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跨境電商、無證移民和通貨膨脹
Jason Li:對美國消費者而言,跨境電商爲他們帶來了物美價廉的商品;而對於美國的低收入勞動者,電商快遞爲他們帶來了改善生活品質的機會。
2024年1月16日
投資者反應平淡 極兔速遞縮小香港IPO規模
在東南亞和中國開展業務的這家快遞公司據悉已將首次公開發行規模減半,但決定保持估值不變,只是出售較少的股份。
2023年10月16日
DHL在拉美投資5億歐元 順應客戶轉移供應鏈潮流
這家物流集團正在中國以外的其他製造業中心建造新倉庫,如墨西哥、馬來西亞和越南。
2023年7月12日
當包郵區走進氣候風險區,快遞還能如約而至嗎?
夏怡雯、李嘉鋮:當氣候變化已經對快遞行業運營產生實質影響時,積極應對氣候變化就成爲中國快遞企業實現穩定、高效、可持續運營的必答題。
2023年5月23日
聯邦快遞利潤預警,是否預著宏觀經濟下滑?
在物流集團努力應對自身造成的問題之際,管理層必須承擔部分責任。
2022年9月18日
聯邦快遞發佈盈利預警,股價大跌
聯邦快遞表示,將關閉辦公室、凍結招聘並停飛飛機,以應對包裹運輸量的下降。
2022年9月16日
「15分鐘送達!」,紐約的生鮮快遞「餓」戰
小子:疫情讓紐約人集體過上了「慢生活」,而如今幾家主打急速外賣服務的公司橫空出世,再次承諾滿足喫貨們對速度的渴望。
2021年11月24日
中國外賣騎手的「險途」
中國外賣行業能夠發展壯大,與其說是因爲外賣平臺的演算法先進,不如說是因爲它們可以透過「群眾外包」規避正規僱傭的成本。
2021年1月27日
原餓了麼外賣員爲討薪點火自傷
知情人士稱,45歲的劉進曾爲阿里巴巴旗下的餓了麼工作。他在試圖辭職時與餓了麼的當地合作伙伴發生工資糾紛。
2021年1月13日
中國送餐企業放寬對騎手要求
美團以及阿里巴巴旗下的餓了麼分別宣佈調整演算法,讓送餐員有更多時間完成送單。但分析師稱,這些改變可能會產生業務影響。
2020年9月11日
以爲外賣騎手困在系統裏?其實是輿論困在誤導裏
劉遠舉:交通事故與里程有關,一個普通市民每天騎電動車100公里,他所面對的風險與一個外賣騎手沒有差別。
2020年9月11日
阿里巴巴增持圓通以抗衡拼多多構成的挑戰
阿里巴巴將其在圓通所持的10.5%股份提升至22.5%。加快物流速度,有利於它在同拼多多的競爭中佔據優勢。
2020年9月2日
豐巢超時收費:一場5毛錢開始的分利博弈
閆曼:這場分利博弈,是「薄利型」商業模式在經歷最初的燒錢擴大市場份額之後必須到達的一個階段。外賣生意如此,快遞櫃生意亦如此。
2020年5月12日
上美團「點」一部手機如何?
外賣服務巨擘美團正在開拓其「閃購」服務,擴大商品範圍。這將使美團與阿里巴巴和京東等電商巨擘展開直接競爭。
2020年4月10日
阿里巴巴的物流雄心
阿里巴巴在今年的「雙十一」接到1.84億份訂單。該公司已表示,未來3年將斥巨資使其能夠在24小時內將貨物送達中國任何地方。
2019年11月12日
聯邦快遞:2020財年業績將受貿易戰拖累
聯邦快遞財報稱,在截至5月31日的第四財季中,公司淨虧損19.7億美元,而貿易不確定性將在2020財年繼續拖累其業務。
2019年6月26日
阿里巴巴買下申通近15%股份
這是阿里對國內快遞公司進行的第四筆投資。這家電商巨擘力求精簡物流,提高遞送的成本效益,並創造更多就業。
2019年3月12日
阿里巴巴增資菜鳥提升物流服務
阿里巴巴將向菜鳥增資8.07億美元,持股比例將從47%升至51%,從而掌握這家物流平臺的控股權。
2017年9月27日
順豐速運創辦人成中國第三大富豪
這家物流企業在深圳借殼上市後股價連續漲停,創辦人王衛的身家達到275億美元,在中國僅次於馬雲和王健林。
2017年3月2日
菜鳥網路引領中國快遞業跨越式發展
菜鳥不像亞馬遜或京東那樣自建物流帝國,而是組建由大型快遞公司構成的網路,藉助大數據提高配送速度和效率。
2017年2月20日
中通或創造今年美國最大IPO
中通發售了7210萬份股份,每股價格19.5美元,高於先前推介的16.5美元至18.5美元區間,市值超過120億美元。
2016年10月27日
誰是中國快遞大佬?
ecommerce|電子商務(electronic commerce) surpass|超越;勝過[sə'pɑːs] parcel|包裹,小包['pɑːs(ə)l] capitalise|投資於;利用(等於capitalize)['kæpitəlaiz] portfolio|檔案夾;證券投資組合;部長職務[pɔːt'fəʊlɪəʊ] ubiquitous|無所不在的[juː'bɪkwɪtəs]
2024年3月28日
中國速遞
10月20日上午9時30分,圓通速遞(600233)正式登陸A股,成爲中國快遞行業首家上市公司。
2024年3月28日
借殼上市
順豐速運(SF Express)成爲18個月來中國第三家尋求借殼上市、吸引投資者對電子商務行業興趣的快遞公司。
2024年3月28日
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