土優秀的企業出海受挫。挖掘他們失敗的原因，對致力走向海外的中國公司很有借鑑意義。

2019年4月29日

小黃車不應該「黃」

史穎波：從最初的可恨、到現在的可憐和可惜，共享單車給了我們太多值得思考的話題。

2018年12月28日

ofo戴威：「想過申請破產」

ofo創辦人表示公司揹負著巨大的現金流壓力，甚至想過解散公司、申請破產，並稱沒能對外部環境變化做出正確判斷。

2018年12月20日

摩拜準備剝離其歐洲業務

中國共享單車公司摩拜準備剝離其估值爲1億美元的歐洲業務。目前摩拜在歐洲6個國家擁有20萬輛單車。

2018年12月12日

ofo還有救嗎？

陳歆磊、李嘉怡：ofo的命運和共享單車市場是資本逐利而扭曲市場的生動案例。在傳統市場中，掠奪者定價是監管關注的要點，而在網路行業卻被忽視。

2018年11月6日

亞洲共享單車行業大規模收縮

激烈競爭致使衆多小平臺出局，一些大型平臺也放緩了在海外的快速擴張，比如中國的ofo就計劃收縮在亞洲的戰線。

2018年7月20日

新一輪出行大戰背後的場景之爭

劉遠舉：其實場景連接要求非常之高，時間、行爲上必須非常緊密，才能在心理上、注意力上使得消費者不離開APP，說得形象一點，不能息屏。

2018年4月10日

美團收購中國最大共享單車公司摩拜

這筆交易凸顯出，在中國兩大科技巨擘騰訊和阿里巴巴將觸手伸向商業世界的各個角落之際，中國正在上演「打造帝國」行動。

2018年4月4日

亞洲共享單車折戟歐洲市場

亞洲共享單車新創企業在歐洲城市推出的共享單車遭遇了從物流、監管到破壞、盜竊以及大規模損毀等問題。

2018年3月5日

中國共享單車很難打開英國市場

在沒有總體監管框架的情況下，這個市場很難打開，因爲這些公司必須與倫敦32個自治市以及英國各個城市單獨簽署協議。

2017年12月28日

ofo再獲10億美元注資

這家中國共享單車新創公司向阿里巴巴等投資者至少籌集10億美元，估值達30億美元，與競爭對手摩拜單車相當。

2017年12月8日

ofo首席產品官：小黃車擴張遠未結束

陳爲接受FT中文網專訪時稱，ofo小黃車已在數個城市實現盈利，明年將實現整體盈利，但持續擴張仍是公司首要目標。

2017年12月1日

中國共享單車「橙黃大戰」將在倫敦上演

繼摩拜單車在倫敦西部亮相後，ofo小黃車也正式進入倫敦，這標誌着中國頂級共享單車公司正將「戰火」引向倫敦。

2017年9月6日

共享單車的破綻

陳歆磊、史穎波：政府應在適當的時機理性地進入共享單車市場，建立統一的市場準入制度並規範管理，而收益應用來改善公共交通設施。

2017年7月25日

共享單車「出海」謹防觸礁

蔡凱龍：中國國內監管逐步縮緊，市場趨於飽和，國外市場則不易打開，內憂外患的共享單車，還能一路狂奔多久？

2017年7月20日

摩拜新一輪募資籌得6億美元

衆多投資方現金的湧入，助長了摩拜和ofo在全球的競爭。摩拜擬在本月擴張至英國，ofo則已在英國開展小規模試點。

2017年6月16日

共享經濟

繼1月4日宣佈獲得騰訊領投的D輪2.15億美元投資後，摩拜單車又拿下2017年的第二筆投資，這一次的投資方是全球第一大科技製造服務企業富士康。不過，官方未給出具體數額。

2024年4月19日